-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 208
- Зарегистрирован: 30 мар 2008, 02:11
- Откуда: П-Камчатский
Вездеходы Алексея Гарагашьяна
Сообщение
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 656
- Зарегистрирован: 16 окт 2008, 15:54
- Откуда: Петербург
maratovich писал(а):посмотрел видео, впечатляет, отличный вездеход, только кибидку на него бы и цены нет
Посмотри фото в этой теме, но чуть раньше. Там мой вездеход. Он зеленый, со стеклом и крышей. А на видео вездеход, сделанный мной по заказу. Красный на 100 мм длиннее, нет колесных баков, другой кузов, а все остальное одинаковое.
www.go4x4.ru в этой фирме два моих вездехода. Они же снимали видео.
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 208
- Зарегистрирован: 30 мар 2008, 02:11
- Откуда: П-Камчатский
я имел в виду теплый кузовок (подредактирую пока ответа небыло)
есть фото вид сзади? посмотреть как балка сделана
цепи и звезды от мотоцикла на нем?
заинтересовала конструкция, может действительно ну ее лесом подвеску мосты, у нас в продаже правда не видел ни звезд ни цепей
звезды на раздатке одеты прямо на фланцы рк?
длинна базы это просто идея или ограничена длинной цепи?
а что если скрестить подвеску квадрика литвны на поперечных рессорах и цепной привод?
в сети есть подробное описание конструкции?
купить готовый чебуратор, даже тот что в сети б/у продавался за 0,5млн я не готов финансово, а построить свой на подобии уже существующего желание есть, вариантов правда немного, квадрик литвины - недоверяю приводам совсем неустраивает посадка и руль нет кузовка, хищник - как не считаю в вес не вписываюсь, Женин вездеход тоже интересный вариант
все это для перевозки себя и пассажира на 500км в обе стороны примерно, для отдыха
p.s. так на кетайских мото 4х2
есть фото вид сзади? посмотреть как балка сделана
цепи и звезды от мотоцикла на нем?
заинтересовала конструкция, может действительно ну ее лесом подвеску мосты, у нас в продаже правда не видел ни звезд ни цепей
звезды на раздатке одеты прямо на фланцы рк?
длинна базы это просто идея или ограничена длинной цепи?
а что если скрестить подвеску квадрика литвны на поперечных рессорах и цепной привод?
в сети есть подробное описание конструкции?
купить готовый чебуратор, даже тот что в сети б/у продавался за 0,5млн я не готов финансово, а построить свой на подобии уже существующего желание есть, вариантов правда немного, квадрик литвины - недоверяю приводам совсем неустраивает посадка и руль нет кузовка, хищник - как не считаю в вес не вписываюсь, Женин вездеход тоже интересный вариант
все это для перевозки себя и пассажира на 500км в обе стороны примерно, для отдыха
p.s. так на кетайских мото 4х2
-
- offline
- Репутация: 8
- Сообщения: 1978
- Зарегистрирован: 27 июн 2008, 17:16
- Откуда: г Сургут
,Сделай кузовок потеплей-потом ,где поспать,потом-где поесть-получится Тром 4-а он таких чудес не выдавал,а разница всего 500 кг,между прочим.maratovich писал(а):я имел в виду теплый кузовок
8 колесные плавающие вездеходы,производство и аренда http://trom8x8.ru/
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 69
- Зарегистрирован: 14 сен 2008, 15:46
Алексей , требуется Ваше авторитетное мнение на http://www.forum.lunohodov.net/viewtopi ... &start=210 так как похожей темы здесь не нашёл, думаю простят за сылку
-
- offline
- Репутация: 8
- Сообщения: 1978
- Зарегистрирован: 27 июн 2008, 17:16
- Откуда: г Сургут
Крафтов Есть интересная идея-такую нигде пока не встречал,можно нивкиным мостом хоть белазовское колесо крутить,только выглядит непривычно,плюсов много ,минусов-не знаю-пробовать надо.Идея такая.по внутреннему периметру диска колеса делается съемный желоб,в нем-приваренная кое-где почаще цепь,толковая только,Само колесо сидит на ступице,та на трубе,а труба приварена к мосту на соотв.расстоянии,чтоб звездочка,что цепь крутит,была в зачеплении с цепью,что в желобе лежит.Какое-то подобие солнечной передачи-только цепное.Плюсы таковы-можно боль-мень от грязи цепь защитить(тут подумать),цепь не вытягивается совсем(приварена)Можно получить любое передаточное число и любой клиренс,еще-очень компактно.Минусы-повторю-пробовать надо.Да еще подкачку независимую мона забацать.
