Вездеходы Алексея Гарагашьяна

Ответить
Сообщений: 679 Пред. 1 ... 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15 ... 46 След. Страница 12 из 46

Сообщение
Автор
05 фев 2009, 00:31
На двух баллонах от катамарана переправляется джип.
Есть еще одна легкая надувная штуковина, называется надувной матрас (кровать).
Не стоит забывать про легкие китайские надувные лодки. У них есть даже петли под веревки. На двух таких потутораместных лодках можно удобно и безопасно переправить мотоцикл и человека.
05 фев 2009, 00:46
Изображение
Кольский. Волга-речка. Вяжем полот на камазовских камерах. Переправились, скрутили камеры. Проехали 500 м и опять уперлись в воду. Я еле переехал (глубоко и вязко). Другие мотоциклы переправляли на двух камерах, удерживая руками.

Изображение
Карелия. Шуя Беломорская. Встретились с водниками: они вдоль, мы поперек.

Изображение
Онежское оз. р. Черная. Голландец Питер вместо кругосветки решил прокатиться с нами по бездорожью.

Изображение
Карелия. оз. Мярат. Плот из остатков моста.

Изображение
Костомукшский заповедник. Собрали плот в полукилометре выше по течению, где были сушины у воды, сплавились на нем до дороги...

Изображение
Архангельская обл. На этом плоту из 15 сухих сосен во всю длину сплавились по рекам Никодимке и Подломке...

Изображение
...вышли в Кожозеро. Имея на борту 4 мотоцикла с вещами и 4 человека (1100кг), пересекли его под парусом...

Изображение

Изображение
...пользуясь отсутствием насекомых посреди озера, устроили банный день. Этот полот строили в два топора два дня и два дня шли на нем.

Последний раз редактировалось Алексей Гарагашьян 05 фев 2009, 01:29, всего редактировалось 1 раз.

05 фев 2009, 01:24
Что то общее...
Панама 1975
Изображение
Мужики, дерьмо и мотоциклы... ч1
Мужики, дерьмо и мотоциклы... ч2
05 фев 2009, 01:38
Slava K писал(а):
Мужики, дерьмо и мотоциклы... ч1

Мужики, дерьмо и мотоциклы... ч2

Молодцы, настоящие панки.
06 фев 2009, 00:30
Изображение
Нашел фото вездехода на камерах 1300 от Т150. Делал его в деревне при помощи сварки и болгарки. Резьбовые соединения только в моторе и редукторе.

Изображение
Двигатель с кп Урала соединен с редуктором (отношение 31,5) цепью 15,875 (отношение 19\18 или около). Тормоз дисковый механический. На коленвалу восходовский генератор с двойной системой зажигания. Аккумулятора нет. Охлаждение москвичевским вентилятором. основная цепь 25,4

Изображение
Под сидушкой ящик для всякой мелочи. Когда вездеход плавает и стоишь на задней решетке, до воды около 10 см.
Неразборный шкворневой узел. Карданы от сельхозтехники (крестовины ГАЗ 53)
06 фев 2009, 13:28
Леша, особенно интересен поход по Архангельской области.

Если есть еще фотографии, выкладывай!
07 фев 2009, 15:45
Ока + КамАЗ = Сверхлегкий болотоход.
20 Февраля 2007 http://tormozi.ru (???)

В Петербурге создан сверхлегкий болотоход, способный преодолевать практически любое бездорожье.


Примечательно, что установленный на это транспортное средство двухцилиндровый мотор традиционно используется в ВАЗ-1111 "Ока", а приводы колес конструкторы взяли от "Камаза".
Болотоход оснащен бескамерными шинами диаметром 1450 мм и шириной 500 мм, установленными на специально собранные 24-дюймовые диски. Камазовские приводы передних колес через специально созданную трансмиссию (коробка передач от "Оки" с двумя пониженными скоростями, раздаточная коробка от "Нивы", цепная передача) приводятся в движение двигателем от "Оки".
Мощность двигателя составляет 30 л.с., базовый крутящий момент (50 Нм) за счет передаточных чисел трансмиссии увеличен до 6500 Нм (крутящий момент на колесах). Этого достаточно, чтобы болотоход забирался передними колесами на отвесную стену.
Благодаря относительно легкому весу (750 кг) и большим колесам болотоход может двигаться по любому виду бездорожья, а также перемещается по воде со скоростью около 5 км/ч. На суше средняя скорость составляет примерно 20 км/ч. Максимальная скорость движения болотохода по дорогам общего пользования - 60 км/ч.
На болотоходе три пассажирских места: одно рядом с водительским, еще два - в кузове. Размер кузова и расположение в нем сидений позволяют нормально разместиться двум взрослым пассажирам среднего телосложения.
Болотоход разработан по заказу организаторов серии внедорожных гонок Offroad GP Russia, которая пройдет летом 2007 года на территории России. Создатель болотохода петербургский спортсмен и конструктор Алексей Гарагашьян утверждает, что использование подобной техники при прокладке трасс для внедорожных гонок гораздо эффективнее, чем применение обычных спортивных машин, участвующих в трофи-рейдах.
В Offroad GP Russia 2007 болотоходы будут использоваться не только для прокладки трасс, но и для перемещения журналистов и судей. На каждой трассе организаторами будут созданы пресс-пойнты (площадки для журналистов, откуда они смогут наблюдать за ходом гонок), расположенные на наиболее зрелищных участках трасс, добраться до которых даже на специально подготовленных автомобилях было бы довольно сложно.
Цена болотохода составляет 16-18 тысяч долларов. Для участия в Offroad GP Russia 2007 закуплено пять оригинальных машин, и это первый опыт их массового применения.
07 фев 2009, 16:36
Изображение
07 фев 2009, 18:08
Что то я сразу и не подумал, что вы на верх ходили.
Изображение
07 фев 2009, 20:18
Леш, а расскажи про Барс-2, ТХ хоть чуток.

