http://vezdehod-strannik.ru/

Добрый день!
Да, это я звонил. Спасибо, извините за назойливость, просто в машине привык, что рабочая t- 90 гр. примерно, вот и забздел немного. Я поэтому до сих пор испытывать по полной боялся новую игрушку. Значит у этих двигателей рабочая t, просто такая. Я уже вторй день юзаю по форумам мотоциклистов с дв. Kawasaki, так у них t, до 116 гр.-норма, выше- закипает.
Спасибо всем.
С уважением, Виктор.

Андрей, как у Вас охота? Ути, гуси улетели уже? У нас было немного утки, я так и не понял, местная что-ли.

У нас охота уже две недели, как открыта. Обычно с начала сентября.

Добрый день

подскажите в деталях, как поменять переднюю полуось?

Хочу отписаться по эксплуатации за один год! За это время арго 750 hdi, эксплуатировался практически ежедневно, пробег составил 4460 км, 386 м.ч. По ремонту за это время: замена регулятора напряжения, замена задних двух подшипников ступицы, замена троса дроселя! Из расходников: масло в двс через 50-70 часов, свечи 100 часов, масло в КП через 100 часов, шприцевание ступиц, смазка цепей, вариатора каждые 3-5 мч, (т. к. Плаваем много, зимой раза три шприцевал всего), замена тормозных колодок (2 раза), замена одного ремня вариатора! Сейчас предстоит: замена двух средних подшипников, другие уже текут, но в зиму менять не буду, а весной поменяю все 8! Замена тормозных колодок, замена передних цепей! Если нужно могу написать подробнее.....

Арго 750HDi.
На повышенной отлично управляется,нет вопросов.
Но после переключения на пониженную начинаются проблемы.
Если поворачиваешь на месте слышен какой то трущийся звук из под капота и не поворачивает,при движении,поворачиваешь руль ,начинает дергаться как будто тормозят обе стороны.Вездеход новый 10 км проехал.Что это?И почему только на пониженной?К диллеру или что можно самому глянуть?

Сергеичъ писал(а):

Такая же хрень и у нас, Арго куплен в апреле 2010, трансмиссия Адмирал.
На пониженной становится каким-то резким, при поворотах дергается, повороты сопровождаются гулом, хотя при движении прямо все нормально. Считаем всё это особенностью (читайте как недостаток) данной трансмиссии.
К продаванам с данной темой не обращались.
Вообще, обычно едем на высшей, тяги хватает на любых оборотах, даже если идешь толпой да еще с прицепом, причем по любомой месности, включая болото. На пониженную переключаем только перед крутым подъемом, как поднялись встали-переключились и попёрли дальше. Как то так.

Спасибо,стало спокойней.Буду привыкать к данной "особенности" техники.Кстати спасибо всем участникам данной ветки,дважды перечитал от корки до корки прежде чем купить аргошку.По ходу эксплуатации постараюсь так же освещать процесс здесь.