http://vezdehod-strannik.ru/

гуси нет неделал по местности где ганяю ГОШУ надобности в них нет . и сейчас выставил его в продажу замысливаю другой проект . сейчас ГОША своего рода пройденый этап достигнутая цель есть и другие не менее интересные задумки

Осенью на гуся
http://rutube.ru/tracks/3974497.html?v= ... 8f326e1e90

http://www.route6x6.com/classifieds/ATV ... index.html

Присоединяюсь к мнению Романа....

Бедные полуоси...с таким рычагом на излом им долго не протянуть, на подшипники тоже нагрузка приличная будет. А про маневренность - главный козырь Аргошки - тут просто наплевать? Если по полям или чистому без сосенок болоту - ещё походит чутка, а вот по всему остальному - вряд ли.... Я уже не говорю о том, что иногда на гусянках по болотному сосняку или по заросшей вырубке приходится напролом идти, т.к. больше некуда, да и в матёром лесу маневренность - это первое дело.

http://www.sale-techno.ru/index.php?productID=727
Что скажете?

ohotnik-80 писал(а):

http://www.sale-techno.ru/index.php?productID=727
Что скажете?

Специально поехал в Москву что б воочию лицезреть сей аппарат ну что сказать приехал в субботу без предварительного звонка в одной конторе сказали что не работают в другой трубку взяла девушка сказала что механика нет и тест драйв не получится ну думаю поеду хоть в живую посмотрю аппарат, приехал девушка сказала что дозвонилась механику и тот разрешил прокатиться по территории конторы на 750 викинге который привезли на ТО, что сразу бросается в глаза что собранно в России через жопу ходовой тент почему то был сзади где прозрачный как его назвать пластик что ли порван видимо на холоде потрескался ручка кпп очень низко расположенна между передними сиденьями на полу как включать передачи ни я ни девушка не знали единственное перед поездкой почитал на интернет ресурсах что коробка стоит от ваза по моим знаниям включил вроде 2 передачу кое как выехал со стоянки проехал 30 метров забрался на холмик сехал с него и поехал опять на стоянку подъехав к месту где он стоял ранее и не смог развернуть его на месте в общем за такой маленький пробег впечатлений ноль техника не вызывает чувства надежности ну сырая что ли или потестить где нибудь посерьезному.Вот кстате отчет один прочитал

