http://vezdehod-strannik.ru/

Ну все, устранил неисправность. Проблема была как я и предполагал в манжете тормозного цилиндра - на рабочей поверхности манжета имеется потертость думаю от отверстия через которое поступает тормозуха. А второй манжет наружный (который ближе к штоку) он даже не манжет, а резиновое колечко - целое, поэтому и потеков не было. Прогнал аргошку по тундре парочку километров, вроде оба тормоза работают как надо. Попробую приложить фото, если получится.

Называется - рем. комплект для главного цилиндра. Артикул 161-25

Вчера заказал в argoparts.ru. Артикул тот же 161-25, цена 1221 руб, сделали скидку 10% как пост. клиенту. Нашел в городе похожий, только конусный манжет, но не встал по месту. У старого тоже потертости и трещины в некоторых местах. Сын отправит почтой, надеюсь успею до открытия. Спасибо за инфу! Ни пуха , ни пера!!!!

По цепям! Не забывайте, что надо выкинуть миним 2 звена, что бы вставить замок! У меня лично ничего не получилось c натяжителем цепи, стали короткими. Как последствие , минимум развалит подшипник.

хочу изготовить ходовой тент, если у кого есть оригинал можете сфоткать каркас особенно интересуют петли ( как я понимаю он складной) и из какова материала он сделан? я предполагаю делать складной из алюминия (поскольку с поднятым тентом не влезет в прицеп а так же хочется чтобы вся конструкция была как можно легче) по моим прикидкам обойдется все это примерно в 20000р вес где-то 16-17кг. Весь процесс работ сфоткаю и выложу с ценами и контактами и чертежами.
(жаба жмет 70т.р. за оригинал отдавать не стоит он этих денег)

и еще вот такую резину http://www.ebay.com/itm/25-x-12-9-Inter ... 03&vxp=mtr никто не юзал? встает она на аргошу?

Есть умельцы, которые вместо одного штатного внешнего японского подшипника на полуоси ставят пару наших....говорят, что после этого в ходовку долго заглядывать не надо...

Шприцуйте пока не полезет новая смазка, потом еще полуось покрутите и еще пару качков.

Любезные! Нужна помощь, а вернее правильный совет? Ремня вариатора на RESPONSE хватает на 4 поездки по 10-20км. Проанализировав ситуацию, пришел к выводу, что может быть 2 причины: 1. РАзница натяжения вертикальных цепей (как не пытался выровнять ничего не получилось) видимо одна из цепей потянута сильно. Ремень начинает подгорать с одной стороны, второя сторона практически целая, к сожалению сразу не заметил с какой, только после того как снял.Это первый, второй вообще на куски разлетелся.
2. Износ щечек (дисков) не знаю как правильно называются ведомого вала( который рядом с коробкой). На ощупь пальцем есть небольшая плавная выроботка где то по середине диска, т.е. сами диски не идеально ровные, на одном вроде чуть больше. Возможно это произошло после того как вытаскивал из оврага с водой (притонул чутка, на бок лег). другой ARGO . ремень подгорал(дымил) когда тащил, но другого выхода не было, надо было вытаскивать напарника. Возможно такое или нет? Я имею ввиду образование выработки на дисках ремнем из за большой нагрузки и соответственно высокой температуры?
М.б. у кого другие варианты. Буду всем признателен за помощь и советы. С уважением, Евгений!

Eще назрел вопрос? У дилеров вроде выяснил, что цепи здесь ни причем! Возможно ли отшлифовать диски вала? Кто нибудь проделывал такое, а то цена почти в 30тыс + доставка как то не радует. Жду Ваших заключений уважаемые!

Возможно это Вам поможет:
http://www.argoadventure.com/uploaded/f ... Models.pdf
смотрите со 195 стр.