http://vezdehod-strannik.ru/

Litvina писал(а):

У нас вот лесенки, лампочки модные (люстра) появились!

Фотки бы покрупней. Деталей мелких не разглядеть.
И диска отдельно мона фото?

alex
Тут мы наверно оба не правы. Тупиковость не то слово. Нужны и ролики и ступичный и гидравлика и т.д.
1 Будет с чем сравнить
2. нужно разностороннее развитие вездеходастроения.

Литвина мне понравилась еще больше!!!
Респект всей команде!

Провереная,
Слава постараюсь ответить на твои вопросы
на волговских редукторах она более скоростная, на 66 максималка не более 40-45 км/ч если насос не накручивать.
но так сложилось что покупатели берут наши машины на длительные автономные, и возить запчасти не хотят, а даже по зимнику идешь 25-30 не быстрее, а 60 никому и не надо, то все почему-то вспоминали эти красные и просили такие, а по конструкции по схеме трансмиссии они эдентичны то нам не составляет большого труда устанавливать либо тот или другой редуктор. по документации у нас везде проходит редуктор собственного изготовления с использованием за основу редуктора автомобиля ГАЗ.
Ни тормоза,подвеска, рулевое, ни кабина, ни сидения ничего не поменялось, а при установке лебедки, и отопителей машины заново не требуют сертифицировать,
Про сертификацию: мы проходили сертификацию на соответствие
Госта, а не на соответствие ТУ .
и сразу представляли в испытательный центр машину утяжеленную до 2500 кг. что-бы иметь запас, который как известно не ...
почему 2500, по госту грузоподьемность дб не более 1000кг, что-бы уложится в полную массу до 3500 кг, и управлять с категорией В.

между диванами в кунге расстояние 1100 мм.
по подкачке компрессор электрический,
по диапазону давлений Ф118 от 0.15-0.5
бел 91 0.1-0.6 арочные очень хорошо переносят низкое давление,

я из своего опыта ставлю всегда 0.3 и не заморачиваюсь с этим давлением, не знаю как описать это надо пробовать. конечно снижаю но это когда полная задница.
мне больше нравятся Ф 118, по камням лазит как альпинист, хотя по снегу бел 91 значительно лучше.
по коммерческим вопросам это к Валере " Литвина"
но клиенты как то не напрягают, ушла машина и ушла. так кто камеры закажет , покрышку, так все запчасти везде продаются,
ведь все кроме рамы, консервной банки, все серийное. по старым моторам ( 2106 ) были проблемы там карбюраторы, трамблеры, генераторы и перегревали их.
по куботам как отрезало, тракторный дизель с рядным топливным это мотор стоящий,
установку Куботы производили с Куботовцами, радиатор стоит от Бычка. После испытаний дали заключение, что гарантируют работу двигателя под полной нагрузкой при температуре окружающего воздуха до +52.

МВВ сдал всех и все! Да еще и по выкладывал! Ты успокоишься? В следующие разы буду материал тебе выдавать после публикаций отчетов......

какова теперь грузоподьемность?
какова цена в полной комплектации?

Litvina писал(а):

МВВ сдал всех и все! Да еще и по выкладывал! Ты успокоишься?

ВМ ! Никого не слушай, это враждебные происки империалистов

Красивая машина! Не скудитесь на фотографии и несекретные коментарии, нам очень интересно смотреть и учится.
Спасибо !