-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 9
- Зарегистрирован: 21 сен 2012, 01:26
- Откуда: Архангельская область
Опыт эксплуатации Арго
Модератор: Dmald
Сообщение
-
- offline
- Репутация: 1
- Сообщения: 172
- Зарегистрирован: 18 май 2012, 09:56
- Откуда: Санкт - Петербург
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 9
- Зарегистрирован: 21 сен 2012, 01:26
- Откуда: Архангельская область
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 20
- Зарегистрирован: 28 сен 2011, 19:04
- Откуда: Нижегородская обл.
У меня тоже так же, посвистывает ремень, нужно смазать вариатор. Но когда смазываешь вариатор, нужно смазать ось ведомого и кулачки сцепления! А после добавить оборотов! потом снимаю ремень и протирку его! Затем В путь, ничего не свистит!
УАЗ на 35" башмаках сила!, но аргоша - это ваше пипец!
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 16
- Зарегистрирован: 17 сен 2011, 15:47
- Откуда: Сыктывкар
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 9
- Зарегистрирован: 21 сен 2012, 01:26
- Откуда: Архангельская область
nik585 писал(а):У меня тоже так же, посвистывает ремень, нужно смазать вариатор. Но когда смазываешь вариатор, нужно смазать ось ведомого и кулачки сцепления! А после добавить оборотов! потом снимаю ремень и протирку его! Затем В путь, ничего не свистит!
Спасибо.В мануале написано,что вариатор на этой модели смазывать не надо.У вас hdi?
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 20
- Зарегистрирован: 28 сен 2011, 19:04
- Откуда: Нижегородская обл.
В мануале не написано что надо, но опыт механника и снегоходчика говорит об обратном! Дело в том, что вариатора состоит из двух фланцев, которые движутся друг относительно друга! Внутри есть две втулки, за счет которых соблюдается параллельность фланцев, эти две втулки, двигаются по валу, как постапательно, так и вращательно, и они никак и ни чем не смазываются! А там еще грязь копиться, резина от ремня вариатора и тд! Не хотите не мажте! Но у меня вариатор при смазывании при смазке цепей проходил 4500 км!!!! Когда на снежике без грязи Максимум 3000! И еще вариатору нужна температурная смазка, т.к. Там очень жарко, и еще трение, и горяченный глушитель! Кому интересно звоните с 8:00 до 9:00 утра или с 19 до 21! +79519039467 или в выхи +79206209467 днем! Зовут меня Николай! Писать очень долго! Особенно при помощи какой матери можно снять переднюю полуось!!!!, особенно правую!
При замене подшипников запаситесь фиксатором резьбы!!!!!
При замене подшипников запаситесь фиксатором резьбы!!!!!
УАЗ на 35" башмаках сила!, но аргоша - это ваше пипец!
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 9
- Зарегистрирован: 21 сен 2012, 01:26
- Откуда: Архангельская область
nik585 писал(а):В мануале не написано что надо, но опыт механника и снегоходчика говорит об обратном! Дело в том, что вариатора состоит из двух фланцев, которые движутся друг относительно друга! Внутри есть две втулки, за счет которых соблюдается параллельность фланцев, эти две втулки, двигаются по валу, как постапательно, так и вращательно, и они никак и ни чем не смазываются! А там еще грязь копиться, резина от ремня вариатора и тд! Не хотите не мажте! Но у меня вариатор при смазывании при смазке цепей проходил 4500 км!!!! Когда на снежике без грязи Максимум 3000! И еще вариатору нужна температурная смазка, т.к. Там очень жарко, и еще трение, и горяченный глушитель! Кому интересно звоните с 8:00 до 9:00 утра или с 19 до 21! +79519039467 или в выхи +79206209467 днем! Зовут меня Николай! Писать очень долго! Особенно при помощи какой матери можно снять переднюю полуось!!!!, особенно правую!
При замене подшипников запаситесь фиксатором резьбы!!!!!
Хорошо,а чем смазывать?И как?
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 20
- Зарегистрирован: 28 сен 2011, 19:04
- Откуда: Нижегородская обл.
Смазываю тем же спреем-смазкой для цепей, использую motul factory, она белая, и меньше всего смывается и долго держиться на цепях! Каждые 100-150 часов мою цепи очистителем цепей, той же фирмы, или мойкой высокого давления с очистителем двигателя, заодно и корпус от смазки отмывается, ставлю под стек назад и мою! А вариатор иногда снимаю, это очень просто! Один болт открутить, он снимается с вала без проблем, сначала правда пластиковая втулка, только шпонку не уроните! Она хоть и большая но падает так что потом тяжело достать и руки перепачкаешь! Снял помыл от грязи и резины ремня, смазал и поставил! А смазываю когда не снимая со стороны трансмиссии, там где зажата пружина вариатора, под этой пружиной и есть место где ходит фланец на втулках! И еще чищу и смазываю кулачки сцепления, такие пластиковые штучки, со стороны корпуса арго. И место где они ходят очищаю и смазываю! За весь пробег цепи в бензине мыл один раз, когда менял все подшипники! Натяжители цепей при этом перестегнул на один зуб при помощи лебедки, про автоматическую натяжку можно не вспоминать! Я так и не дождался когда она сама перестегнется, поэтому при помощи лома и какой то матери первый раз получилось, а потом сделал крючки специально из 7 мм проволоки и через блок, тянул задней лебедкой уазика наверх, руками влом и упереться не во что!
