http://vezdehod-strannik.ru/

Антон писал(а):

Итак, первые поломки... удар колесом о пень на скорости около 30 км/ч.
Итог - ось, корпус подшипника, загиб рамы и по мелочи. Всё отремонтировано, но осадок остался
Будьте аккуратней!!!

А вы на легковушке на 30км/ч в бентонный блок колесом влупитесь...
Смею вас заверить, что разрушения будут не менее впечатляющие!

ОЛЕГ ИРКУТСК писал(а):

КУПИЛ 750 EFI НЕ ПРОВЕРЯЯ ПОСАДИЛИ ШИПЫ КАК У РОМАНА ГЛУШИТЕЛЬ И Т.Д. ВСЕ ТОЛКОВО .ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ВЫХЛОПА НЕТ НО ШУМИТ ДВИГАТЕЛЬ ШУМЯТ ЦЕПИ И ГУСЕНИЦЫ ДУМАЕМ КАК КАК УБРАТЬ ШУМЫ .ПОРАЗИЛ РАСХОД ТЛОПЛИВА НА 150КМ 60 ЛИТРОВ (СКАЖИТЕ У КОГО КАКОЙ.)ЧТО СДЕЛАТЬ ЧТО БЫ СНИЗИТЬ .И ЕСТЬ ОЩЮЩЕНИЯ ЧТО ДВИГАТЕЛЬ НЕ РАЗВИВАЕТ ПОЛНУЮ МОЩНОСТЬ. НЕ ТЯНЕТ .ГДЕ ВЗЯТЬ ЛИТЕРАТУРУ ПО ДВИГЛУ .ТАК ЖЕ ТЯНЕТ ВЛЕВО ПОСТОЯННО ПОДРУЛИВАЕШ УТОМЛЯЕТ . ПРОВЕРИЛИ ДАВЛЕНИЕ ПРОКАЧАЛИ ТОРМОЗА ИЗМЕНИЛОСЬ НО ЧУТЬ ЧУТЬ. ЧТО СДЕЛАТЬ. ВПРАВО ВООБЩЕ ПЛОХО ПОВАРАЧИВАЕТ ЕХАЛИ ПО НЕБОЛЬШОМУ СКЛОНУ ПОСТОЯННО ПОДРУЛИВАЛИ ЧЕРЕЗ 5КМ ВООБЩЕ ПРОПАЛ ПОВОРОТ ВПРАВО. ЖДАЛИ ПОКА НЕ ОСТЫЛИ ТОРМОЗА .ПОСОВЕТУЙТЕ КАКИЕ МАСЛА ЛИТЬ В ДВИГАТЕЛЬ КОРОБКУ МОЖЕТ ФИЛЬТР ДРУГОЙ ПОДХОДИТ НЕ ОРИГИНАЛ.
РОМАН КАК КРЕПИЛИ ЗАЩИТУ НА ПЕРЕД

У меня на 30 км бездорожья уходит 10 литров бензина, т.е. соотношение примерно похожее. При первой вылазке на аргохе тоже с тормозами маялись, даже прокачивали, сейчас всё нормально. Иногда возникают ситуации когда тянет в сторону, что по-моему мнению, может быть обусловлено: покатым рельефом местности, накручиванием травы или другой дряни на ступицы, подклиниванием подшипников, любой причиной изменяющей сопротивление качению, принцип руления этому способствует. Если в морозы ездить не будешь - лей SHEll Helix 10W40 минералку (красная канистра), в коробку - ZIC трансмиссионное. Фильтр подберут в магазине автозапчастей. Вообще , ребята, я бы не эксперементировал с глушителями. Тяга уменьшается, расход увеличивается и ещё не известно к чему приведёт дополнительный запор выхлопным газам, у меня на X-Trail-е из-за неисправного катализатора движок крякнул.

sazigor
Так с охоты ехал, был немного не трезв спешил домой.
А всё так хорошо начиналось... чудесно полазил по камышам, даже не верилось, что по таким местам можно без гусянок передвигаться, и на обратной дороге такой облом...

Добрый день!

смотрю в иннете у дилеров появились новые широкие шины на арго, кто-нибудь их видел? что за шины такие?

На счет накачки колес.. Передние 5 psi , средние по 7psi, задние 6 psi, только так...

Александр.Т
Не езди по колеям - аргошка этого ужас как не любит - все пластиковые упоры на гусеницах вхлам поломаешь или загнешь, а потом острыми краями изломов пропорешь свою резину на колесах, особенно по морозу зимой. Надо периодически гусянку осматривать, истончившиеся и подломанные пластмасски болгаркой спиливать, заусеницы сглаживать, а уж если есть возможность - подломанные упоры надо заменить, хотя у меня уже штук 20 или больше подрезанных на половину ходят нормально и гусянка не спадает.

прокачивал тормоза долил дотом. -- сьест манжеты?

По поводу тормозов- лично я никогда не прокачивал.
Олег,у тебя тормозные колодки не прижимаются к диску?
Может быть на ходу с цепей слетает смазка и попадает на колодки?

У меня Аргоху тоже тянет в лево чаще чем вправо,пробывал подкачивать все колёса с левой стороны чуть сильнее- на 0,1 атмосферы,вроде помогает.

Расход бенза по болотам 1 литр на 2 км.,
по лесным дорогам 1 литр на 3 км.

По глушителю : посоветовали измерить выходное отверстие глуш. Арго и выходное у моего глуш. - оказалось у моего меньше,взял болгарку и срезал хвостик у основания банки глушителя-оба выходных стали одинаковыми,работать стал чуть громче,по мощности -не знаю.

По глубокой колее стараюсь не ходить,так как сильно подгибает под колёса ограничители и бывает их ломает,я их не подпиливаю,через 5-10 поездок сами становятся округлые и не острые,единственно с внутренней стороны обломанные переставляю на наружнюю,так как во внутрь гуська-то не сползёт,только наружу.
Были моменты когда чуть-чуть не сползала,особенно в ручьях и болотах с крутыми берегами,просто вовремя замечал,когда назад сдавал,когда ногой забивал гусянку обратно.

REXX задние колёса так и должны стоять- не доставая земли
смазка -ЛИТИЕВАЯ ,смазывай через трубочку,чуть с боку,чуть сверху-крутишь колёса и слегка всё смазываешь-эта смазка воды не боится.Смазывай не по моточасам,а после 2-3 поездок,а короткие ведущие цети лучше смазывать каждый раз.
Я шпринцую на яме шприцом с гибким шлангом,2-3 раза качаю тавотницу которая ближе к кузову,а потом пока не полезет смазка тавотницу которая ближе к колесу.
По грязям и болотам ходи только на пониженной передаче,на повышенной только по асфальту и идеально ровным лесным дорогам.