http://vezdehod-strannik.ru/

Интересно, а колесные редукторы отдельно можно купить? И еще какие-нибудь детали подвески. Если да, то какая цена будет?

Алексей Гарагашьян писал(а):

Эти колесные редуктора имеют весьма ограниченную прочность, не выше военных уазовских мостов.

Я с этим согласен. Но волговский мост еще хуже по прочности. А сломать можно все. Меня бы эти редуктора вполне устроили. Можно и самому сделать, но времени много уйдет.

nrgizer писал(а):

В волговский мост ставишь диф от уаза а шестерни дифа от волги и нет надежней, это не УАЗ,

Как нет?
от Краза заметно надежней,вот только самодельщики это не догоняют

PerAn писал(а):

Тестировали, впечатления положительные, по сравнению с фордовским одни плюсы. Тихо и мягко работает и мощнее. Сейчас в Атланте тихо как в жигулях, а если поставить еще и глушитель то будет еще тише, (как в иномарке )

Что-то разведка доносит нерадостные вести. Сыпятся говорят машины которые в почте работают. Может чего-нибудь расскажете?

Алексей Зорин писал(а):

Что-то разведка доносит нерадостные вести. Сыпятся говорят машины которые в почте работают. Может чего-нибудь расскажете?

Да, заказали ребята раздатки на передний мост. Загрузили их почтой под потолок и на 800 км ушли, они нормально съездили и вернулись назад, но раздатки попалили. Там стоят еще старые раздатки у них слишком близко корпус к шестеренкам и поэтому они работают как масляный насос и выгоняют масло, на последних стоят уже другие раздатки. И отправили уже усовершенствованные раздатки.

Сейчас сделали проходной редуктор с отключением переднего моста . Будем испытывать, если пойдет, то раздатку уберем.

solomon писал(а):

Если не секрет, какой матерьял, типа Д16АМ, или АМГ?

Д16-АТ 1,5мм

PerAn писал(а):

solomon писал(а):

Если не секрет, какой матерьял, типа Д16АМ, или АМГ?

Д16-АТ 1,5мм

Как гнете, греете? Я пробовал сгибать, тяжко и лопается. Мы также из Д16АТ , только 2мм, кабинку сделали, каркас из гнутика и трубки железной. Каркас раза в три тяжелее обшивы.