УАЗ на 35" башмаках сила!, но аргоша - это ваше пипец!
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 9
- Зарегистрирован: 21 сен 2012, 01:26
- Откуда: Архангельская область
-
- offline
- Репутация: 1
- Сообщения: 172
- Зарегистрирован: 18 май 2012, 09:56
- Откуда: Санкт - Петербург
Всем привет!
nik585 почему автоматика не перещелкивает, исходя из опыта эксплуатации можно весьма уверенно констатировать, что именно автоматика лома и лебедки от уазика должна была самонатягивать цепи. Так оно и есть. В свое время я питал надежды на своевременное самоперещелкивание механизма натяжителя. Потом не выдержал и наладил натяжку монтировкой. Интересно если натяжитель не перещелкивает может и не стоило его вообще городить. А может в качестве мативатора для достаточного усилия срабатывания саморегулировки интегрировать туда рессору от трактора? А?
С уважением Виктор.
nik585 почему автоматика не перещелкивает, исходя из опыта эксплуатации можно весьма уверенно констатировать, что именно автоматика лома и лебедки от уазика должна была самонатягивать цепи. Так оно и есть. В свое время я питал надежды на своевременное самоперещелкивание механизма натяжителя. Потом не выдержал и наладил натяжку монтировкой. Интересно если натяжитель не перещелкивает может и не стоило его вообще городить. А может в качестве мативатора для достаточного усилия срабатывания саморегулировки интегрировать туда рессору от трактора? А?
С уважением Виктор.
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 20
- Зарегистрирован: 28 сен 2011, 19:04
- Откуда: Нижегородская обл.
Одолимый писал(а):Всем привет!
nik585 почему автоматика не перещелкивает, исходя из опыта эксплуатации можно весьма уверенно констатировать, что именно автоматика лома и лебедки от уазика должна была самонатягивать цепи. Так оно и есть. В свое время я питал надежды на своевременное самоперещелкивание механизма натяжителя. Потом не выдержал и наладил натяжку монтировкой. Интересно если натяжитель не перещелкивает может и не стоило его вообще городить. А может в качестве мативатора для достаточного усилия срабатывания саморегулировки интегрировать туда рессору от трактора? А?
С уважением Виктор.
К сожалению у трактора нету рессор, поэтому их туда и не интегрировали! А наши умельцы ставят самодельные натяжители в виде ножниц, а теперь это появилось на арго титан! А мы так и будем мучаться с лебедкой, потому что мне кажется что б сработала автоматика, нужно дождаться когда цепь протрет корпус от провисания.....
УАЗ на 35" башмаках сила!, но аргоша - это ваше пипец!
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 120
- Зарегистрирован: 07 апр 2011, 10:11
- Откуда: ханты-мансийск
nik585 писал(а):Одолимый писал(а):Всем привет!
nik585 почему автоматика не перещелкивает, исходя из опыта эксплуатации можно весьма уверенно констатировать, что именно автоматика лома и лебедки от уазика должна была самонатягивать цепи. Так оно и есть. В свое время я питал надежды на своевременное самоперещелкивание механизма натяжителя. Потом не выдержал и наладил натяжку монтировкой. Интересно если натяжитель не перещелкивает может и не стоило его вообще городить. А может в качестве мативатора для достаточного усилия срабатывания саморегулировки интегрировать туда рессору от трактора? А?
С уважением Виктор.
К сожалению у трактора нету рессор, поэтому их туда и не интегрировали! А наши умельцы ставят самодельные натяжители в виде ножниц, а теперь это появилось на арго титан! А мы так и будем мучаться с лебедкой, потому что мне кажется что б сработала автоматика, нужно дождаться когда цепь протрет корпус от провисания.....
не нужно мучатся!!! уже давно есть двухсторонние натяжители! я себе уже купил комплект, через михаила кстати!
http://www.ebay.com/itm/ARGO-ATV-647-10 ... es&vxp=mtr
-
- offline
- Репутация: 1
- Сообщения: 172
- Зарегистрирован: 18 май 2012, 09:56
- Откуда: Санкт - Петербург
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 120
- Зарегистрирован: 07 апр 2011, 10:11
- Откуда: ханты-мансийск
Одолимый писал(а):Всем привет!
Коллега (андрей80), а будте так любезны продемонстрируйте нам пожалуйста хотябы пару фоток, как выглядет эта дороботка на арго!
И на словах опишите действительно ли это панацея?
С уважением Виктор
вот здесь есть на видео:
http://www.youtube.com/watch?v=SDwNgstg ... re=related
а фотки у меня не прилипляются здесь, могу кому нибудь скинуть на мыло, кто выложит здесь!
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0