http://vezdehod-strannik.ru/

Сергеичъ писал(а):

По глубокому и рыхлому он никакой, хоть и заявлено что он СНЕГОболотоход, лучше при таких условиях на снегоходах

Трындеть не надо, едет эта техника на гусянках по любому снегу, рыхлому , глубокому, по любому.

Арго очень прост, а поэтому надежен. Если не угробить движку - то приедете однозначно. А двигатель угробить сложно, они на АРГО маломощные но с приличным рабочим объемом.
Даже если отлетит колесо нафиг - приедете своим ходом. Порвете цепь - всегда соберете на замках или перекинете цепи местами, если порвали преидущую по трансмиссии.
Но это все в теории. У меня (тфу три раза) отказов небыло. Просто езжу и все. Но обслуживаю вовремя, может даже чаще чем надо шприцую всю ходовку и мажу цепи.

В эти выхи рванули на озеро порыбачить на жерлицы. Снега мало, сильных морозов ещё не было... Съезжали на лёд осторожно, жопой, чтобы в случае чего дать дёру и лёбёдкой помочь вытащиться...
Съехали (были втроём + шмотки) - вроде не трещит... Три удара маленьким топориком - вода пошла, лёд сантимов 5-6... Но вроде нормуль, поехали, у тростничка выставили флажки, живец ловиться не хотел, гад этакий, а хотелось ещё жерличек поднаставить... Приняли по 150 и с криками "а поеб...ть!" рванули к другому берегу...
Летим по льду, оглядываюсь и вижу как за нами лёд трескается и расходится...мама дорогая!!! Кричу другану - ходу!!! Лёд за нами расходится!!! А он взял и газ сбавил - подумал, что я пошутил...
Лёд, естественно, провалился и мы тупо сидим и плаваем как придурки в этой полынье... хорошо что ребята смогли выйти на лёд и отползти в сторону - кинул им кевларовую стропу с лебёдки, благо она у меня специально для такого случая длинная (20м) и ледобур.
Попробовали они забуриться и за шнек залебедиться, но Аргошик отказался лезть вперёд - лёд ломается, шнек гнётся... Пораскинув мозгами решили просто перекинуть трос и руками попытаться тащить назад - туда, откуда приехали. В две хари они тянули, а я, включив задний ход, задком пытался забраться на лёд - так конечно попроще забираться, но передом один хрен воды начерпал через крышку моторного отсека - с третьей попытки залез... Принял на борт пацанов и объездным путём рванули ловить живца. На следующий день все наши трассы по озеру с берега были видны как мокрые лужи - через трещины выдавило воду и лёд стал совсем никакой. На жерлицы взяли трёх хороших щучек. Со льда выбрались просто чудом - при подъезде к берегу уже были небольшие полыньи с открытой водой...
Экстрима хватанули по самые помидоры Но это было ещё не всё - при подъезде к дому решили чутка дорогу спрямить и впоролись левой гусянкой в пожарный водоём...чуть не перевернулись, хорошо что правой гусянкой за берег зацепились - пацаны спрыгнули и кинув трос на ольшинку мы с Аргошиком благополучно вылезли и из этой западни. В прошлом году на реке примерно также впоролись вдвоём с другом - но назад сдавать некуда было - вышли из положения растянув трос до упора вперёд и забив фомку в более крепкий лёд тащились лебёдкой, ломая лёд до крепкого, только вперёд. Так что Арго рулит!!! А снежики - тонут!

вы пробовали ей "приварить" полуось?

Alex161082
Это нормально, ничего страшного. Разбираешь, выбив болты, и провариваешь со всех сторон. После этого полуось ходит практически вечно. Хотя сдуру можно и х... сломать
Я также в рыхлом снегу как-то на камень налетел и ничего - колесо и гусянку в кузов и на трёх колёсах к дому, ремонтироваться. У меня сейчас из 8 полуосей 7 переваренные, особенно желательно чтобы с каждой стороны 1 и 4 были так усилены, чтобы гусянка не сваливалась, а 2 и 3-е пофиг, и без них можно ехать.

всем привет, у меня тут образовалось пара цепочек однорядных коротких, не могу понять от куда они! номера 803-54
может кто подскажит куда и на какую модель они идут!?

Владимир писал(а):

Цепочки передачи крутящего момента от коробки на ося, на Frontier 6х6 такие стоят.

так у них вроде номер 803-62
http://argoparts.ru/catalog/6x6-frontie ... ive-system
на схеме под номером 26
то они и на авенджер подходят!
а по номеру 803-54 вообще не пробивается!!!