Опыт эксплуатации Арго

Модератор: Dmald

Сообщение
Автор
16 янв 2013, 17:22
Всем привет!
Коллеги , а если в случае оставления Арго в подобной ловушке его зарыть в снегу то за сутки замерзнет? Как думаете.
Вот например если жерлицу засыпать снегом то вроде держит!
Пример конечно больше похож на злую шутку, но все же?
С уважением Виктор.
16 янв 2013, 22:22
Нет, правильно, опытные люди говорят, надо было пухляком хорошо засыпать, сэкономил бы себе 5 часов работы.

С уважением, Владимир
17 янв 2013, 16:17
REXX писал(а):
Предыстория, что понятно было о чем.
Выехали сегодня, 2, то есть не перегружены.
20-ку км намотали где-то без проблем.
температура после прогрева держалась на 3 делениях.
На обратной дороге изменился звук, стал подтраивать, и периодически плохо набирать обороты (нерезко). При этом если рукоятку газа выкрутить, прочихивался, набирал обороты и резьвенько
несся поперед. Но снега мало, и на скорости больше 14 замки гусениц, раскачиваясь ударят по днищу. Неприятно. Сбавляешь газ, опять становиться вялым.
несколько раз в горку терял скорость, почти глох, переставал тянуть. Температура не поднималась.
Иногда постреливал в глушак.
Заглушишь, постоит и опять едет как ни в чем не бывало.

Заменили свечи. Задняя была с черным нагаром, но небольшим.
Около 10 км без проблем и на 1-й на на 2-скорости.
Потом - тоже теряет обороты, останавливается. При этом несколько раз загоралась желтая лампа на приборке.
Ненадолго, секунд 5. Как остановиться - гасла. На нейтрали нормально набирал обороты, не чихал. Ехал после того, как постоит 3-5 минут.
Масло и жидкость в норме, не бегут.

Завтра посветлу посмотрю колпачки, провода, может на пробу бензонасос заменю, а то он жужжит как-то некрасиво, вроде раньше такого звука не было.

ВОПРОС:
1.Что за проблему в двигателе сигнализирует лампа?
2.Есть у Арго разъем для подключения считываля кодов ошибок - компьютерной диагностики, где он?
3.Для подключения нужна специальная программа (прошивка) или стандартные сервисные подойдут?
4.какие оригинальные свечи на Кёхлер или достойный аналог?



Уважаеммый,
100% смотрите фильтр в баке.....жужит насос, пердит выхлоп и глохнет....постоишь заводится немного проедешь снова пердит и глохнет....скорее всего понабодится высверливать заклепки....почистите все заработает, про диагностику можете не переживать :wink:
17 янв 2013, 16:25
Привет всем аргонавтам!

давно не появлялся, так как все в порядке.....на страннике снова появился по другой причине )

тем не менее хочу дать следующий совет:
если у вас резиногусли обратите внимание на следующий момент- есть ли трещины в направлении поперек гусли в металических замках....если вы видите подобное явление, причина только одна- лопнул но еще не вылетел палец держащий вместе гуслянку в замке!!!

моей танкетке 4й год, вот в конце осени проявилась проблема когда вылетело пол этого шкива и гусля наполовину расстегнулась.....решил не краить, и поменять сразу с двух сторон замки......при демантаже второго замка было замеченно что он тоже сломан именно в местах трещен...пара замков новых стоит ощутимых денег, и замена- тот еще секас, при покупке тоже обращайте на это внимание.
26 янв 2013, 11:36
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста ширину Argo Avenger 750 с установленными сверхширокими гусянками. Нужно для перевоза в прицепе.
26 янв 2013, 15:06
181см
26 янв 2013, 21:31
Привет всем.
Согласен с указанными размерами. Я мерил сам у меня получилось 1820-1830 мм.
Я в свое время внимательно изучал вопросс о аргоприцепе. Почитайте мои посты на эту тему. Скажу одно - прицеп под гусеницы нужен шириной 2000 мм.
С уважением Виктор.
27 янв 2013, 07:20
Добрый день АРГОНАВТЫ!!!
Прошу Вас дать тех информацию
1. Какая рабочая темпиратура двигателя по прибору в F и С.
А то идешь по снежной целене засыпает решетку приема воздуха снегом и двигатель грется начинает а прибор уж больно не информативен хоть меняй на обычный тракторный.
2. Какое давление в шинах при надетых резиновых сверх широких гусянках.
3. Какое давление в шинах без гусянок.
Заранее благодарю.

С уважением
Александр Иванович
www.discovery-8x8.ru
27 янв 2013, 07:23
Спасибо за идею на форуме. Тоже установил глушитель.
Вот мой АРГОША. www.discovery-8x8.ru
Еще раз всем спасибо!!!