Попробую добавить пару слов от себя. Заранее прошу извинений за ошибки.
Брали Викинг для охоты , ползанья по лавдам и вообще ,куда Макар телят не пас .
Итак ,пара дополнений к красивому отчёту , что выложен выше ( свои фото не размещаю, так как не до фотографирования было как то )
Глядишь и Александр Харламов что ответит .
1 ) Рулевое действительно развалилось тут же - переделали на своём заводе.
2) Четвёртая передача вообще асфальтный миф , он по травянистому полю ,еле гребёт на третьей. Тростник на плотной почве перед болотом это уже вторая передача. Так же по передачам - люфты жуткие , механники отрегулировали , хватило ненадолго , препологаю из за того ,что коробка жестка закреплена на раме( вибрации - мама не горюй) По этой же коробке , не знаю , Ноу Хау или Хау Ноу , но я так понял , коробку вы воткнули в обратном положении , соответственно отверстие от вала , так вот , для производителей чудо техники , у которых полтора года сей девайс проходит суровые испытания - ОТВЕРСТИЯ ЗАТЫЧКАМИ НА ХОЛОДНОЙ СВАРКЕ В КОРОБКЕ НЕ ЗАДЕЛЫВАЮТ, вывалилось прям в пути ,опять таки на заводе нарезали резьбу , вкрутили заглушку.
3) Сливная пробка сделана герметично , но это не ваша заслуга, а тех кто эту пластмаску выпускает , вы же пришпанодорили ,другова слова нет , по вяцки ,пожалев герметика , протекала- переделали.
4) Заклёпки в двигательном отсеке сочатся веселыми струйками , хорошо в болоте была пачка Орбита , кое как заткнули , по приезду загермитизировали. Сразу оговорюсь насчет помпы , может быть она и хорошо откачивает , когда у вас водичка сочится в чистеньком озерце , а вот когда вы пол дня ползаете по болоту в грязище ,и болотоход завален стеблями камыша ,натаскана грязь с сапог , веточки кустарников и т. д. то толку от помпы мало .
5) Лебёдка вещь хорошая , но знаете ли вы ,испытывая полтора года , что машинка ваша , при трогании назад в лавде , наровит уйти мордой по фары в воду , так вот , электромотор лебедки умер в первый же выезд , дальше пользовались ручной лебедкой , так как без неё, я на вашем чуде в болото не сунусь даже если приплате столько же , сколько стоит вездеход.
6) фары светят здорово , действительно отлично !!! Вернее светили... до первого ливня ... потом перегорели , они оказывается не влагозащищенные )))
7) Предохранители посгорали в момент .Было весело отыскивать их в полной темноте ,кверх ногами , подсвечивая фонариком , вы же традиционно в инструкции к эксплуатации не изображаете , что у вас где установленно.
Cool Приводной каток не очень хорошо цепляет гусеницу при повороте ... хи хи ... Викинг практически вообще отказывается поворачивать в лавде ,имея погружение гусянки больше чем на половину ,начинается нудота поворота - вперед - назад и опять так же.
9) Тормозные диски начинаю раскидывать воду , что попадает в моторный отсек ,особый респект в сторону левого - рядышком аккумулятор , заливает великолепно.
10) Тормоза .хм... да нет , не тормозит он практически , так ... породия на торможение .
11) Газ . Вы взяли мотор от электростанции, ну и вообще ,области широкого применения - вопрос - КТО У ВАС ДОДУМАЛСЯ нацеплять весь тот бред , что является управлением газа и подсоса ? Вся эта муть развалилась практически сразу же - опять таки переделали на заводе ( Кстати Дразнилка у нас теперь педалька газа , в отличии от вашего варианта , мягенькая ,как пушинка ,плюс 25% мощности двигателя ,ваша схема тушит мотор ощутимо )
12) Смена масла это же цирк ,пробка практически упирается в раму .Слить масло с мотора и не залить моторный отсек это почти подвиг, долго извращались над формой ёмкасти под отработку.
13) Машинка плавает со скоростью 3 км/ч по воде .Угумс , плавает , ТОЛЬКО В ОБРАТНУЮ СТОРОНУ , ты ей передачу вперед - она плывет назад , прикол ,если получается обратное движение , то при сцеплении с почвой , на выходе из воды ,машинка пытается опять вернуться в водную стихию - пришлось прыгать в ледяную воду , выталкивать руками - в инструкции ни слова об этом приколе !!!
14)Крышка капота замучила открываниями - установили защёлки - могли бы додуматься до этого на заводе - как никак полтора года испытываете )))
15) отверстие в моторный отсек - чего вы его сеткой то не закрыли под задним сидением - весь мусор ходом туда . У меня пара уток уползала во время езды , были поизорванны тормозными дисками .
16) При недостаточном уровне масла в двигателе ,срабатывает датчик и отрубает мотор.Вроде всё правильно ,НО ... на лавде ,во время трогания , вездеход задирает морду , в итоге имеем молчание вместо рычания ,в инстукции опять об этом ни слова - вывод , уровень поддерживать в районе верхней отметки.
17) Про сопли говорить не буду подробно - всё разбросано , всё перетирается ,практически все шланги и провода - всё привели в порядок , аккуратно разместили на стенке моторного отсека со сторны пасажиров.
Ну впринципе по негативу наверное и хватит пока что . Вывод - доводим до ума - наслаждаемся проходимостью .
А в целом - убрав сии недостатки ,машинка очень даже охотничья ,ну не считая конечно цены ))) .