-
- offline
- Репутация: 5
- Сообщения: 187
- Зарегистрирован: 26 ноя 2016, 19:56
- Откуда: Нефтеюганск
Опыт эксплуатации Арго
Модератор: Dmald
Сообщение
-
- offline
- Репутация: 2
- Сообщения: 126
- Зарегистрирован: 02 апр 2017, 10:36
- Откуда: Сургут
Александр 69 писал(а):Ну и рожа у тебя Шарапов!
зато глаза добрые
Александр 69 писал(а):так полистай немного форум
уже искурил все страницы почти, и раздел. жаль, что мало.
цепи вроде ниче.. знающий смотрел, а вот протянуть придется.
Отсосать чем найду, у меня есть отсос медицинский, попробую им, масло решил лить мобил 5w40, в раздатке масло- "слеза".
Фильтр от матиза подходит? я праивльно понял?
При ревизии выяснилось, что на втором горшке погнуты коромысла клапанов, просто выпрямить?
-
- offline
- Репутация: 5
- Сообщения: 187
- Зарегистрирован: 26 ноя 2016, 19:56
- Откуда: Нефтеюганск
-
- offline
- Репутация: 2
- Сообщения: 126
- Зарегистрирован: 02 апр 2017, 10:36
- Откуда: Сургут
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 5
- Зарегистрирован: 17 фев 2009, 00:22
- Откуда: Екатеринбург
Всем привет! Решил снова вернуть арго конквест в строй. Прошу совета! Подскажите, как проверить сальники полуосей? Надо ли разбирать узлы? Какой акумулятор лучше поставить?
Как правильно закрепить буксирную проушину спереди? Кто нибудь делал переднее сидение помягче и комфортнее?
Стоит ли менять родные шины под гусеницы, на эту шину http://kvadrodel.ru/view_shini_cat_model.php?id=57 или на эту http://x-m.su/pokryshka-na-atv-red-eagl ... 8-2pr-duro ? Гусеницы ставить не буду.
Заранее спасибо! С уважением.
Как правильно закрепить буксирную проушину спереди? Кто нибудь делал переднее сидение помягче и комфортнее?
Стоит ли менять родные шины под гусеницы, на эту шину http://kvadrodel.ru/view_shini_cat_model.php?id=57 или на эту http://x-m.su/pokryshka-na-atv-red-eagl ... 8-2pr-duro ? Гусеницы ставить не буду.
Заранее спасибо! С уважением.
"Лучшее доказательство непознанного - есть собственный опыт"
-
- offline
- Репутация: 3
- Сообщения: 222
- Зарегистрирован: 18 апр 2008, 16:58
- Откуда: ХМАО-Югра
Mad Fisherman писал(а):масло решил лить мобил 5w40, в раздатке масло- "слеза"
В этой ветке про масло уже писалось подробно. И про то, какое масло нужно по инструкции - с учетом ее особых оговорок.
Масло ZIC категорически для коробки с дифференциалом не рекомендую.
Toyota Hilux, УАЗ469Б, Starex, Argo Avenger 750EFI, Garmin GPSmap60cs, Garmin GPSmap62s
карты делаю сам
-
- offline
- Репутация: 2
- Сообщения: 126
- Зарегистрирован: 02 апр 2017, 10:36
- Откуда: Сургут
Всем привет.
Масло залил мотюль 5w30. по SAE на холодную нашу пойдет, потом поменяю, ибо эмульсия была, что бы не промывать.
фильтр ман, правда он на пару мм больше, но влез.
Разболтался колпачек на свече первого горшка, поджал вроде держится, но похоже накрывается, под замену. Вариантов два - менять провод с колпачком - он, провод с катушки снимается? че-то покрутил глазами, не понял, попробовал покрутить, сидит плотно, или обрезать высоковольтный и вкрутить колпачек от уазика?
Масло залил мотюль 5w30. по SAE на холодную нашу пойдет, потом поменяю, ибо эмульсия была, что бы не промывать.
фильтр ман, правда он на пару мм больше, но влез.
Разболтался колпачек на свече первого горшка, поджал вроде держится, но похоже накрывается, под замену. Вариантов два - менять провод с колпачком - он, провод с катушки снимается? че-то покрутил глазами, не понял, попробовал покрутить, сидит плотно, или обрезать высоковольтный и вкрутить колпачек от уазика?
-
- offline
- Репутация: 5
- Сообщения: 187
- Зарегистрирован: 26 ноя 2016, 19:56
- Откуда: Нефтеюганск
Mad Fisherman писал(а):Всем привет.
Разболтался колпачек на свече первого горшка, поджал вроде держится, но похоже накрывается, под замену. Вариантов два - менять провод с колпачком - он, провод с катушки снимается? че-то покрутил глазами, не понял, попробовал покрутить, сидит плотно, или обрезать высоковольтный и вкрутить колпачек от уазика?
