http://vezdehod-strannik.ru/

А накачивать колёса выхлопом - это чистое безумие!
Агрессивный кислотный конденсат закачивать своими руками в свои же шины - это слишком дорогая экономия на компрессоре.
Халява - сладкое слово, но не на столько же!
Выхлоп ещё и охлаждать ведь надо!

МОНИН ИЛЬЯ писал(а):

Бензин по дороге покупали ведь, а не с собой из питера 350 литров везли!

Основной бак 50 л, + два в звдних колесах по 87 л = 224 л. смотри видео в youtube ceburator 6 7. там едем по болоту и полывем с полной заправкой.

slava_z писал(а):

Расход топлива в бездорожье 2,3л на 100км.

Кто сказал "на 100 км"?
2,3 л\час - это правда. Причем это средний расход измеренный на многих сотнях км. путевой компьютер точно показывает пройденный путь, время в движении, среднюю скорость, максимальную, и т.д.

не знаю, кто сказал - двумя страницами ранее написано буквами:

Продается легкий плавающий вездеход Чебуратор-VI .
Идет по любому снегу, болоту, кустам. Самостоятельно выходит из воды на лед. Скорость по суше до 50км\ч, по воде 5 км\ч. Расход топлива в бездорожье 2,3л на 100км. Запас хода по топливу - 1000 км. Цена 500 000 руб.
Видео : http://go4x4.ru/index.php?menuid=124
Тел +7 921 3155141

как я понимаю- откуда-то у тебя и взято
если 23 л на 100 км- другое дело

Что такие все злые? Зачем накинулись на Чебуратора, и на его создателя в том числе? День милиции действует что ли? Инет создавался не для ругани, а для общения.

nrgizer писал(а):

ледышки это 100% и плюс камера превращается а такой бесформенный г...н. Я тоже на свои эксперементировал.

Нету у Алексея камер там,бескамерные колеса,если ошибаюсь он поправит

МОНИН ИЛЬЯ писал(а):

А зимой ледышки внутри колеса от такой накачки не скачут?

Вместо камер у меня в колесах по 2 л шинного герметика. Это из-за низкого качества покрышек. Герметик незамерзающий. Для образования сколь-либо значительных ледышек необходимо очень много циклов накачивания. Если ты думаешь, что классический компрессор не гонит воду в колесо, то глубоко ошибаешься. Вода в выхлопе берется из того же воздуха, что поступает в компрессор, только у меня выхлопные газы почти полностью охлаждаются. Влага конденсируется и по мере необходимости сливается через спец. отверстия.

ВООБЩЕ-ТО Я НЕ СОБИРАЛСЯ ОБСУЖДАТЬ МОЙ ВЕЗДЕХОД, КАК И ДРУГИЕ, ПО ЧАСТИ КОНСТРУКЦИИ, А ХОЧУ ВЫЯСНИТЬ ОБЩЕСТВЕННОЕ МНЕНИЕ О ПРОХОДИМОСТИ. ДУМАЮ ЭТО МНОГИМ ИНТЕРЕСНО.

Каждый кулик свое болото хвалит. Это вполне естественно. Другое дело встретиться вместе на одном болоте и посмотреть, кто на что способен.

Алексей Гарагашьян писал(а):

ВООБЩЕ-ТО Я НЕ СОБИРАЛСЯ ОБСУЖДАТЬ МОЙ ВЕЗДЕХОД

Это ваше право...
А наше право обсуждать всё что хотим, особенно если это что-то нам пытаются продавать.

Алексей Гарагашьян писал(а):

Вода в выхлопе берется из того же воздуха, что поступает в компрессор

В выхлопе практически нет воздуха, а содержание воды там в десятки раз больше, чем в уличном воздухе (особенно зимой).
При сжигании бензино-воздушной смеси в двс весь кислород превращается в углекислый газ и воду.
Видимо вы не вкурсе откуда возникает струйка воды из холодного глушителя при запуске автомобиля...
А после прогрева глушителя конденсация в большей степени проходит уже на воздухе, а не в трубе.