http://vezdehod-strannik.ru/

В прошлом году при выезде с весенней охоты произошло что то подобное. Потеря мощности, повышенный расход топлива. Дома электрик при проверке электрооборудования обнаружил, что резиновый колпачек (свечной) имеет пробой, целая дорожка образовалась, хотя искра свечи на массу была вполне приличная. После смены колпачка на новый проблема ушла.

Народ, подскажите ёмкость у штатного аккумулятора на 750EFI.
Что-то нигде не могу найти...

У знакомого на 700-ке штатный аккумулятор "LEGEND 75", дата изготовления - 2004г. Ходит до сих пор, т.е. уже 10-й год!
А вот номинальная ёмкость не указана...

Небольшой отчет с прошедшего весеннего сезона. На этот раз была поездка на озеро Кета (большое озеро в Путоранах). За 6 дней в апреле накатали порядка 380 км. Сожгли 110 литров бензина. Загрузка 4 человека + сани.
Серьезных поломок не случилось, за исключением левого промежуточного вала. Он начал свободно перемещаться вдоль своей оси (сорвало фиксаторы в подшипниках). Сломал колёсный насос - надо брать запасной.

Из мелочей, постоянно обмерзает тент, молнии и кнопки, перестают застегиваться. А если поездка многодневная, то просушить тент негде. Пришлось специально выделять на это время, снимать и сушить в избе.
Если попал в наледь со свежим снегом, обмерзают пластиковые гусеницы (снаружи и изнутри) и колеса. При этом на подъемах колеса буксуют. Накачка колёс не помогает. Сбивал лёд ломом. В следующий раз возьму газовую горелку, чтобы ускорить процесс.

Сани в этот раз зацепил на веревку около 2 метров. В целом понравилось, поворачивать аргохе прицеп не мешает, ни разу сани не перевернулись (их вес килограмм 200-250). Из особенностей на спусках, нужно обгонять прицеп, ну и радиус поворота увеличился. Думаю поставить зеркало заднего вида, чтобы следить за санями. А то постоянно поворачиваться - шея устаёт






Метод перевозки дров


Ехали в пургу без дороги, не заметил, что наехал на снежный наддув и перевернулся Погнулась рамка и небольшой скол на лобовом. Починили в избе.

Да, откололся небольшой кусок скраю где-то 7 на 15 см. А вообще, пластик стекла качественный, после переворота лобовое выскочило из рамки и согнулось, помимо скола повреждений нет. Сняли, разобрали, выправили алюминиевую раму и вставили лобовое на место.
Лобовое родное аргошное.

woodvit писал(а):

Друзья!!! Я новичок среди владельцев Арго, приобрел недавно, но уже очень нравится эта машина!!! Есть только БОЛЬШОЙ вопрос: ремня вариатора хватает на 8-10 моточасов!!! Почему??? От чего??? Подскажите!!! Заранее благодарен!!!

С ручника не забывает снимать?

Мишаня53 писал(а):

Странно?? Меня предупреждали что можно спалить ремень без опыта когда, т. е. частое подруливание и задержки долгие на тормозе с одновременным газом, но и то часов за 30. Может это от неправильной рулёжки-езды?? Ещё вариант на повышенной полный газ, где следует идти на пониженной, ремень горит быстро и на квадрат и на снежиках.

не не, в этом плане я всё правильно и аккуратно делаю)) а "подруливание" это вы что имели ввиду?
Есть мысль, что ремень ооочень сильно нагревается от выхлопной трубы и начинает расслаиваться...но неужели у меня одного такая шняга посетила?)))))

Всем привет!
На нашем арго такая неисправность была, ремней как раз часов на 8, 10 хватало, а то и меньше. Оказалось что вертикальные цепи были с разным ресурсом, одна уже подвытянутая вторая новая. Указанные цепи обновил и все прошло.
С уважением Виктор.