Двигатель 2с поставили пока всего один, и то заказчик сам его купил и доставил. Двигатель контрактный. Ставить можно и новые, все зависит от заказчика, ну будет дороже тыс. на 150-180.Алексей Сургут писал(а):А дизели вы новые ставите,или контрактные?,
PerAn писал(а):Просто между средней и задней стоит двигатель и там же, между колесами короб вентиляции двигателя. За Камазы не знаю, не пробовали. Почти все запчасти на Атлант можно купить в магазинах, свои только: корпус колесного редуктора, раздатка переднего моста, ну и полуоси свариваются из двух москвичевских полуосей.
Да, раздатка своя и сами изготавливают.Алексей Зорин писал(а):А раздатка полностью оригинальная? Кто изготавливает?

Алексей Зорин писал(а):Колёсный редуктор действительно такой тяжёлый как поют "роликовые"?

Алексей Зорин писал(а):Как у машины с охлаждением двигателя? Не греется на скорости, в тяжёлых режимах на пониженной? И зачем короб, у вас вроде радиатор спереди стоит.
А вот смотри, видишь круглые отверствия, их по 5 с каждой стороны и плюс еще "дырок" хватает, где выходят привода, отверствие под сливную пробку и где выходят рулевые тяги.Алексей Сургут писал(а):Андрей,как организован сброс горячего воздуха после радиатора?
В раздатке три одинаковых шестерни, так как раздатка прямая 1:1.Алексей Гарагашьян писал(а):Это ведь Уазовский колесный редуктор в другом корпусе. А что внутри раздатки?
Тестировали, впечатления положительные, по сравнению с фордовским одни плюсы. Тихо и мягко работает и мощнее. Сейчас в Атланте тихо как в жигулях, а если поставить еще и глушитель то будет еще тише, (как в иномаркеmaratovich писал(а):тестировали атланта с этим двс, какие впечатления?
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0