-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 7
- Зарегистрирован: 05 мар 2013, 21:13
Опыт эксплуатации Арго
Модератор: Dmald
Сообщение
-
- offline
- Репутация: 1
- Сообщения: 172
- Зарегистрирован: 18 май 2012, 09:56
- Откуда: Санкт - Петербург
Всем привет!
Что касается коробки, то в ней присутствует дифференциал, который и распределяет моменты по бортам. Естественно там должно возникать повышенное трение. Вот почему туда рекомендовано соответствующее масло (у любого крупного производителя в линейке есть такие масла для нагруженных редукторов…). Если уберем «человеческий фактор» (не качественное масло, существенное нарушение сроков замены, нарушение условий эксплуатации и т.д.) то наличие следов износа скорей нормально, чем нет для механизмов с таким большим трением. Все субъективно. Я согласен с коллегами. Коробка не имеет повышенных шумов или других признаков не исправности? Если нет, то я предлагаю залить новое масло, проехать пару километров, слить и осмотреть пробку. Допускаю, что стружка может опять появиться, но в меньших объемах. Сделать так 1-2 раза, затем (для обеспечения гарантированного ресурса на весенней охоте) проедте километров 10 и проверте на стружку. Ее быть не должно. Способ заумный, зато недорогой.
С уважением Виктор.
Что касается коробки, то в ней присутствует дифференциал, который и распределяет моменты по бортам. Естественно там должно возникать повышенное трение. Вот почему туда рекомендовано соответствующее масло (у любого крупного производителя в линейке есть такие масла для нагруженных редукторов…). Если уберем «человеческий фактор» (не качественное масло, существенное нарушение сроков замены, нарушение условий эксплуатации и т.д.) то наличие следов износа скорей нормально, чем нет для механизмов с таким большим трением. Все субъективно. Я согласен с коллегами. Коробка не имеет повышенных шумов или других признаков не исправности? Если нет, то я предлагаю залить новое масло, проехать пару километров, слить и осмотреть пробку. Допускаю, что стружка может опять появиться, но в меньших объемах. Сделать так 1-2 раза, затем (для обеспечения гарантированного ресурса на весенней охоте) проедте километров 10 и проверте на стружку. Ее быть не должно. Способ заумный, зато недорогой.
С уважением Виктор.
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 15
- Зарегистрирован: 22 ноя 2013, 02:03
- Откуда: западное побережье Камчатки
Доброго всем дня господа форумчане! Нужен совет, может у кого была аналогичная проблема: у меня арго -бигфут, управление не рулем, а двумя рычагами. При езде в течении более получаса, левый рычаг начинает все глубже и глубже опускаться, при торможении, к сиденью, а примерно через час-полтора уже почти достает сиденье из-за чего управлять проблемно. После перекура 20-30 минут ход рычага опять становится нормальным, а при дальнейшей езде все повторяется. Воздух с тормозной системы пытался спускать, но его там не было. Заменил тормозуху, проблема осталась.
-
- offline
- Репутация: 1
- Сообщения: 172
- Зарегистрирован: 18 май 2012, 09:56
- Откуда: Санкт - Петербург
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 13
- Зарегистрирован: 13 янв 2015, 10:21
Всем, доброго времени суток!
Проблема не в этом.
0) Осмотр тормозных(поворотных) колодок на истерание
1) Ручка тормоза оригинал?
2) Трос тормоза оригинал?
3) Прокачка системы делали ?
4) Требуется осмотр суппортов на заклинивание, главных тормозных цилиндров на течь!
5) Регулировка системы управления по спец. схеме!!!
Проблема не в этом.
0) Осмотр тормозных(поворотных) колодок на истерание
1) Ручка тормоза оригинал?
2) Трос тормоза оригинал?
3) Прокачка системы делали ?
4) Требуется осмотр суппортов на заклинивание, главных тормозных цилиндров на течь!
5) Регулировка системы управления по спец. схеме!!!
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 15
- Зарегистрирован: 22 ноя 2013, 02:03
- Откуда: западное побережье Камчатки
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 15
- Зарегистрирован: 22 ноя 2013, 02:03
- Откуда: западное побережье Камчатки
ARGOCENTR.RU писал(а):Всем, доброго времени суток!
Проблема не в этом.
0) Осмотр тормозных(поворотных) колодок на истерание
1) Ручка тормоза оригинал?
2) Трос тормоза оригинал?
3) Прокачка системы делали ?
4) Требуется осмотр суппортов на заклинивание, главных тормозных цилиндров на течь!
