Теория против практики, или о Литвине.

Модератор: nrgizer

Ответить
Сообщений: 783 Пред. 1 ... 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22 ... 53 След. Страница 19 из 53

Сообщение
Автор
22 июл 2009, 22:35
nrgizer писал(а):
Вот так теперь выглядит ЛИТВИНА

Теперь она действительно Выглядит!
nrgizer писал(а):
хотя уже давно ничего не рвет.

Скучно с вами становится :mrgreen: Блин, разбогатею - куплю!
22 июл 2009, 22:51
nrgizer писал(а):
по весу набрали, в такой комплектации вес 2520 +- 50,

но ничего по болоту ходит и не плохо, да и плавать хуже не стал.

Это как же - масса возросла на 500 кг! Было то не мало 2000кг. Все Производители ВЕЗДЕХОДОВ на пневматиках бьются за снижение массы - а у вас +500 !?? Понятно что с такими агрегатами возросла надежность - но не в ущерб ли вездеходности? Навивает грустные мысли о тупиковости развития ступичного привода в пневмоВЕЗДЕХОДОстроении.

Алексей. http://kolamap.ru/
22 июл 2009, 23:38
alex писал(а):
Было то не мало 2000кг.

Не мало?! А сколько весит ГАЗель той же вместимости? Обычная не вездеход. :evil:
23 июл 2009, 00:16
dil писал(а):
А сколько весит ГАЗель той же вместимости? Обычная не вездеход.

Мы же не автобусы обсуждаем а ВЕЗДЕХОДЫ, а в Литвину загрузить можно и 24 человека - только не поедет она ни куда , кроме как по асфальту :twisted: прочим как и другие.

Алексей. http://kolamap.ru/
23 июл 2009, 03:22
nrgizer писал(а):
не признаю колесных редукторов, и люблю диференциалы, и хороший накат у вездехода,

Бальза-а-а-а-м :!:
nrgizer писал(а):
но поверьте ступичный привод не умрет

Супер бальзам :!: :!: :!: :!: :!:
А то какую тему не откроешь, все как роликнулись на роликах :mrgreen:

Видите Балаганов, что можно сделать из простой швейной машины Зингера?
Подробности тут:
https://www.drive2.ru/users/mongoosi/#blog
http://www.youtube.com/channel/UCMr4MRX ... RDbEg/feed
23 июл 2009, 04:01
Выглядит действительно классно и мощно! И очень лаконично.
Я бы даже сказал по-заводски фирменно.
Нет ощущения примитивной фанерной квадратности.
nrgizer писал(а):
Блин что-то у меня какой-то пиар выходит,

Угу. первое сообщение с голыми ТХ почти за год!
Все б так пиарили, так и читать нече было б.
Нет уж уважаемый ВМ. Не исчезайте.
Фоты плиз всего. моторного, кунга, водительского места.
Оссобно как там рычаги 2-хРК и кпп расположены.
nrgizer писал(а):
машина как таковая и осталась

Ой скромно. По мне так одно название и не изменилось.
Одно тока это чего стоит!

Изображение

Ну-с, господа оппоненты. Эт вам не волговские.
Попробуйте порвать такое чудо от шишиги! Скорей все существующие!, даже железные, ролики сотрутся.... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Спасибо ВМ! Порадовал. Сорри за выше... Рад что ошибся.
Супер аппарат получился.

Видите Балаганов, что можно сделать из простой швейной машины Зингера?
Подробности тут:
https://www.drive2.ru/users/mongoosi/#blog
http://www.youtube.com/channel/UCMr4MRX ... RDbEg/feed
23 июл 2009, 04:44
alex писал(а):
Навивает грустные мысли о тупиковости развития ступичного привода в пневмоВЕЗДЕХОДОстроении.

Напротив. Мысли самые веселые.
в чем тупиковость? Тром 8 роликовый =2200кг. Кунг меньше. тащит меньше. Расход раза в 3 думаю больше! А тут 2500, так там два бака по 105л. лебедка, доп отопитель и всякое др.
Если это все снять то разница с Тром 8 будет - граммы!
А расход тут 15-16л!!!!! И дизель, а не зажигалка. Странник и то в 2 раза больше кушает. И тащит при этом 500кг.
Литвина с мостами 66-го по твердому зимнику препологаю, что спокойно хоть 3 тонны увезет. Людям работу надо делать. Грузы перевозить.
Ну а ресурс роликовых так это уже анекдот просто :lol:
Тут запас топлива на 1000км.
Роликовым же нужен запас колес и роликов полный комлект на две (2!) заправки Литвины :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Ну не смешно? А?
Тупиковость как раз ролики.
Ну любят у нас экзотику с бананасами. Вот и потянуло на жернова и мельницы. Но это пройдет.
И спорить мона до посинения, но время всех рассудит. И поверьте не долго ждать осталось. Просто не до всех еще ананасы доехали.
Пару тройку лет и все встанет на свои места.

