http://vezdehod-strannik.ru/

Одолимый писал(а):

Всем привет!
На нашем арго такая неисправность была, ремней как раз часов на 8, 10 хватало, а то и меньше. Оказалось что вертикальные цепи были с разным ресурсом, одна уже подвытянутая вторая новая. Указанные цепи обновил и все прошло.
С уважением Виктор.

Спасибо большое за совет. Скажите, а как проверить эти цепи? снять и визуально сравнить их длину?

Всем привет!
Лично я рекомендую так:
-снимаем старые цепи и выкидываем, хотя при желании из них может получиться справный груз для закидушки:
-ставим новые, заведомо ( это кючевое слово) одинаковой длинны.
При этой процедуре возможно даже и не переплачивать (читай ветку"взаимозаменяемость деталей для арго" сами в охотколлективе ездим на альтернативных цепях уже 100 часов и все хорошо.
С уважением Виктор.

Клубяне, нужна помощь, подскажите если кто знает, почему с карбюратора течет бензин? Argo Bigfoot, двигатель воздушник,18 сил. Бензин капает из трубки расположенной в верхней части карбюратора, на холостом ходу. При движении не капает. При прогазовке из выхлопной вылетает черный дым.

Совеошенно верно, в поплавковой камере было несколько капель воды, видимо конденсат ( в фильтре воды нет), видимо капелька попала в жиклер. Продул и поехал.

Неоднократно заказывал через компанию ЦПК http://pkmoscow.ru/products/?categories=75, приветливые добрые люди, цепи идут одинарные по 5 метров, двойные по моему по 3 метра, уточните сами, причем заказывал одинарные усиленные, но их доставка из-за бугра по времени дольше. Усиленную цепь порвал также как и обычную поэтому смысла не вижу(дело не в цепях а в их натяжке). Удачи.

Всем привет.
УВАЖАЕМЫЕ УЧАСТНИКИ ФОРУМА И ЕГО ТАЙНЫЕ ЧИТАТЕЛИ!
ПРЕДЛАГАЮ ВАМ АКТИВИЗИРОВАТЬ ПИСАТЕЛЬСКУЮ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ, А ТО ЗА ЛЕТО ПРОБЛЕМ ТО НАКОПИЛОСЬ!
Что касается взаимозаменяемости то она на второй странице
topic1012.html
Намедне еду по антогонистическому болоту, никого не трогаю, а тут, вдруг из скрадка встает прямо на меня пользователь "Игорек", который охотился на гуся! Пока доехал до конца маршрута еще двух тайных читателей форума встретил. Товарищи, регистрируйтесь и пишите. Вас по всей необъятной Родине сотни, ау, где Вы.
С уважением Виктор.

Всем привет! По подсказке нашел альтернативные цепи. Кто подскажет, какие заказывать: роликовые или втулочные? И какие параметры наших цепей? Арго Респонсе!

Дорогие друзья!
Никогда не используйте для коробки ARGO масло фирмы ZIC!
Промывал коробку после купания. Слил, старое масло, вывесил полностью. Просушил. Промывал отечественным ЛУКОЙЛ ТРАНСМИССИОННОЕ ТМ-5 75W-90 (API GL-5)
После 8 промывок оно кончилось, решил промыть немного ZIC G-5 80W-90 (что бы не было пены от смешивания масел), и залить его же на пробную поездку, а потом залить синтетику.
После 3 промывок масло шло желтое, с мелкими пузырьками.
Расстроился.
Позвонил двум знакомым механикам.
Один (далее- первый) раньше топил свою "Ниву", ехал, не сменив масло в коробке (какое было, неизвестно, скорее всего ТАД-17). После чего "сопли" из эмульсии налипли на стенки коробки и масло не смывались.
Первый сказал, что нужно мыть керосином, иначе не отмоется.
Второй сказал, что пена возможно из-за промывки разными маслами.

Промывку керосином оставил на самый крайний случай.
Взял промывочное масло (тот же ZIC), и решил попробовать им.

Промывка промывочным маслом ZIC 2 раза показала, что масло сливается чистое, без эмульсии. Пузырьки воздуха достаточно быстро пропадают (сливал в стеклянную 3-х литровую банку).
А вот ZIC G-5 80W-90 сливался опять желтый, с пеной и пузырьками. Слитое масло больше всего походило на пиво из рекламы - желто-золотистое, с пузырьками и шапкой пены. Пена не пропала и через 3 часа отстоя.
Промыл еще раз промывочным маслом и залил Минеральное трансмиссионное масло Hypoid-Getriebeoil (GL 5) LS 85W-90. После пробного запуска - не пенилось. Пузырей немного.
До этого был Shell Hypoi синтетика, регулярно менялось. Оно не пенилось.

Масло в жестяных коробках ZIC G-5 80W-90 покупал в 2 разных серьезных магазинах, с сертификатами, то есть либо это масло повсеместно подделывается, либо качество масла не позволяет его использовать в коробках с гипоидной передачей.

P.S. Если при промывке масла залить больше уровня, оно пениться почти любое, так как конструктивно шестерни взбивают пену, если масло выше залито больше максимального уровня.