8 колесные плавающие вездеходы,производство и аренда http://trom8x8.ru/
-
- offline
- Репутация: 5
- Сообщения: 5924
- Зарегистрирован: 24 окт 2007, 18:57
- Откуда: Москва
Алексей Сургут писал(а):Есть интересная идея-такую нигде пока не встречал,можно нивкиным мостом хоть белазовское колесо крутить,только выглядит непривычно
Идея довольно старая и широко применяемая, правда в непревычной для автомобилистов форме, называется зубчатый рельс!
Используется на больших уклонах в железных дорогах (например в горных разработках) или на силовых приводах колёс кранов башенных, а привод от зубчатого венца на колесе.
Само же колесо приводится за этот же венец маленькошестернёй на валу редуктора с электродвигателем.
Что до нивкиного моста, то тут проблема уже не в редукции, а в его собственной грузоподъёмности.
Уклон в 30 градусов требует тягу в половину грузоподъёмности, а такой момент доступен только мосту от Газели!
А масса моста газели сожрёт всю грузоподъёмность, да и делазкино колесо весит тонн несколько.
У вездеходов есть очень близкий порог возможного увеличения колеса в рамках движения по общественным дорогам. И на мой взгляд болше чем 1300мм уже много, 1450- перебор.
Могу даже объяснить почему...
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 1214
- Зарегистрирован: 04 май 2008, 14:11
- Откуда: карелия
-
- offline
- Репутация: 5
- Сообщения: 5924
- Зарегистрирован: 24 окт 2007, 18:57
- Откуда: Москва
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 656
- Зарегистрирован: 16 окт 2008, 15:54
- Откуда: Петербург
maratovich писал(а):как балка сделана
Цельная труба 57х10 на двух подшипниках внутри трубы рамы 76х3,5.
maratovich писал(а):цепи и звезды от мотоцикла на нем?
Цепи 25,4 мм.
maratovich писал(а):звезды на раздатке одеты прямо на фланцы рк?
Вместо дифференциала там вал с фланцем под шестерню.
maratovich писал(а):длинна базы это просто идея или ограничена длинной цепи?
Базу делаю такую, какую считаю необходимой.
maratovich писал(а):а что если скрестить подвеску квадрика литвны на поперечных рессорах и цепной привод?
Вполне реально, только ведомые звезды должны крепится к раме, а не к колесам.
maratovich писал(а):в сети есть подробное описание конструкции?
Журнал "Полный Привод" 9-2008. Но не слишком подробно.
Крафтов писал(а):Алексей , требуется Ваше авторитетное мнение на http://www.forum.lunohodov.net/viewtopi ... &start=210 так как похожей темы здесь не нашёл, думаю простят за сылку
Вчем суть вопроса? Если про цепь, то однозначно 25,4.
