http://vezdehod-strannik.ru/

Потому что выхлоп у ребят нехилый был, даже мясо испугалось и убежало... [/quote]

Ну и как ты догадался ?????

ИГОРЁК писал(а):

ну и приняли на грудь чутка Ведь так?

Ну не совсем так, т.есть так , но не чутка...

В понедельник, уже после обеда, направился опробовать новые дополнения. думал часика на 2.
Ну и понесло меня по свежему мягкому снегу ....
По болотам идет вообще ровненько, кочки почти не чувствуются, да и по делянкам тоже. По лесным дорогам до меня пошарились Буран, УАЗ (он уже плавает в снегу, то есть снег, хотя и мягкий, но уже немного "взякий", УАЗ подтаскивает при движении), люди ходили и снегоход "Рыбак2". Все стремились к дорогам, и почти все к исключительно ровным.
Например сюда

[img][url="http://www.fishup.ru/albums/p/oid/20135341/lid/50"][img]http://www.fishup.ru/files/ab/5d/f7/lg_20135341_DSCN0295.JPG[/img][/url][/img]

никто кроме меня не поехал.
Дорога не самая лучшая и уж точно не для снегохода.

А уж сюда


[img][url="http://www.fishup.ru/albums/p/oid/20135351/lid/50"][img]http://www.fishup.ru/files/b5/5d/f7/lg_20135351_DSCN0297.JPG[/img][/url][/img]

да еще на ночь глядя было лучше не ездить конечно....

Стекло успешно прошло ходовые испытания.
Сравнение видимости в сумерках без стекла и через стекло

[img][url="http://www.fishup.ru/albums/p/oid/20135331/lid/50"][img]http://www.fishup.ru/files/a1/5d/f7/lg_20135331_DSCN0289.JPG[/img][/url][/img]

Место для поездки - старый профиль, далеко не самое лучшее. Пеньки, стволы повсюду, наклоненные снегом ветви, стволы и кусты, и заросли тальника на болотцах.
Один раз наклоненный снегом ствол не захотел лезть под гусеницу и попер на капот. Думал отломаю опоры для сложенного стекла, но выдержали, только резинку с одной оборвали и погнуло стойку. Выправил тут же руками.

[img][url="http://www.fishup.ru/albums/p/oid/20135361/lid/50"][img]http://www.fishup.ru/files/bf/5d/f7/lg_20135361_DSCN0298.JPG[/img][/url][/img]
Это сломал не я!

Хотя приятно, конечно, ехать по нерубленному бору, красиво
[img][url="http://www.fishup.ru/albums/p/oid/20135371/lid/50"][img]http://www.fishup.ru/files/c9/5d/f7/lg_20135371_DSCN0299.jpg[/img][/url][/img]

Прохватил в цели по болоту, посмотрел на закат

[img][url="http://www.fishup.ru/albums/p/oid/20135411/lid/50"][img]http://www.fishup.ru/files/f1/5d/f7/lg_20135411_DSCN0304.JPG[/img][/url][/img]
и домой.

На охоте вчера ездили втроем с собакой. На улице -17С, снега по колено, собаке в целик уже тяжело.
Арго при движении гонит вперед и вбок волну пушистого свежего снега как небольшой пароход. Взял фотоаппарат - но забыл батарейку!
Подъехали к зайцу на 10-12 метров. Тетерева красавцы кормились на березах по вырубам, а когда ехали обратно, высовывали головы из лунок и пытались разобрать через свет фар - чего там такое?:)
Лучше ехать вообще в целик, чем даже по своему следу -меньше приходиться подруливать.
10-12 км\ч оптимальная скорость. 16 - уже сильно пуржит перед гусеницей и заметает в кокпит даже через брызговики, да рулить нужно гораздо чаще и резче.
10 км- негромко, не задувает и не пуржит, цепи не звенят и не задувает. Самое то.
Больше 16 в целик практически не идет. Можно быстрее под уклон, или в где снега чуть меньше. По следу УАЗки в снегу шел 21, но больше уже неудобно рулить по узкой лесной дороге.
Там где УАЗ не мог подняться в гору с одного раза (видно было по следу) Арго бежал легко. Горки, даже довольно крутые, в целик брал уверенно.
Колеи под снегом почти не чувствуются, и в тех местах по профилям, где в "гэтовском" следу не раз снежик валился стороной в след, ехали не напрягаясь.
Некоторые так разомлели, что стали требовать тент,чтоб было совсем тепло и хорошо, но такой, что б можно было быстро откинуть и пострелять, с опускающимся стеклом, как на ГАЗ-69. Лентяи:)
Ехали не везде быстро, так как если на заметенной снегом, но "проезжей" летом дороге, можно быть уверенным в отсутствии пеньков, то про выруба, волока и зимники, внешне ровные под снегом, этого, увы не скажешь.

Уже загрузившись на прицеп обнаружили вот это-

[img][url="http://www.fishup.ru/albums/p/oid/20135281/lid/50"][img]http://www.fishup.ru/files/65/5d/f7/lg_20135281_DSCN0308.JPG[/img][/url][/img]

Причем на ходу мы ничего не заметили. Снято, когда я уже вынул 1 штырь.

При ближайшем рассмотрении, оказалось, что разогнуло чем-то (видимо пеньком или железкой по снегом) из-за заводского брака - одна сторона не имела следов сварки.

Сделал для себя вывод -
во первых -надо быть внимательнее при монтаже гусениц - если нет сварки с одной стороны - лучше проварить самим до того как разогнет.
Во-вторых, ПЕРЕД установкой проставок на гусеницу и крепления их, убедиться, что установленная проставка будет "смотреть" нижней "открытой" стороной назад по ходу движения.

Очень сильно поело штыри, почти по 1 мм, стали похожи на маленькие коленвалы. Очевидно, это из-за того, что ездил летом по песку. Где брать новые, или чем заменить?

REXX
Здорово сделано !!!!! Рекомендую поставить тросики - сучкорезы, как у джиперов, если по буреломам лазишь. Я себе тоже буду делать. В Костромской очень их не хватало.

а недавно сделали на ГОШУ вот что

http://www.youtube.com/watch?v=g_obuVyiqXA

Ничего страшного у меня то же горела кр . лампа это из за влажности электроника в панели приборов реагирует высохнет и все пройдёт.Влага попадает не в панель а на микрик стояночного тормоза.

Проверь саму кнопку , которая включает кр. лампочку , возможно в ней дело , и уровень тормозной жидкости проверь заодно.