С уважением, Евгений.
08 фев 2009, 13:42
Slava K писал(а):
Ока + КамАЗ = Сверхлегкий болотоход.

20 Февраля 2007 http://tormozi.ru (???)



В Петербурге создан сверхлегкий болотоход, способный преодолевать практически любое бездорожье.
... и далее...
Вот вам пример того, как люди, не имеющие представления о том, за счет чего крутятся колеса машины, пытаются рассказать об этом всему миру. Это одна из попыток раскрутить новую серию внедорожных гонок GP Russia в противовес Чемпионату России. Вездеходов там не было вообще. Серия провалилась и ее стали забывать.

Последний раз редактировалось Алексей Гарагашьян 08 фев 2009, 14:03, всего редактировалось 1 раз.

08 фев 2009, 14:00
Алексей Гарагашьян

Вот Барс-2 мини мне очень нравится, по Вашим оценкам в какой минимальный вес можно вписаться при ~110 максимальной нагрузки, и двиг. может поменьше?
08 фев 2009, 14:03
Slava K писал(а):
Что то я сразу и не подумал, что вы на верх ходили.

Это Ловозерские тундры высота 900-1000 м, примерно 10-15 сентября 96г. Ходили туда с Костей Кушниром после Арктик Трофи, чтобы посмотреть, что было накануне ночью.
На исходе последнего дня рейда мы пошли в горы. На высоте 600-700 м уже лежал свежий снег. Надо было взять перевал и выйти за ним на хорошую дорогу. Стемнело. Навигаторов ни у кого не было. Местность примерно знал только Костя. Легко двигаться по снегу мог только Барс. Я долго гонял в темноте по горе, пытаясь сперва найти дорогу, а потом проложить к ней приемлемый для джипов путь. Даже самая простая траектория оказалась тяжелой для машин. Их пихали руками, таскали лебедками... Развлечений было на всю ночь.

Последний раз редактировалось Алексей Гарагашьян 08 фев 2009, 22:47, всего редактировалось 2 раз(а).

08 фев 2009, 14:47
strannik писал(а):
Леш, а расскажи про Барс-2, ТХ хоть чуток.

Slava K писал(а):
Вот Барс-2 мини мне очень нравится, по Вашим оценкам в какой минимальный вес можно вписаться при ~110 максимальной нагрузки, и двиг. может поменьше?

Барс 2 был сделан на выезде в Краснодаре за 3 недели. Была задача сделать легкий мотоцикл для однодневных поездок в горы. Заказчик мой друг, Гиви Гвирджишвили. 200-кубовый ковровский мотор, конечно, не самый подходящий, но довольствовались тем, что было. заменил в нем первичную передачу на минскую с большим отношением.
Монокок сварил из стального листа 1.5, маятники и передняя стойка из тонкостенного профиля 50х50. Задняя цепь 15,875, передняя 12,7. два наружных шруса Оки. Обгонная муфта торцевая храповая. Натяжение цепей эксцентриками. Задний тормоз механический диском является звездочка. Передний гидравлический. Выжим сцепления с левой крышки. Колеса 10". Очень легкий по ощущениям, но, к сожалению, не взвесили.
Изображение
Изображение

Можно сделать еще легче, с несущим двигателем. Применение легких сплавов и пластика дополнительно снизят массу. Думаю, реально уложиться в 50 кг для полноценного мотоцикла.
08 фев 2009, 14:54
Алексей Гарагашьян
под мелкими большие должны открываться?

Сообщений: 679 Пред. 1 ... 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15 ... 46 След. Страница 12 из 46
Ответить

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0