http://vezdehod-strannik.ru/

День добрый, на работу приобрели 2 аргошки, сижу курю форумы, нашел видюху как их собирают
https://youtu.be/vzTlH84fxoQ

vetalbon писал(а):

Одолимый писал(а):

Всем доброго утра!
Смотрю я на Вас и вижу, как Вы своих коней холите и лилеете, коврики всякие из благородных материаллов изготавливаете.

Ну что изготавливаем ? Они в свободной продаже есть тут . То экономисты изготавливают . Как по мне лучше что то качественное и на года , чем мучатся и вырезать .
Тем более 1500р на коврики это не деньги сейчас )))))

Это шутка такая про коврики на Арго))) как раз сегодня 1-ое апреля)))
П.с. может ещё солнце-защитные шторки на тент))))

rogov_f писал(а):

Здравствуйте.
Являюсь владельцем подержанного Argo Conguest, пришло время поменять наружный подшипник на одной из осей, внутренний подшипник сняли а звездочки "прикипели" так что снять не можем. Вопрос: кто нибудь сталкивался с такой проблемой? Никаким съемником подлезть не получается, сильно не постучишь рама слабая, может быть есть какой то способ посоветуйте.

Попробуйте использовать обратный молоток. Закрепив его на шпильках полуоси. Предварительно замочил звёздочки в WD40 или аналогичных составах.

Одолимый писал(а):

Всем доброго вечера!
Полуоси иногда выгибает в процессе эксплуатации и сервисмены взачастую половинят из болгарками для демонтажа. Факты "заклинивания" деталей на полуосях на арго это к сожалению не редкость.
Это для информации, хотя желаю удачно выйти из этого положения.
С уважением Виктор

Да, такое бывает. Но в корпусе лодки опасно резать, можно повредить пластиковое корыто.

у кого есть фотографии установленных двойных натяжителей цепей (как на XTI) или нечто подобного, хочу сам сделать, на 2 аргошки покупать комплект накладно.[/quote]

bambar писал(а):

Добрый день.
Зачем делают второй натяжитель?
Подскажите что за маркировка RC у цепей на арго? Или какая у них разрушающая нагрузка?
Потеряет цепь свои способности если её промыть керхером?

Двойные натяжители применяют для более равномерной натяжки цепи.
На вездоходах используются одинарные цепи с маркировкой RC60-1 и двойные RC50-2.
Рекомендуется периодически мыть цепи, что бы убрать песок и загрязнения между звеньями.
Главное после мойки смазать все механизмы правильными составами.
Грязь это абраз, ускоряют износ самих цепей, звездочек и натяжителей.

Однорядные: 12A-1 или по ГОСТ ПР-19,05-31,8
Двурядные: 10A-2.
Наш совет! Не стоит брать отечественные цепи. Мы пробовали цепи разных производителей. Отечественные от нескольких заводов, китайские, сделанные в Латвии. Цепи очень быстро растягиваются и часто рвутся. Хотя на бумаге характеристики очень схожи. Наиболее близки по качеству, немецкие цепи. Но их стоимость в платную приближается к оригинальной. Цепи продаются в бухте, их ещё нужно резать! Не стоит забывать, что прошлой осенью была достигнута договоренность о снижении розничных цен, между Российским дистребьютером и заводом изготовителем-Канада. Теперь стоимость запчастей у дилеров в России немного ниже, чем в магазинах Канады и США.

Здравствуйте. Подскажите существует ли регулировка натяжения передних цепей? После замены левая передняя цепь сильно перетянута никакой регулировки не нахожу.