http://vezdehod-strannik.ru/

Опыт эксплуатации Арго

Модератор: Dmald

Сообщение
Автор
offline
 
Репутация: 0
Сообщения: 30
Зарегистрирован: 15 янв 2013, 11:19
Откуда: Москва
 rama11 21 янв 2014, 13:10
На мой взгляд для гор лучше бы подошел XTD ( правда он дороже HDI ), Арго на бензиновых двигателях довольно резкие на поворотах и старте, новая дизельная модель очень плавная и тяговитая, что для гор должно быть преимуществом. Плюсом так же является усиленная рама и все ходовая в целом. Неделю назад заезжал в Мореман в Авроре, у них в сервисе как раз делали предпродажу на XTD, дали чуть-чуть прокатиться. Когда тронулся с места, думал, что на пониженной передаче, т.к. разгоняется она плавно и медленно, оказалось, что это повышенная. В общем машинка мне понравилась, только двигатель тарахтит громче.
Вернуться к началу
offline
 
Репутация: 0
Сообщения: 30
Зарегистрирован: 15 янв 2013, 11:19
Откуда: Москва
 rama11 21 янв 2014, 13:12
Сказили, что плавность вызвана не только малооборотистым двигателем, но и другим ведомым вариатором.
Вернуться к началу
offline
 
Репутация: 1
Сообщения: 172
Зарегистрирован: 18 май 2012, 09:56
Откуда: Санкт - Петербург
 Одолимый 21 янв 2014, 15:13
Всем доброго дня!
Что касается 99% эксплуатации в болоте. Арго в болоте как рыба в воде, а альтернатив этому вездеходу немного. К тому же в нашей Родине болота это не только широко распространенные участки земной поверхности но и наиболее перспективные места для охоты, рыбалки.........
Если судить по опыту использования вездеходов за рубежом (из ютюба) то например в США они там на колесах "успешно гоняют" по прериям, твердым и каменистым поверхностям.
Однако Горы и Арго несовместимы на этом я настаиваю.
Ну тоесть если выбирать между как передвигаться пешком или на машине, то лучше Арго.
Но если выбирать что дешевле содержать для эксплуатации 1Арго или конюшню горных ишаков то выгодней парнокопытные.
В горах камни и до проблем с рамой дело даже не дойдет, все закончится полуосями, натяжителями и прочими деталями "трансмиссии".
На заснеженых косогорах Арго склонен к неуправляемости.
В остальных местах, в далинах рек, на льду, в мелких кустарниках он очень даже пременим.
Мнение субъективно.
С уважением Виктор.
Вернуться к началу
offline
 
Репутация: 0
Сообщения: 2
Зарегистрирован: 21 янв 2014, 07:38
 Sputnik13 21 янв 2014, 18:46
Спасибо за ответы. В особо тяжелых условиях охоты используем лошадей. Там где ни одна техника не пройдет. Но зимой когда много снега лошадей не дают, так как под снегом камни и лошади переломают себе ноги. Снегоход хорошая техника, но довольно узкоспециализированная. Если бы я знал что каждый год будет нормально снега я бы снегоход купил. Но год не год не приходится. В связи с этим снегоходы у нас на юге не развиты.
Из Арго мне поправилась модель XTI. Но как пишут это коммерческий вариант с усиленными агрегатами. С автоматическим смазыванием цепей каждые 15 минут (5 сек). Руль перемешается по панели. Что думаю удобно при плавании. Но стоит он на 7000usd дороже. Вот что меня напрягает то что по каталогу запчастей, запчасти на XTI отличаются от других моделей. У наших дилером на XTI ничего нет.
Вот сижу сейчас и ломаю голову (после прочтения этой ветки) : нужен ли мне АРГО как таковой

Последний раз редактировалось Sputnik13 21 янв 2014, 21:07, всего редактировалось 1 раз.