С уважением
Александр Иванович
www.discovery-8x8.ru
27 янв 2013, 16:45
Привет всем.
Александр Иванович все заданные Вами вопроссы бурно обсуждались в этом форуме, почитайте.
Я Вас поздравляю! У вас не плохой САЙТ.
С чуством глубокого уважения рекомендую в дальнейшем размещать на своем сайте фотоматериаллы на которые вы имеете авторские права. Я имею ввиду центральное фото с оленими рогами из Канады (Морды у пассажиров не похожи на лица Белорусо-Россиян).
А то лет так через несколько глядиш вы возьмете и разрастетесь до масштабов крупной компании там Вам возьмут и предъявят за нарушение авторских прав.
Желаю успехов в делах.
С уважением Виктор.
27 янв 2013, 19:21
discovery 8x8 писал(а):
Добрый день АРГОНАВТЫ!!!
2. Какое давление в шинах при надетых резиновых сверх широких гусянках.
3. Какое давление в шинах без гусянок.
Заранее благодарю.

Это зависит от типа шин, и типа местности. Что касается новых вездеходов HDI, я не знаю, у меня есть мануал на Арго 2006 года, и там пишется в п. 7.2.6:


Рекомендованное давление для шин Runamuk 22x10.00-8, Rawhide III 22x11.00-8, Rawhide III 25x12.00-9, Rawhide III AT25x11.50-9 и Carlisle 24x10.00-8 составляет 2.5-3.5 psi (17-24 кПа). Максимальное рабочее давление - 5 psi (34 кПа).

Диапазон регулировки
2,5 – 5,0 psi (17 – 34 кПа) для 22х10-8 Goodyear Runamuk и 22х11-8 Goodyear Rawhide III

3,5 – 7,0 psi (24 – 48 кПа) для 25х12.00-9 Goodyear Raw-hide III и AT25, 25х11.50-9 Goodyear Rawhide III


Вот ещё рекомендации
-На мягкой почве используйте низкое давление
-На твердой почве или воде используйте высокое давление
-На каменистой почве или в горах используйте самое высокое давление, но не ниже рекомендуемого значения, указанного на боковине шины


Для гусениц (стандартная гусеница и сверхширокая, в т.ч. резина) смотрим пункт 11.3.
....
13. Накачайте задние шины до 4.0 psi (28 kPa) и все остальные до 3.0 psi (21kPa)/
....

То есть для моего Арго респонса с пластиковыми "узкими" гусеницами и мелкими колёсами 22 дюйма: 3-3-3-4 psi

И еще:
Если гусеница ослабла или провисла, вошла к соприкосновение с днищем корпуса или шины начали проскальзывать внутри гусеницы, НЕ УВЕЛИЧИВАЙТЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ ВЫШЕ 4 PSI. СНИМИТЕ С КАЖДОЙ ГУСЕНИЦЫ ПО ПОЛ-ЗВЕНА.

Избыточное давление в шинах ускоряет износ шин и гусениц Argo, а также может стать причиной поломок осей и/или подшипников. При недостаточном давлении шины могут проскальзывать в гусеницах или неплотно держаться на ободах колес. На поворотах или боковых склонах шины могут выскользнуть из гусениц. Проверьте уровень давления в шинах. Избегайте крутых поворотов на высоких скоростях при большой загрузке вездехода.


С уважением, Владимир
27 янв 2013, 19:42
Еще понравилась фраза из мануала: "Гусеницы не помогают вездеходу плавать, в воде пользуйтесь подвесным мотором" :D

С уважением, Владимир
27 янв 2013, 22:29
на гусеницах следующее давление:
1ое колесо - 5psi
2ое колесо - 7psi
3е колесо - 7psi
4ое колесо - 6psi

На колесах:
1ое колесо - 2,5-3psi
2ое колесо - 5psi
3е колесо - 5psi
4ое колесо - 3-3,5psi
28 янв 2013, 08:09
Михаил_ArgoAn писал(а):
на гусеницах следующее давление:
1ое колесо - 5psi
2ое колесо - 7psi
3е колесо - 7psi
4ое колесо - 6psi

На колесах:
1ое колесо - 2,5-3psi
2ое колесо - 5psi
3е колесо - 5psi
4ое колесо - 3-3,5psi

михаил, это для какой модели, и какую резину?
28 янв 2013, 14:42
Avenger 700/EFi/HDi , на резину 25"

Сообщений: 3027 Пред. 1 ... 125, 126, 127, 128, 129, 130, 131 ... 202 След. Страница 128 из 202
Ответить

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0

cron