Алексей Сургут писал(а):Крафтов Есть интересная идея-такую нигде пока не встречал,можно нивкиным мостом хоть белазовское колесо крутить,только выглядит непривычно,плюсов много ,минусов-не знаю-пробовать надо.Идея такая.по внутреннему периметру диска колеса делается съемный желоб,в нем-приваренная кое-где почаще цепь,толковая только,Само колесо сидит на ступице,та на трубе,а труба приварена к мосту на соотв.расстоянии,чтоб звездочка,что цепь крутит,была в зачеплении с цепью,что в желобе лежит.Какое-то подобие солнечной передачи-только цепное.Плюсы таковы-можно боль-мень от грязи цепь защитить(тут подумать),цепь не вытягивается совсем(приварена)Можно получить любое передаточное число и любой клиренс,еще-очень компактно.Минусы-повторю-пробовать надо.Да еще подкачку независимую мона забацать._________________
Так только ворота можно открывать. Хорошо и ровно-кругло цепь очень сложно приварить. А самое главное, у звезды не будет достаточного охвата цкпью. Будет бльшой износ.
МОНИН ИЛЬЯ писал(а):И на мой взгляд болше чем 1300мм уже много, 1450- перебор.
Могу даже объяснить почему...
Пока не понятно, но очень интересно.
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 208
- Зарегистрирован: 30 мар 2008, 02:11
- Откуда: П-Камчатский
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 656
- Зарегистрирован: 16 окт 2008, 15:54
- Откуда: Петербург
maratovich писал(а):а как 6х6 без дифов сможет поворачивать
С трудом. А иногда - только прямо.
maratovich писал(а):Вместо дифференциала там вал с фланцем под шестерню.
этот вал не имеет опорного подшипника на раме? звезда целиком висит только на рк?
Вал консольный. На выходе два подшипника рядом. Один из них роликовый. Оба сидят во фланце-корпусе (стальной, вместо штатного алюминиевого). Крепление раздатки к раме за этот корпус. Т.е. картер раздатки разгружен.
-
- offline
- Репутация: 5
- Сообщения: 5924
- Зарегистрирован: 24 окт 2007, 18:57
- Откуда: Москва
Алексей Гарагашьян писал(а):МОНИН ИЛЬЯ писал(а):
И на мой взгляд болше чем 1300мм уже много, 1450- перебор.
Могу даже объяснить почему...
Пока не понятно, но очень интересно
Факторов два (главных):
1. Дорожный габарит 2500
Высота выше 3м становиться критичной к воротам, мостам и опрокидываемости на косогоре.
При колёсах 1300мм и ходе колеса вверх до отбоя 200мм остается 1500мм для грузового фургона, что позволяет вполне комфортно расположиться на кресле как в любом микроавтобусе.
при высоте колеса 1450 жизненное пространство сокращается на 150мм , что уже не комфортно.
2. Затопление колёс глубже чем на 0,5м при плавании резко снижают проходимость.
колесо 1300 топиться практически до оси, при этом создавая максимальное водоизмещение на погонный метр борта.
колесо 1450 топиться значительно ниже оси, что даёт водоизмещение на погонный метр борта несколько меньше, при этом само колесо 1450 оказывается тяжелее и дороже.
Получается, что при неступичном приводе выгоднее расширять колёса , чем увеличивать их диаметр.
При мостовой схеме расширять колёса мешают сами мосты.
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 656
- Зарегистрирован: 16 окт 2008, 15:54
- Откуда: Петербург
На мой взгляд, высота 3 м неприемлема для вездехода. Это уже будет фура или автобус повышенной проходимости.
Нагрузка свыше 300 кг на колесо 1450 существенно снижает проходимость. А возить воздух в высоком сундуке нерационально.
Между колес шириной 500 остается 1500 мм. т.е. кузов шириной 1400. Этого вполне достаточно для размещения экипажа и груза.
Нагрузка свыше 300 кг на колесо 1450 существенно снижает проходимость. А возить воздух в высоком сундуке нерационально.
Между колес шириной 500 остается 1500 мм. т.е. кузов шириной 1400. Этого вполне достаточно для размещения экипажа и груза.
-
- offline
- Репутация: 8
- Сообщения: 1978
- Зарегистрирован: 27 июн 2008, 17:16
- Откуда: г Сургут
Балансиры еще место отнимают-ширина в лучшем случае 120 см
8 колесные плавающие вездеходы,производство и аренда http://trom8x8.ru/
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0