http://vezdehod-strannik.ru/

Опыт эксплуатации Арго

Модератор: Dmald

Сообщение
Автор
offline
 
Репутация: 0
Сообщения: 20
Зарегистрирован: 28 сен 2011, 19:04
Откуда: Нижегородская обл.
 nik585 24 сен 2012, 06:58
На пониженной очень хорошо плавать, когда не глубоко, когда одна сторона достает до дна, а другая - нет! Что бы не крутиться на месте лучше всего использовать понижайку, т.к. На пониженной без сильной нагрузки колеса вращаются в разные стороны, что дает лучшее управление! Еще на понижайке лучше выбираться из воды на берег, а вот плавать на длинные дистанции не айс. А по поводу шума и поворачиваемости у меня так же, на понижайке поворачивать по ощущениям ваще не хочется! ( пробег 4500 км)!
УАЗ на 35" башмаках сила!, но аргоша - это ваше пипец!
Вернуться к началу
offline
 
Репутация: 0
Сообщения: 2
Зарегистрирован: 26 сен 2012, 20:17
 Александр111 26 сен 2012, 20:21
Доброго времяни суток!!! Собрался покупать БУ Арго фронтиер 650 подскажите пожалуйста, на что надо обратить внимание при 180 м/ч пробега?
Вернуться к началу
offline
 
Репутация: 1
Сообщения: 172
Зарегистрирован: 18 май 2012, 09:56
Откуда: Санкт - Петербург
 Одолимый 26 сен 2012, 22:55
Всем привет!
Александр Арго это именно та штуковина которую нужно покупать не по пробегу или моточасам, а по состоянию. Если предидущие владельцы его (арго) не обслуживали и ездили по пням и камням то лучше небрать.
Данная проблематика весьма подробно раскрыта в этой теме выше. Читайте, что не понятно спрашивайте.
С уважением Виктор.
Вернуться к началу
offline
 
Репутация: 0
Сообщения: 1
Зарегистрирован: 28 сен 2012, 15:00
Откуда: ХМАО
 Romik 28 сен 2012, 15:12
Одолимый писал(а):
Привет всем!
Коллеги от дилеров и других продавцов я слышал не добрые отзывы о коробке "адмирал", говорят, что шестерни выкрашиваются в самый не подходящий момент. Так, как все больше народу начинает ездить с таким типом трансмиссии предлагаю сообщать (если таковые имеются) конкретные случаи.
С уважением Виктор.


Приветствую всех!!!
Эксплуатирую Арго с трансмиссией "адмирал" чуть больше года, пробег составил 500км.
И за эти 500км коробка накрывалась уже два раза :evil:
Эксплуатация была щадащая, так как еще толком и не успел почувствовать все возможности данной техники.
Оба раза коробка накрывалась при трогании с места на ровной местности, после непродолжительной поездки, с нагрузкой из двух человек общим весом примерно 200кг.
Продавцы без вопросов принимают в ремонт по гарантии, причем при сдаче в ремонт там находилось еще 9 :!: штук с похожими симптомами.
Так что нужно делать выводы.
Вернуться к началу
offline
 
Репутация: 0
Сообщения: 2
Зарегистрирован: 26 сен 2012, 20:17
 Александр111 30 сен 2012, 18:29
Одолимый писал(а):
Всем привет!
Александр Арго это именно та штуковина которую нужно покупать не по пробегу или моточасам, а по состоянию. Если предидущие владельцы его (арго) не обслуживали и ездили по пням и камням то лучше небрать.
Данная проблематика весьма подробно раскрыта в этой теме выше. Читайте, что не понятно спрашивайте.
С уважением Виктор.

Так вот я и спршиваю, на что в первую очаредь обратить внимание.
Вернуться к началу
offline
 
Репутация: 1
Сообщения: 172
Зарегистрирован: 18 май 2012, 09:56
Откуда: Санкт - Петербург
 Одолимый 01 окт 2012, 22:11
Привет всем!
Александр111, как показывает практика, самое часто выводимое из строя на Арго это ходовая.
Вывесите вездеход, снимите колеса и цепи, проверьте полуоси на осевые люфты (руками). Перспективы- 1 комплект на полуось (полуось, подшипники, прокладки)-около 10т.р.!
Нюансов много, всего не раскажеш. А Вы читали всю ветку?
Я перед тем, как принять на эксплуатацию от коллектива друзей АРГО, прочитал все, что есть в РУНЕТЕ. Но даже после прочитанного (при наличии образования и опыта работы) частенько звоню спецам.
А лучше при покупке обратитесь к дилеру (если таковые имеются в ваших местах) отдадите 3-5 тыс. зато будете знать на сколько "попадете" после покупки.