Ну если тому "хана" Так почему бы не попробовать, ездили жжжж, и не тужили. Снимается провод, или нет, не знаю, не смотрел. Если снимается, то лучше сразу брать комплект, с подобными колпачками, в автомагазине. Но не простые, а силиконовые, есть неплохие в коробках, фирмы "Слон", у нас стоят, 800руб комплект. Ходят очень даже хорошо. Свечи NGK по 250 рублей, там же.
-
- offline
- Репутация: 2
- Сообщения: 126
- Зарегистрирован: 02 апр 2017, 10:36
- Откуда: Сургут
да, я на бурашку ставил силикон который вместе с колпаками, хоршие провода. У нас свечи по 126 руб, взял NGK.
Попробую завтра катуху открутить, посмотреть, правда там радиатор неудобно стоит.
Еще нашел где отлить клапанные крышки из алюминия, а то пластик там очень плохой.
Прокладки можно из паронита резать? Я так понимаю они одноразовые.
Попробую завтра катуху открутить, посмотреть, правда там радиатор неудобно стоит.
Еще нашел где отлить клапанные крышки из алюминия, а то пластик там очень плохой.
Прокладки можно из паронита резать? Я так понимаю они одноразовые.
-
- offline
- Репутация: 5
- Сообщения: 187
- Зарегистрирован: 26 ноя 2016, 19:56
- Откуда: Нефтеюганск
Mad Fisherman писал(а):
Еще нашел где отлить клапанные крышки из алюминия, а то пластик там очень плохой.
Прокладки можно из паронита резать? Я так понимаю они одноразовые.
Ну да, из алюминия, по лучше будут. Если получится напиши, а лучше фото скинь, живу рядом, вдруг понадобятся. На счет прокладок, то крышку уже несколько раз снимал, и ничего, родные держат)))
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 20
- Зарегистрирован: 28 янв 2014, 11:23
Приветствую. Может кто нибудь, что нибудь посоветует?
Еду значит по лесу, слышу сильный металлический скрежет(звук не передать словами), аргошка глохнет. Под капотом, лежит оторванный стартер,крепления обоих болтов сорвано в добавок лопнутый по корпусу. Сам стартер работает. Один из цилиндров не ходит, боковой электрод свечи загнут и прижат к среднему электроду. Первая скорость не включается когда стоит, если по качать то вроде включается. Задняя и нейтралка включаются нормально. На дне лодки лежат странные дюралевые осколки, которые на данный момент не опознаны. Масло в коробке и двигатели в норме. Фотки будут попоже, когда спасём аргошку из лесного плена. У кого какие мысли? Если народные умельцы которые могут качественно организовать вскрытие "клиента" и поставить диагноз? Кто нибудь поршня менял? Аргошка 750 EFI.
Еду значит по лесу, слышу сильный металлический скрежет(звук не передать словами), аргошка глохнет. Под капотом, лежит оторванный стартер,крепления обоих болтов сорвано в добавок лопнутый по корпусу. Сам стартер работает. Один из цилиндров не ходит, боковой электрод свечи загнут и прижат к среднему электроду. Первая скорость не включается когда стоит, если по качать то вроде включается. Задняя и нейтралка включаются нормально. На дне лодки лежат странные дюралевые осколки, которые на данный момент не опознаны. Масло в коробке и двигатели в норме. Фотки будут попоже, когда спасём аргошку из лесного плена. У кого какие мысли? Если народные умельцы которые могут качественно организовать вскрытие "клиента" и поставить диагноз? Кто нибудь поршня менял? Аргошка 750 EFI.
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 20
- Зарегистрирован: 28 янв 2014, 11:23
Mad Fisherman писал(а):Добрый день.
Можно к вам в песочницу)))
Давеча стал обладателем Argo Avenger 700. 2006 г.в. Вроде в неплохом состянии досталась, пробег типа 260 м.ч., ну это по счетчику.
Внешне ниче, цепи, гуси, валы вроде все живое, но грязное (мойка уже следующей зимой с полным разбором), но предыдущий хозяин был похоже ездун, а до охоты остался месяц, надо все привести в порядок. Есть вопросы, пожалуйста помогите:
1. Как определить какая модель(модификация) ДВС стоит. В ПТС нет. Шильдика/наклейки нет. Внешне Кохлер 26 л/с - модификация? Kohler Aegis LH 690 ?
2. Пробка для замены масла, которая снизу поддона закручена наглухо (там срывали резьбу сервисмены) - как поменять масло - отсосать шприцем через щуп? Какое мало лить? планируется эксплуатация в зимний период. Масло менять через 200 м.ч.? Фильтр думаю взять аналог - MAN (спасибо соседней темке).
2. Ну почистить/продуть/протянуть - понятно.
3. Антифириз какой обычно заливают? (в бачке зеленый, чистый).