Видите Балаганов, что можно сделать из простой швейной машины Зингера?
Подробности тут:
https://www.drive2.ru/users/mongoosi/#blog
http://www.youtube.com/channel/UCMr4MRX ... RDbEg/feed
23 июл 2009, 07:33
машина действительно внушает- осталось уговорить барона Ротшильда :-). впрочем- Странника нынче загоним на камни- там видно будет. гуски там точно не идут и Уралы тонут

эти мосты и коробки- не экзотика, и запас прочности в них очевиден
какая нынче заявлена грузоподъемность? (на сайте вашем я не очень понял, но в статье- было 1 т)
теперь что? осталось 600?
цена в полном комплекте?
подкачка постоянная или компрессор в комплекте?
интервал рабочего давления в шинах? давление на грунт?
срок отгрузки-поставки с момента оплаты?

вот в этом кунге- кабине 12 человек? они по 50 кг?:-) это как обезъянки на последней фотке Странника-08 ? :-)
размеры его- на вашем сайте те же самые?- длина кунга2300?
то есть 5 пассажиров в два ряда-не то что комфортно, но перевезти можно - потеснее будет, чем в 71 -слово комфортно наверное лишнее :-)

насчет не скрываем:
так сколько продано Литвин, предыдущих- из 99 сертифицированнных- в штуках и в географии?
можно услышать отзывы потребителей? пробег такой-то, поломки те-то?
писал ты про одну, что перегонял на Урале куда-то- больше я ничего не слыхал.. и сколько она прошла с тех пор?
а вы вдруг поменяли мосты и КПП... это для того чтоб врагов запутать или волговское сыпалось все же?
теперь эти изменения в конструкции вам придется заново сертифицировать?

Виталий- я спрашиваю не для прикола
есть места, где гусеницы не идут, а колес покуда я не выбрал

Последний раз редактировалось slava_z 23 июл 2009, 10:06, всего редактировалось 4 раз(а).

23 июл 2009, 08:12
Уважаемый ВМ! Вопрос по двигателю Кубота, можно уточнить его объём, мощность, вес и цену поставки? У Вас на сайте Литвины указан Кубота 36 квт/49 л.с. - этот или другой?
23 июл 2009, 08:23
разве они перепродают Куботы? а можно мне с нивовской коробкой? :-)

Прошу всех в профиле указать: регион, модель/зав № Странника-
а то техника разная, места разные- но мнение единственно верное
23 июл 2009, 08:51
Mongoose писал(а):
в чем тупиковость?

Тупиковость - в том что даже такие авторитетные производители вездеходов как Литвина, для достижения надежности, хочешь не хочешь, приходят к необходимости использования агрегатов от грузовиков, что ведет к непомерному увеличению веса машины. Конечно ступичный привод жил и будет жить дальше - но свое дальнейшее качественное развитие в вездеходах он получит только при развитии новых идей и технологий, допустим таких как гидропривод.

Алексей. http://kolamap.ru/
23 июл 2009, 10:08
Да …… угнаться за конструкторскую мыслью крайне сложно…….Если бы и хотелось чего выложить красиво с фото и видео, за ними(конструкторами) не поспеешь!

Вездеходы грузовые 1,5 т, пассажирские 14 мест, для любых климатических условий!
23 июл 2009, 10:10
дык хоть на сайте поменяйте параметры
грузоподъемность точно изменилась

Прошу всех в профиле указать: регион, модель/зав № Странника-
а то техника разная, места разные- но мнение единственно верное
23 июл 2009, 10:39
Поменяем - чуть терпения..
Точнее - добавим.

Просто вот только с полигона вернулись - еще все в пыли и 8 гигов видео на руках. ВМ вот фотки только успел показать, а материала намного больше. Так что наберитесь терпения.
23 июл 2009, 10:47
Изображение

Изображение

Изображение

Изображение



У нас вот лесенки, лампочки модные (люстра) появились!
:oops:

Последний раз редактировалось Litvina 23 июл 2009, 12:42, всего редактировалось 1 раз.


Вездеходы грузовые 1,5 т, пассажирские 14 мест, для любых климатических условий!

Сообщений: 783 Пред. 1 ... 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22 ... 53 След. Страница 19 из 53
Ответить

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0