Вернуться к началу
offline
 
Репутация: 0
Сообщения: 28
Зарегистрирован: 13 фев 2013, 13:07
Откуда: Санкт-Петербург
 Vasiliy_SPb 21 янв 2014, 20:42
Всем доброго здоровья!
Сегодня на рыбалке два раза проломился лед под Аргошей.Были вдвоем с товарищем.
Первый раз привязали за фаркоп веревку, товарищ потянул я дал оборотов и задним ходом довольно шустро Аргоша выскочил! Все супер!
Второй раз,объезжая небольшой провал от техники (живая трещина шириной 30-50см. И длинной 3 метра), лед лопнул, сходу проломили метров 5-7, но не выскочили. Помня предыдущий опыт, вяжем веревку, товарищ тянет,Аргоша упирается
в лед, а выбраться не может... В общем пару часов посидели, два подошедших рыбака помогли... вытянули!
Сидя уже дома озадачился вопросом Почему? В первом случае вышел, а во втором один человек не смог вытянуть.
Думаю в первом случае лед плавно утончался, и выходя задним ходом лед подламывался и уходил под Аргошу, постепенно и морда приподнялась,выскочили. А во втором случае провалились в потрескавшийся, ослабленный лед ( может другая более тяжелая техника проскочила). Края полыньи были из прочного льда , заднии колеса выходят на лед, он не подламывается, гусеницы об край льда проскальзывают...
Вот думаю может приспособу какую нибудь надувную придумать... Лебедкой некуда цепляться, не за что. До леса далеко...
У кого какой опыт есть?
С уважением, Василий.
Вернуться к началу
offline
 
Репутация: 0
Сообщения: 11
Зарегистрирован: 06 дек 2011, 22:48
Откуда: Казань
 Рыбак 22 янв 2014, 10:10
Вот думаю может приспособу какую нибудь надувную придумать... Лебедкой некуда цепляться, не за что. До леса далеко...
У кого какой опыт есть?
С уважением, Василий.[/quote]
привет всем! вопрос решается очень просто: я с собой беру кусок трубы примерно 500 мм, диаметром 63 мм, в случае провала льда в 20-30 метрах бурю лунку под небольшим углом, туда трубу, за нее лебедку и одному можно вытащить. В заднем отсеке уложено 50 м крепкой веревки и сразу привязана к крюку, чтобы потом в холодную воду не лазить.
Вернуться к началу
offline
 
Репутация: 0
Сообщения: 28
Зарегистрирован: 13 фев 2013, 13:07
Откуда: Санкт-Петербург
 Vasiliy_SPb 22 янв 2014, 10:27
Рыбак, а выходишь задним ходом?
Лед был 4-5 см., диаметр лунки от бура 13 см., труба наверное вылетит...
Вернуться к началу
offline
 
Репутация: 0
Сообщения: 11
Зарегистрирован: 06 дек 2011, 22:48
Откуда: Казань
 Рыбак 22 янв 2014, 10:49
Vasiliy_SPb писал(а):
Рыбак, а выходишь задним ходом?
Лед был 4-5 см., диаметр лунки от бура 13 см., труба наверное вылетит...

только задним ходом, у меня 6-колесник. а бур у меня тоже 130, но бурить надо под небольшим обратным углом, и в трубе ,к стати, у меня отверстие для веревки, товарищ посоветовал, но как то не пригодилось, два раза уже вытаскивал.
Вернуться к началу
offline
 
Репутация: 0
Сообщения: 28
Зарегистрирован: 13 фев 2013, 13:07
Откуда: Санкт-Петербург
 Vasiliy_SPb 22 янв 2014, 11:54
Рыбак писал(а):
Vasiliy_SPb писал(а):
Рыбак, а выходишь задним ходом?
Лед был 4-5 см., диаметр лунки от бура 13 см., труба наверное вылетит...

только задним ходом, у меня 6-колесник. а бур у меня тоже 130, но бурить надо под небольшим обратным углом, и в трубе ,к стати, у меня отверстие для веревки, товарищ посоветовал, но как то не пригодилось, два раза уже вытаскивал.


