http://vezdehod-strannik.ru/

Ерик писал(а):

Александр, подскажи как ведут себя дополнительно установленные шланги на гусеницах. По болоту понятно... А как работают по пойме, тростнику, воде. Стоит ли заморачиваться?

Ну как тут сказать, изначально увидел ролик, где парень на личном примере, показывал разницу Арго на шлангах, и без. Он без особого напряга проезжал там, где на простых гусянках, другие арго, застревали. Даже на плывут специально наехал, где не было шансов, без шлангов с "пуза" слезть.
В трясине конечно очень не плохо себя зарекомендовали. Что касается по пойме, так мне кажется, они там особо и не нужны, трава, да трава. По воде, он с ними не плывёт, ну или только когда сильно газу поддашь, а по тростнику, помогали и не плохо. Когда гусеницы уже дна не доставали, шланги цеплялись на малом ходу и толкали, так метро 800, вдоль озера плыли, уток выгоняли.
Сейчас задумал испытать следующую конструкцию, выкладывать особо не хотел, чтобы не обсмеяли. Мне кажется что ВОЗМОЖНО, он сможет хоть очень не быстро, но поплыть. Если уголки, себя не оправдают, то уберу, травы то наверняка не мало намотают.
Изнутри, алюминиевый уголок, и на 4 самореза, держится крепко, вот что получится, не знаю.

Мда, впечатляет. Надо заняться и установить шланги.
Напиши по уголкам - есть ли эффект на плаву?

вот еще такой опыт. Понавилось очень!
https://www.youtube.com/watch?v=_2dvf6KH_nI

Александр 69 писал(а):

Страшно смотреть, как плавает трёхколёсник с мужиком, плотного телосложения. До сетки радиатора и быстрого затопления, несколько сантиметров. Рисковый, а был бы под хорошим ШАФЕ, и до плавался бы.

воды почти не набрал. Если литра четыре-пять только. Но это не за это видео, еще плавал раньше. Ему полный газ даешь, он приподнимается и становится ровно. На счет утонуть: как-то провалился под лед на быстром течении, Арго накренился, через бор набрал примерно половину и не утонул. Я не доказываю его непотопляемость, всякое бывает, но знаю, что техника СУПЕР! (не реклама)

конечно, там же написано на Арго, что пьяным нельзя ездить(смайл "улыбка").

Добрый день.
Можно к вам в песочницу )))

Давеча стал обладателем Argo Avenger 700. 2006 г.в. Вроде в неплохом состянии досталась, пробег типа 260 м.ч., ну это по счетчику.
Внешне ниче, цепи, гуси, валы вроде все живое, но грязное (мойка уже следующей зимой с полным разбором), но предыдущий хозяин был похоже ездун, а до охоты остался месяц, надо все привести в порядок. Есть вопросы, пожалуйста помогите:

1. Как определить какая модель(модификация) ДВС стоит. В ПТС нет. Шильдика/наклейки нет. Внешне Кохлер 26 л/с - модификация? Kohler Aegis LH 690 ?
2. Пробка для замены масла, которая снизу поддона закручена наглухо (там срывали резьбу сервисмены) - как поменять масло - отсосать шприцем через щуп? Какое мало лить? планируется эксплуатация в зимний период. Масло менять через 200 м.ч.? Фильтр думаю взять аналог - MAN (спасибо соседней темке).
2. Ну почистить/продуть/протянуть - понятно.
3. Антифириз какой обычно заливают? (в бачке зеленый, чистый).
4. Глушак переварен, снял, потряс, че-то там есть, но по мелочи, можно ставить и сезон откатать? чинить? В планах из нержавейки с удлинителем, но позже.
5. Документацией на русском никто не поделится? а то нашел все на аглицком.
6. Что еще посмотреть? Какие советы будут?

Заранее спасибо за ответы.

.... ну и доделок уже в планах... но это уже после весновки.