http://vezdehod-strannik.ru/

Хороший вездеход,проходимость отличная.При нормальном обслуживании прослужит долго.Незаменим при езде по болоту и топи.У нас он чуть больше года,мы сдругом не понимаем как раньше обходились без него)

Недавно пригнал себе Аргоху с аукциона. Щас провел ревизию ходовой своей, был немного удивлён. Полуоси люфтят, из 8 пар подшипников, 6 - под замену (один из них разбитый вхлам).
При замене столкнулся с тем, что внутренние подшипники на полуосях прикипели намертво. Лом и кувалда не помогают, рама у арго тонкая, гнется и амортизирует удары. Изготовил самодельный съемник (на фото), полуоси снимаются на ура.



При заводской сборке полуоси обрабатываюся антиприлипающим (anti-seize) составом, по консистенции вроде серебрянки с парафином. В качестве замены порпобовал противоподлипную мазь для лыж, тоже на основе серебрянки.

С новым годом!

Думаю, вполне можно использовать и графитную, лишь бы не смывалась со временем. В мануале anti-seize выглядит так, по консистенции очень напоминает противоподлипную мазь для лыж



По поводу полуосей. Если крутить вывешеные колеса, то на новых подшипниках не подклинивает, колёса вращаются свободно. То есть сам стержень полуосей не гнутый. Возможно, битые фланцы полуосей, на глаз видно некоторое биение колес. Не критично, ездить можно. Заказал себе полуоси нового образца, как пишут "heavy duty". Там ось вварена в толстый фланец напрямую.

В описании на лот ebay было очень кратко: all works and runs well.
Заказал через посредников, через 2 месяца груз был в Москве. А потом еще 3,5 месяца доставлялся в Норильск (живу на краю земли ), так как ждали начало морской навигации. Итого 5,5 месяцев.

После получения вылезли "косяки": карбюратор, не было нормального холостого хода. Как выяснилось, в него попала вода, топливные каналы корродировали. Карб заменил на штатный для этого движка mikuni.
Далее большой износ вариатора (ведущего и ведомого), ведущий заменил.
Ну и подшипники полуосей.
Натяжители цепей: 3 штуки заменил, остальные новые (заменили до меня)
Коробка, гидравлика в хорошем состоянии. Пластик кузова потертый, но целый без дыр. Сегодня прокатился, вот мой Респонс с тентом и пластиковыми гусеницами (новые)

Сейчас в Норильске -30, надолго на морозе ещё не оставлял. А так - заводится нормально.
Чтобы следить за температурой двигла, сделал себе приборную панель.
Когда вездеход пришел, был премного удивлен тем, что у архохи (а она 97 года выпуска) не установлено ни одного прибора, даже счетчика моточасов нет. Есть только подсос, трюмная помпа (установил предыдущий владелец) и фары.

Вот моя приборка, фото получилось не ахти



На приборке установил тахометр/счётчик моточасов, вольтметр бортовой сети (самопальный на PIC16F676, полезная кстати вещь), 3 термометра: 2 красных термодатчика показывают температуру каждого цилиндра, третий зеленый - температура наружного воздуха. Благодая термодатчикам, выяснил что двигатель (а у меня воздушник 18 л.с.) при -30 наружного воздуха, нагревается всего до 50-60 градусов. Это сильный недогрев, исправил ситуацию, подложив в воздухозаборник картонку с дыркой.

В планах установить спидометр и одометр. (не люблю ездить без приборов )
А еще надо сделать противошумные коврики, по типу как выкладывал в ветке Роман. А то на полном ходу Арго шумит будь здоров

Полярная ночь на Севере в горах

Всем доброго, рождественнского вечера!
fox 777, ручка тормоза не должна требовать больших усилий. Думаю, что нужно сделать осмотр, и разобраться для себя в кинематике тормозного привода. Что касается мануала, найти его не трудно, он (мануал-инструкция по эксплуатации и довольно подробному устройству основных узлов) есть в интернете, а может даже на форуме, посмотрите в гугле найдете. Инструкция одна на все модели. Так и запрашивайте в поисковике "мануал, инструкция, руководство по .......... арго". Так же в интернете имеются специализированные книги и даже видеоуроки о ремонте Арго, по крайней мере я об этом слышал. Но на мой взгляд достаточно руководства по эксплуатации. Если Ваш заявленный пробег соответствует действительности то можно Вас поздравить, за 90 часов Арго не убить? Прочитайте эту тему и еще несколько соседних в этой ветке. Найдите время. Полученные знания отобразятся в памяти, а если сломаетесь в поле то они (знания) Вам и пригодятся.
С уважением Виктор.

Добрый вечер всем!
И смешно, и не очень. Иссяк… Или я – дурак, или ухи у меня холодные… Не могу решить задачку. А ведь наверняка решаема и, скорее всего - не очень сложно!
Дано: до боли симпатичный 8-миколесник Эвенжер700, неразъемные сверхширокие резиновые гусянки (кстати, а почему «сверхширокие», ведь просто «широких» нет, как и «узких», только «нормальные» и те, что 46 см? Рекламный трюк…).
Требуется: обуть те гусянки на тот агрегат в одиночку.
Два дня ковырялся, перепробовал с десяток вариантов, может, чуть поменьше (9 или . Видимо, наиболее близкий к теме – последний: малыш вывешивается (предварительно спустив колеса), снимаются 2, 3 и 4-е колеса (считая спереди), расстилается гусянка, в нее вставляются два задних колеса и одеваются на ступицы, после чего остается малость: накинуть гуску на переднее. Было бы просто, если снять 4-6 внутренних клыков. Да вот беда – не снимаются. Болты закипевшие, подразбитые, да гайки самоконтрящиеся – никакое отмачивание не помогает, хоть на последних витках, но «обходятся» головки в теле клыка и далее – ни завернуть, ни отвернуть, видимо, только болгаркой гайки срезать (еще не пробовал). Натягивать с клыками? Брать ломик побольше и накидывать с проворотом, невзирая на треск, скрежет и стоны малыша и гуски? По идее, клыки должны смяться, шина продавиться и – оденется, ничего фатального. Но немножко боязно (правда, по рассказам подружек, это только в первый раз, потом, вроде, ничего).
Кто делал (в смысле - такие гуски одевал)? Может, на каком этапе сморкнуться надо через левую ноздрю, или первой звезды дождаться да правым глазом подмигнуть? В какой руке ломик держать, каким мылом руки мыть до того? Или еще какие тонкости народные имеются? Кроме приблуды в виде пяти таджиков (посреди леса – где ее возьмешь)… Или исключительно грубая сила без раздумий?
А вообще-то, одно желание пульсирует: резать, резать, резать!!! Делать разъемные. Все проблемы разом снимутся с обуванием-разуванием (тоже – та еще операция!), особенно в полевых условиях. Но… Сердце замирает и холодный пот прошибает от одной только мысли покоцать штукуевину ценою в магазине 190 тыров с приличным гаком. Наверняка ведь камушки подводные вылезут! Пока пусть так будет…
Что у народа накипело по этой темке в целом или отдельным частям ее? Не поделитесь за большое спасибо? А?
Жду, как тигра в засаде – с замиранием сердца! Пора уже решаться: либо – так, либо - этак… Или как-то…
С уважением!