http://vezdehod-strannik.ru/

strannik писал(а):

Т.е. колеса где-то на треть с 500 кг на борту! Здорово. Вообще, первый раз вижу.
Скорость на воде на фотках, сколько?

strannik писал(а):

Прикольный аппарат,и чего сейчас такие не делать?

Скорее всего ресурс на таких колесах - маловат, а тяжелые - ломать трансмиссию будут. Получилась зимняя техника.
Кстати не понятно, почему диски не закрывают, чтоб на плаву повыше быть?

strannik писал(а):

nrgizer писал(а):

трансмиссию не ломает. машина для дальних экспедиций

Я про то, что эти колеса - летом быстро помрут, а более тяжелые (типа Мамонтенка) - велика вероятность порвать трансмиссию. Машина шустрая, подвеска мягкая - будут гонять.
Кстати, как на таких колесах (без протектора) по грязи идет?
Про диски - да, при таком погружении смысла нет.

Операторское оборудование производства Cinema Technologies Group (CTG) хорошо известно российским специалистам, поэтому новинки, пред-ставленные на этой выставке, заинтересовали многих. Операторский автомобиль на базе вездехода-амфибии (он получил прозвище «белорусский Hammer») предназначен для съемок в экстремальных условиях и способен преодолевать полное бездорожье, топи и уклоны до 40°. Максимальная скорость на суше — до 50 км/ ч, а на воде водометный двигатель позволяет развивать скорость до 10 км/ч. Вездеход оснащен независимой подвеской и приводом на все колеса, крупногабаритными шинами низкого давления, благодаря которым он может использоваться для съемки в заповедниках и заказниках, элитных загородных коттеджах, где недопустимо применение обычных операторских автомобилей, так как они могут повредить поверхностный слой земли. На машины можно установить секционный кран с гиростабилизированной головкой (при установке на кузове с вылетом стрелы до 3 м, на внешней платформе — до 6 м), линейный стабилизатор CTG или дистанционно управляемый кран типа Russian Arm производства «Фильмотехник». Автомобиль оснащен системами связи, электропитания (дизель-генератором или комплектом аккумуляторов), привода объектива и другими вспомогательными и сервисными устройствами.