5) Регулировка системы управления по спец. схеме!!!
Отвечаю по пунктам: 0)Колодки изношены примерно на половину, но еще вполне рабочие.1),2) - оригинал. 3)Прокачку делал, воздуха не было и результатов никаких. 4)А как определить подклинивают они или нет? По ощущения при езде оба тормоза работают нормально, притормаживают без рывков. Тормозной цилиндр не подтекает. 5)Как бы посмотреть эту схему?
Есть предположение, что износились манжеты на тормозном цилиндре. Может быть?
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 13
- Зарегистрирован: 13 янв 2015, 10:21
Все ваши симптомы похожи на:
1) Подклинивание суппорта (понажимайте на рычаг и посмотрите, при нажатии стакан должен давить на торрм. колодку, при отпускании рычага отпускать ее)
2) Износ манжет главного тормозного цилиндра или самого поршня, стенок гл.торм. цил.
3) На главном тормозном цилиндре сдвиньте пыльник, и посмотрите на стаканчик (в который упирается шток), должен быть (не утоплен, не выходить за край корпуса) а быть заподлицо с корпусом.
Как регулировать, звоните.
1) Подклинивание суппорта (понажимайте на рычаг и посмотрите, при нажатии стакан должен давить на торрм. колодку, при отпускании рычага отпускать ее)
2) Износ манжет главного тормозного цилиндра или самого поршня, стенок гл.торм. цил.
3) На главном тормозном цилиндре сдвиньте пыльник, и посмотрите на стаканчик (в который упирается шток), должен быть (не утоплен, не выходить за край корпуса) а быть заподлицо с корпусом.
Как регулировать, звоните.
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 13
- Зарегистрирован: 13 янв 2015, 10:21
- Появились в продаже саморегулирующие натяжители цепей для вездеходов АРГО
- Появились фланцы нового образца (с сальником) под усиленный подшипник
Смотрите информацию на : www.argocentr.ru в разделе новости.
- Появились фланцы нового образца (с сальником) под усиленный подшипник
Смотрите информацию на : www.argocentr.ru в разделе новости.
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 120
- Зарегистрирован: 07 апр 2011, 10:11
- Откуда: ханты-мансийск
ARGOCENTR.RU писал(а):- Появились в продаже саморегулирующие натяжители цепей для вездеходов АРГО
- Появились фланцы нового образца (с сальником) под усиленный подшипник
Смотрите информацию на : http://www.argocentr.ru в разделе новости.
Можете подробнее описать принцип работы и установки натяжителя, желательно более качественное фото (покрупнее) и подробнее про флянцы (под какой подшипник, на какие модели подходит)
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 14
- Зарегистрирован: 26 янв 2015, 21:01
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 36
- Зарегистрирован: 20 авг 2013, 04:15
- Откуда: Магадан
Pavlovich ! Как решили проблему? У меня на РЕСПОНСЕ тоже самое! Откручиваю верхнюю крышку гл.цилиндра, прокачиваю рычагом без откручивания тоотницы и поехал дальше. Чем больше поворотов тем быстрее и ниже опускается рычаг. Я думаю, что это все таки износ манжетов гл цилиндра. Жидкость тоже менял (силикон) заказывал в США, результатов не дало.
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 15
- Зарегистрирован: 22 ноя 2013, 02:03
- Откуда: западное побережье Камчатки
Plamer51 писал(а):Pavlovich ! Как решили проблему? У меня на РЕСПОНСЕ тоже самое! Откручиваю верхнюю крышку гл.цилиндра, прокачиваю рычагом без откручивания тоотницы и поехал дальше. Чем больше поворотов тем быстрее и ниже опускается рычаг. Я думаю, что это все таки износ манжетов гл цилиндра. Жидкость тоже менял (силикон) заказывал в США, результатов не дало.
Тоже склоняюсь к тому, что причина в манжетах. Вчера получил посылку с манжетами, на днях поменяю, отпишусь о результатах.
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 15
- Зарегистрирован: 22 ноя 2013, 02:03
- Откуда: западное побережье Камчатки
Plamer51 писал(а):Жду результатов! А где заказывали манжеты и какая стоимость? Спасибо!
Заказывал в ООО АРГО ПАРТС. Стоимость ремкоплекта (два манжетика и пыльник) - 993 руб. + доставка - 250 р.
Пока не заменил - все руки не доходят. Но думаю к открытию охоты надо напрячься, а то все гуси мимо нас к вам улетят без потерь
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 36
- Зарегистрирован: 20 авг 2013, 04:15
- Откуда: Магадан
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0