ТЕПЕРЬ ОБ "АДМИРАЛАХ"

Коллеги, а что конкретно летит в новых коробках, какие детали?
Думаю если составить статистику то можно будет покупать шестеренки впрок. Мне в городе трех революций запас может и не нужен, сервис всегда под рукой, а вот жителям районов где нет дилеров не повредит.
ВОПРОС:
МУЖИКИ, ЧТО КОНКРЕТНО ЛЕТИТ В АДМИРАЛАХ?

С уважением Виктор.
Вернуться к началу
offline
 
Репутация: 0
Сообщения: 20
Зарегистрирован: 28 сен 2011, 19:04
Откуда: Нижегородская обл.
 nik585 02 окт 2012, 07:00
Я думаю врядли кто ответит на этот вопрос конкретно!
Я уже наездил на hdi 4500 км! Под замену попалвариатор, ведомый. Менять подшипники полуосей пришлось тоже все сразу, муторная работенка. В результате замены, пришлось производить замену между осями, крайние полуоси ставил на средние мосты, а средние наоборот, т.к. Посадочные места подшипников просажены, особенно у средних осей, даже ввертыши провернуло!!!! Не понятно почему? Но зато знаю что сейчас закажу 8 полуосей и и опять 8 подшипников! Думаю еще на год хватит, ( тысячи на четыре км)!!! Лучше Арго может быть только Новый Арго!
УАЗ на 35" башмаках сила!, но аргоша - это ваше пипец!
Вернуться к началу
offline
 
Репутация: 0
Сообщения: 20
Зарегистрирован: 28 сен 2011, 19:04
Откуда: Нижегородская обл.
 nik585 02 окт 2012, 20:48
Сеня заменил ведомый вариатор, прокатился, все работает как надо! Лучше нового! Сразу появилось забывшееся за год ощущение нового арго!
УАЗ на 35" башмаках сила!, но аргоша - это ваше пипец!
Вернуться к началу
offline
 
Репутация: 0
Сообщения: 16
Зарегистрирован: 17 сен 2011, 15:47
Откуда: Сыктывкар
 Сергеичъ 10 окт 2012, 12:45
Начали болтаться средние полуоси, думаю заменить на них наружние подшипники и заодно наружние уплотнения (сальники), номера подшипников нашел, это 101-95, а вот у сальников нет, может кто их знает, подскажите пжлста.
Вернуться к началу
Аватара пользователя
offline
 
Репутация: 1
Сообщения: 78
Зарегистрирован: 13 май 2011, 12:11
 Михаил_ArgoAn 10 окт 2012, 23:35
Скорее всего это не сальники, а фланцы под номерами 606-91 и 606-92.
Вернуться к началу
Аватара пользователя
offline
 
Репутация: 1
Сообщения: 78
Зарегистрирован: 13 май 2011, 12:11
 Михаил_ArgoAn 10 окт 2012, 23:37
Или же это зажим подшипника под номером 606-89, если мы говорим про наружные 95ые подшипники
Вернуться к началу
offline
 
Репутация: 0
Сообщения: 120
Зарегистрирован: 07 апр 2011, 10:11
Откуда: ханты-мансийск
 андрей80 11 окт 2012, 08:00
михаил, почему в почте не отвечаете?
Вернуться к началу
Аватара пользователя
offline
 
Репутация: 1
Сообщения: 78
Зарегистрирован: 13 май 2011, 12:11
 Михаил_ArgoAn 11 окт 2012, 10:44
Андрей привет! сегодня отвечу, недавно приехал
Вернуться к началу
offline
 
Репутация: 1
Сообщения: 172
Зарегистрирован: 18 май 2012, 09:56
Откуда: Санкт - Петербург
 Одолимый 12 окт 2012, 21:37
Всем привет!
Сергеичъ, я правда не знаю точно устройство подшипника 101-95, но полагаю, что на арго стоят "хитроподшипники" у которых сальник это неотъемлемая внутренняя часть, которой отдельно быть не может. Если я не точен, прошу коллег поправить.
С уважением Виктор.
Вернуться к началу
Аватара пользователя
offline
 
Репутация: 1
Сообщения: 78
Зарегистрирован: 13 май 2011, 12:11
 Михаил_ArgoAn 13 окт 2012, 00:52
95ый подшипник с одной стороны запирается фланцем, а с другой на него ставится держатель подшипника 606-89. Скорее всего про него велась речь
Вернуться к началу
Сообщений: 3027 Пред. 1 ... 120, 121, 122, 123, 124, 125, 126 ... 202 След. Страница 123 из 202
Ответить

Вернуться в Арго

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0

Powered by Forumenko © 2006–2014

cron