Опыт эксплуатации Арго

Модератор: Dmald

Ответить
Сообщений: 3027 Пред. 1 ... 58, 59, 60, 61, 62, 63, 64 ... 202 След. Страница 61 из 202

Сообщение
Автор
08 окт 2009, 18:45
У нас летят последнии косяки гуся....[/quote]
А я так и не успел вернуться с Урала.
Товарищь звонил ездили в Русскинские на спининг по бочке щуки взяли, пару тетеревов и куропаток несколько , завидно блин.
Роман ,но ты хоть что нибудь взял,

Уаз болотоход резина от Лаптя, Луаз-969
Лайки уже шесть
12 окт 2009, 13:26
Вчера по торфоразработкам ездил и при пересечении одной канавы (съезжал и выезжал задом) при выезде начали буксовать колеса внутри гусениц. Наверно колеса были недокачаны, у кого нибудь было?
12 окт 2009, 13:31
ohotnik-80 писал(а):
Вчера по торфоразработкам ездил и при пересечении одной канавы (съезжал и выезжал задом) при выезде начали буксовать колеса внутри гусениц. Наверно колеса были недокачаны, у кого нибудь было?

накачай посильнее первый и последний каток, так как именно они отвечают за натяжение гусеницы.
Натяжение гусеницы обеспечит непроскальзывание гусеницы за счёт большего фрикционно зацепления за огибаемые катки...
12 окт 2009, 19:13
накачай посильнее первый и последний каток, так как именно они отвечают за натяжение гусеницы.
Натяжение гусеницы обеспечит непроскальзывание гусеницы за счёт большего фрикционно зацепления за огибаемые катки...[/quote]

Перекачивать колеса нельзя, пострадают ступицы, а проскальзование - это нормальное явление, тем более если сыро...
12 окт 2009, 21:44
ohotnik-80 писал(а):
Вчера по торфоразработкам ездил и при пересечении одной канавы (съезжал и выезжал задом) при выезде начали буксовать колеса внутри гусениц. Наверно колеса были недокачаны, у кого нибудь было?

Было, часто.Болото холодное и давление падает на 0,1-0,3 атм.Лучше через час-другой поездки проверить давление и подкачать.Можно с собой возить пару палок в диаметре не больше 4-5 см. и когда колёса проскальзывают ,то подсовываешь их по низу меж направляющих,только не глубоко ,по ширине гусянки.

сот. 89222869900 , Skype - roman1639210
13 окт 2009, 22:44
Доброго дня и ночи от новоиспеченного владельца Чуда под названием Аргоша Avenger. достался почти даром, 53 мч. но был он отдан на откуп охране и что они с ним делали, одному Богу известно. Воды в салоне по самые коврики, обе свечи сломаны в районе изоляторов, в картере вместо масла, смесь бензина с маслом. Печка не работает. Левый тормозной шток сломан, сальник левого тормозного целиндра порван. тормозной трос.. осталась от него только оболочка.
Вопросы:
1 Каким образом на старых моделях тормозной трос соединяет тормозные кулаки. ( плиз фото) т.к на новых установлена приблуда которую трос огибает.
2 Какой смазкой смазывать сцепление? В руководстве написано "силиконовая", где то встретил что WD40
3 Карбюратор не держит холостые обороты. Что крутить?
4 Какую тормозуху пользовать. только ДОТ5. или можно на ДОТ4 заменить ( про гигроскопичность в курсе)
5 В руководстве пишут что сменить масло можно выкрутив пробку. пробку не нашел. сливали масло через щуп, но похоже что не все сливается. кто как решает этот вопрос

Да вот еще, при извлечении переключателя печки, контакт который идет на помпу (ее нет) коротнул. сгорел предохранитель обдува тормозов, и еще один установленный передней части капота (на схеме его не нашел). в общем предохранители заменили но, обдув тормозов не работает, не включается свет, вольтметр показывает абсолютный нуль, а датчик температуры показывает 95 гр. а вот двигатель заводится. Подскажите, может где еще тайный предохранитель где стоит ?
15 окт 2009, 13:05
Ух-ты как всё плохо... По-моему проще докупить транец и использовать как катер с подвесным мотором :wink:
Давненько на форум не заглядывал - был в болотах. Есть результат - за 2 дня 6 гусиков: 4 гуменника + белолобик и казарка. Снегом замело и ветром чуть не сдуло - при попутном северо-восточном ветре силой около 15 м/с стаи шли с такой скоростью, что упреждение не рассчитаешь, наверное около 40 м/с, но подуставшие и одиночки на манок реагировали, заходили против ветра к профилям.. И вот тут-то счастье и привалило! Бил наверняка, не далее 35м, ни одного подранка не сделал. :lol:

ЛУЧШЕ ПЛОХОЙ ДЕНЬ НА РЫБАЛКЕ ИЛИ ОХОТЕ,
ЧЕМ ХОРОШИЙ - НА РАБОТЕ...
15 окт 2009, 13:20
Вадян писал(а):
Подскажите, может где еще тайный предохранитель где стоит ?