4. Глушак переварен, снял, потряс, че-то там есть, но по мелочи, можно ставить и сезон откатать? чинить? В планах из нержавейки с удлинителем, но позже.
5. Документацией на русском никто не поделится? а то нашел все на аглицком.
6. Что еще посмотреть? Какие советы будут?
Заранее спасибо за ответы.
.... ну и доделок уже в планах... но это уже после весновки.
1. На 700 стоят вроде Kohler Aegis LH690. Отличие двигателей - http://kohler-motors.ru/aegis-lh_seriya/lh690.html
6. Все проблемы по ходовке на мой взгляд от подшипников. Проверь все на лифт и вращение. Вози с собой запасной ремень вариатора. В соседней ветки есть сайт где можно взять аналоги. Пользуются ими полёт нормальный. Цепи должны быть мягенькие(Пользуюсь китайскими). Вози с собой пару замков для них. Ход у цепей которые идут от коробки должен быть не более 3 мм.
-
- offline
- Репутация: 5
- Сообщения: 187
- Зарегистрирован: 26 ноя 2016, 19:56
- Откуда: Нефтеюганск
bambar писал(а):Приветствую. Может кто нибудь, что нибудь посоветует?
Еду значит по лесу, слышу сильный металлический скрежет(звук не передать словами), аргошка глохнет. Под капотом, лежит оторванный стартер,крепления обоих болтов сорвано в добавок лопнутый по корпусу. Сам стартер работает. Один из цилиндров не ходит, боковой электрод свечи загнут и прижат к среднему электроду. Первая скорость не включается когда стоит, если по качать то вроде включается. Задняя и нейтралка включаются нормально. На дне лодки лежат странные дюралевые осколки, которые на данный момент не опознаны. Масло в коробке и двигатели в норме. Фотки будут попоже, когда спасём аргошку из лесного плена. У кого какие мысли? Если народные умельцы которые могут качественно организовать вскрытие "клиента" и поставить диагноз? Кто нибудь поршня менял? Аргошка 750 EFI.
Эххх, хоть и не хочется каркать! Когда работал на газ 53, движок стуканул, поршень оторвало, а шатун, "батрацкую руку" показал, разбив блок. Возможно что у тебя тоже самое. Уже и так понятно, что там не только в шатуне дело, наверное придётся двс искать. Давно давно, был у меня первый арго респонс, и я увидел стоимость двс, так по сравнению с диллеровским, копейки новый стоил, а можно наверняка и контрактный найти.
-
- offline
- Репутация: 2
- Сообщения: 126
- Зарегистрирован: 02 апр 2017, 10:36
- Откуда: Сургут
bambar писал(а):6. Все проблемы по ходовке на мой взгляд от подшипников. Проверь все на лифт и вращение. Вози с собой запасной ремень вариатора. В соседней ветки есть сайт где можно взять аналоги. Пользуются ими полёт нормальный. Цепи должны быть мягенькие(Пользуюсь китайскими). Вози с собой пару замков для них. Ход у цепей которые идут от коробки должен быть не более 3 мм.
Вроде покачали, ниче не болтается, прошприцую синим мобилом, покатаемся, потом посмотрим.
Разобрался почему гнет шатуны клапанов - из-за попадания нагара из выхлопного тракта в горшок. Надо переваривать систему выпуска.
купил промывку для цепей, промою, смажу, в конце сезона хочу полностью раскинуть аргоху, перебрать, вымыть и смазать.
Остается открытым вопрос по подшипникам - оригиналы/наши, и по цепям. Стоят оригиналы, но в запас надо че нить кинуть попроще...
....ремень варика есть в запасе, новый, оригинал.
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 20
- Зарегистрирован: 28 янв 2014, 11:23
Mad Fisherman писал(а):Вроде покачали, ниче не болтается, прошприцую синим мобилом, покатаемся, потом посмотрим.
Если аргошка старая, то шприцовать возможно бесполезно только для самоуспокоения, так как там набивается столько грязи вплоть до веток, что смазка не дойдет до места назначения. Покатайся хорошо, пощупай не греются подшипники.
Mad Fisherman писал(а):Разобрался почему гнет шатуны клапанов - из-за попадания нагара из выхлопного тракта в горшок. Надо переваривать систему выпуска.
Вот я тоже теперь грешу на попадание нагара из выхлопа....
Mad Fisherman писал(а):Остается открытым вопрос по подшипникам - оригиналы/наши, и по цепям. Стоят оригиналы, но в запас надо че нить кинуть попроще...
Наших подшипников не нашёл, беру итальянские/китайские IBS (600 - 800 рублей штука), в соседней ветки есть информация по этому. Цепи китайские 4500 р. за 5 метров(двойные), потом нарезаешь.
Mad Fisherman писал(а):....ремень варика есть в запасе, новый, оригинал.
У меня в запасе тоже новый оригинал, езжу на дубликате.
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0