Дубна, аппарат ВОРК-1.

Ответить
Сообщений: 1492 Пред. 1 ... 60, 61, 62, 63, 64, 65, 66 ... 100 След. Страница 63 из 100

Сообщение
Автор
03 май 2013, 18:56
Sosna17, очень рад, что у вас всё получилось! Но, честное слово, поаккуратнее - штука суперопасная. Не верите, спросите у Алексея сургутского .
03 май 2013, 19:07
Подтверждаю-старшему сыну переломало пальцы на руке-3 операции.Аппарат разобран во избежание в дальнейшем. Оборотов надо в минуту не более 150-200. Иначе можно не только без пальцев остаться.

8 колесные плавающие вездеходы,производство и аренда http://trom8x8.ru/
04 май 2013, 09:10
Изображение
Спасибо за предостережения :!:
На фото первый образец мобильного винтового Колуна, который летал вместе с Чурбаном кг 40 весом :shock:
Что было сделано не правильно:
1. Ручка к платформе крепилась на двух болтах, позволявшим Ручке свободно перемещаться в вертикальном положении. Думали так будет удобней работать Операторам Колуна разного роста, а на практике при возникающем крутящем моменте, ручка складывается и пипец, кто не отбежал, тот не жилец :(
2. Двигатель включался и выключался пакетником, установленным на платформе. В нештатном режиме (когда всё это начинает летать) отключить двигатель невозможно, ну очень стрёмно получается :roll:
3. Рабочий орган взят был из Интернета. Испытания показали, что одноконусный винт часто "Засасывает в чурбан", а далее всё это начинает летать, вынуть его из чурбана тоже не просто, нет захватов для вывинчивания.
4. Чурбаны должны колоться ТОЛЬКО перпендикулярно оси дерева-чурбана, по оси чурбана они не колятся, а удержать чурбан при пяти квт двигателе трудновато :cry:

Всё это быстро выяснилось при испытаниях, слава Богу никого не убили и не покалечили :D

Последний раз редактировалось sosna17 04 май 2013, 12:50, всего редактировалось 1 раз.

04 май 2013, 09:34
Изображение

На фото доработанный образец, прошедший испытания успешно :)

1. Ручка жёстко приварена к платформе.
2. По бокам платформы приварены боковые упоры от опрокидывания и переворота.
3. Пакетник заменили двумя магнитными пускателями с кнопками "Пуск" и "Стоп", расположенными рядом с правой рукой, "Пуск" сверху, "Стоп" снизу, нажимаются большим пальцем.
4. Ну и самое главное, Мега винт сделали двухконусный.
Первый конус - Заходной старой конструкции, а Второй конус - Раскалывающий, и освобождающий Первый конус из массива чурбана.
Эффекта "затягивания и раскручивания" чурбака не стало, но ухо надо держать востро, и если что не так, тут же выключаешь двигатель :lol:
09 май 2013, 16:04
Вездеходному сообществу от Елагина Василия с командой:

Мы в Резолюте! С праздником Победы!

Вот так символично закончилась экспедиция МЛАЭ-2013 :!: :!: :!:
10 май 2013, 21:30
От души рад. Поздравляю ребят. Василий, Афанасий. Вы это сделали. ПЕРВЫМИ. Теперь можно только улучшить, но первыми были вы. Завидую.

ВСЕ ЗНАЕТ ТОЛЬКО ТОТ КТО НИЧЕГО НЕ СДЕЛАЛ.
Чем больше делаешь, тем меньше знаешь.
вездеходы : Гном, Слон, Чукотка, Пит Буль.
вездеходы и квадрики Литвина.
ВЕЗДЕХОД ВМ
+375 33 63 14 146
18 май 2013, 03:23
Брюс ли весил около 60 кг с гаком. А при этом 70 килограмовый боксерский мешок отлетал от его ударов как надувной шарик или все равно что по нему бьет 100 боксер весом под 100 кг.

Интересно а кто нибудь делал инерционный колун?
18 май 2013, 09:43
Изображение
Василий Елагин с командой МЛАЭ-2013 прилетели из Торонто в Москву :D
18 май 2013, 10:01
drogs

Наша версия инерционного колуна на предыдущих страницах, начиная с 61-й.

Инерционный колун хорош для колки стандартных полешков, когда силу его удара и развесовку можно отрегулировать так, чтобы Оператору колуна затрачивать минимум усилий.

Винтовой сделали для колки чурбаков большого диаметра и веса, которые кроме как клиньями не расколоть.
Как народ отмечал, винтовой колун штука опасная, у нас двигатель 5 квт, дури хватает, сучки и направление волокон, а также масса пенька резко меняют характер раскола, иногда закручивает пенёк так, что кто не убежал, тот и виноват :(
Поэтому сперва колем большие пеньки на крупные секции, а потом докалываем их до нужного размера обычными способами.
19 май 2013, 17:56
Правильные винтовые колуны делают с понижающим редуктором, а вообще хорошо, если там есть проскальзывающая передача, например ременная.
Тогда колун получается более предсказуемым и мотор можно послабее поставить.
22 май 2013, 01:07
sosna17,

Тем и хорош инерционный колун, что его большие масса и размеры, позволяют раскалывать почти любые чурпаки, а усилий прикладывать нужно мало.
Ваша же версия далека до этого. Даже орининал, взятый вами за основу не в полной мере этому соответствует.
22 май 2013, 12:20
sosna17 писал(а):
Изображение
Василий Елагин с командой МЛАЭ-2013 прилетели из Торонто в Москву :D

А Емели канадцам оставили?

Видите Балаганов, что можно сделать из простой швейной машины Зингера?
Подробности тут:
https://www.drive2.ru/users/mongoosi/#blog
http://www.youtube.com/channel/UCMr4MRX ... RDbEg/feed
22 май 2013, 12:25
Mongoose

Их дешевле там оставить , чем обратно везти .
С Уважением , Алексей .

Рождённый ползать,летать не может.
Вездеход не может быть легче воздуха.
22 май 2013, 13:10
Надо было не бриться и своим ходом...

Видите Балаганов, что можно сделать из простой швейной машины Зингера?
Подробности тут:
https://www.drive2.ru/users/mongoosi/#blog
http://www.youtube.com/channel/UCMr4MRX ... RDbEg/feed
22 май 2013, 19:13
Mongoose

Емели законсервированы в конечной точке экспедиции.
Елагин собирается на следующий год ехать из Канады в Россию через Берингов пролив, смотри сообщение от 14 мая 2013 года
http://www.yemelya.ru/index.php?lnk=2000 :o

Сообщений: 1492 Пред. 1 ... 60, 61, 62, 63, 64, 65, 66 ... 100 След. Страница 63 из 100
Ответить

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1