Может просто массы нет. может просто пред. хреновый попробуй прозвони.

С уважением.Дмитрий.
15 окт 2009, 15:31
Неее! транец имеется. только мотор где то потеряли :evil: Аппарат на даче. попросил чела бросить минус с аккумулятора на колодку массы под капотом. свет дали! в выходные буду разбираться где масса потерялась. сегодня-завтра должны запчасти прийти, так что думаю в выходные будем кататься.
Но всё таки от знатоков хочу услышать ответы на мои пять вопросов.
15 окт 2009, 16:15
Вадян
По вопросу №3 (Карбюратор не держит холостые обороты. Что крутить?)
Обычно при таком пробеге ничего крутить не нужно. После такого нежного использовании стоит проверить трос привода газа, ИМХО. Свободный ход большой?
У меня тоже глох на холостых. В сервисе сказали - всё ОК, и не стали ничего крутить в карбюраторе.
Добрые люди мне потом просто подтянули тросик газа и я забыл о проблеме.

ЗЫ: Карб с завода, наверное, не крутили - зачем менять настройки? Мыть, чистить форсунки - на http://www.route6x6.com/ есть фотки этой процедуры.
15 окт 2009, 19:36
Сегодня ехал с болота и вдруг двиг. ЗАТРОИЛ ,через раз то троит то нет,думаю кроме свечей в этом случае нечему барахлить ???

сот. 89222869900 , Skype - roman1639210
15 окт 2009, 23:20
Да тросик газа слабо натянут. Запчасти привезли. завтра поеду. попробую всё отрегулировать. лишь бы опять чего не вылезло.

А что сцепление вариатора никто не смазывает? по регламенту каждые 50 мч.

Вопрос Роману: от какой бибики преспособлен механизм стеклоочистителя?
16 окт 2009, 00:32
роман писал(а):
Сегодня ехал с болота и вдруг двиг. ЗАТРОИЛ ,через раз то троит то нет,думаю кроме свечей в этом случае нечему барахлить ???

1. свечки,
2. распределитель (если есть),
3. цепи формирования искры (катушка, датчик Хола (контакт с кондером) провода),
4. четвертое - цилиндр (кольца, поршень, мала компрессия), призвук будет немного другой, чуть звонче, чем пропуски искры.
5. Если в цилиндр масло попадает, будет рост компрессии и пропуски.

С уважением, Евгений.
16 окт 2009, 22:47
Вадян писал(а):

Вопрос Роману: от какой бибики преспособлен механизм стеклоочистителя?

Задний стеклоочиститель с разворотом 170-180 градусов,от какой машины не помню.

сот. 89222869900 , Skype - roman1639210
18 окт 2009, 19:18
Вадян
У меня в книге написано, что обслуживание вариатора через 200 моточасов, и что он ВОББЩЕ НЕ СМАЗЫВАЕТСЯ. Должен работать на сухую. Мне до 200 пока далеко, так что в книге есть то и пишу.
У занкомого после разборки и смазки вариатора на квадре стал сильно греться, может такая же фигня?

Сегодня переделал наконец задаренный прицп. Прицеп - железная рама, сверху доски 50. Тяжелый. Лучше бы конечно железный:((
При пробной поездке ослабли талрепы с тросами натяжителями - крепил к раме через скобу для фаркопа и через буксирные уши на передних ступицах.

Кто как притягивает - закрепляет при перевозке? У Романа на фотках вообще вроде как за кенгурин стропой, а в инструкции пишут, что за кузов нельзя....

Трекол на таких же растяжкях стоит нормально, не ослабевают, но там резина помягче, не пойму в чел дело.....

Toyota Hilux, УАЗ469Б, Starex, Argo Avenger 750EFI, Garmin GPSmap60cs, Garmin GPSmap62s
карты делаю сам

Сообщений: 3027 Пред. 1 ... 58, 59, 60, 61, 62, 63, 64 ... 202 След. Страница 61 из 202
Ответить

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0

cron