Спасибо! Возьму на вооружение.
Вернуться к началу
offline
 
Репутация: 0
Сообщения: 120
Зарегистрирован: 07 апр 2011, 10:11
Откуда: ханты-мансийск
 андрей80 22 янв 2014, 12:34
Vasiliy_SPb писал(а):
Всем доброго здоровья!
Сегодня на рыбалке два раза проломился лед под Аргошей.Были вдвоем с товарищем.
Первый раз привязали за фаркоп веревку, товарищ потянул я дал оборотов и задним ходом довольно шустро Аргоша выскочил! Все супер!
Второй раз,объезжая небольшой провал от техники (живая трещина шириной 30-50см. И длинной 3 метра), лед лопнул, сходу проломили метров 5-7, но не выскочили. Помня предыдущий опыт, вяжем веревку, товарищ тянет,Аргоша упирается
в лед, а выбраться не может... В общем пару часов посидели, два подошедших рыбака помогли... вытянули!
Сидя уже дома озадачился вопросом Почему? В первом случае вышел, а во втором один человек не смог вытянуть.
Думаю в первом случае лед плавно утончался, и выходя задним ходом лед подламывался и уходил под Аргошу, постепенно и морда приподнялась,выскочили. А во втором случае провалились в потрескавшийся, ослабленный лед ( может другая более тяжелая техника проскочила). Края полыньи были из прочного льда , заднии колеса выходят на лед, он не подламывается, гусеницы об край льда проскальзывают...
Вот думаю может приспособу какую нибудь надувную придумать... Лебедкой некуда цепляться, не за что. До леса далеко...
У кого какой опыт есть?
С уважением, Василий.

как вариант: кол (желательно возить с сбой металлический) вбить дальше в лед или в берег, что бы зацепить лебедку!
Вернуться к началу
offline
 
Репутация: 1
Сообщения: 172
Зарегистрирован: 18 май 2012, 09:56
Откуда: Санкт - Петербург
 Одолимый 22 янв 2014, 14:18
Всеем доброго дня!
Еще раз про Арго и горы.
Надо понимать при ринятии решения о приобретении вездехода, что Арго имеет относительно низкий межремонтный ресурс.
С уважением Виктор.
Вернуться к началу
offline
 
Репутация: 0
Сообщения: 36
Зарегистрирован: 20 авг 2013, 04:15
Откуда: Магадан
 Plamer51 24 янв 2014, 06:11
Межремонтный ресурс и обслуживание разные вещи.
Вернуться к началу
offline
 
Репутация: 0
Сообщения: 30
Зарегистрирован: 15 янв 2013, 11:19
Откуда: Москва
 rama11 24 янв 2014, 11:16
Что же у вас только и разговоры о ремонте и о ресурсе. Если шприцевать и смазывать все во время, ничего ремонтировать не придётся. По крайней мере долгое время.
Вернуться к началу
offline
 
Репутация: 1
Сообщения: 30
Зарегистрирован: 27 фев 2010, 09:33
 ГОША 24 янв 2014, 13:08
Добрый день, у меня конквест 2001 г.в. наработка моточасов х.з.сколько. Четыре года назад переделал ходовую стр. примерно 82 шприцевал один раз при сборке, четыре года ни одной поломки(полуоси подшипники) все это время стоят одни и те же натяжители(пластмассовые родные), давление в колесах и их размер ни как не влияют (у меня по крайней мере). Качаю все колеса до 1 атм. Приобрели с товарищем 2 шт. HDI -2010год. Не смотря на тех.состояние сразу в переделкеу.(второй месяц). Ветку перечитываю постоянно, озоботился проблемой с натяжителями (на аргошках с резиновой гуской), ищем варианты как на форуме либо какой то свой или покупка на ебей (будь он не ладен). При эксплуатации арго больше всего интересует когда сломается вариатор или КПП и тут ничего не поделаешь и сам не придумаешь только тугрики в больших количествах. с Уважением Гоша.
Вернуться к началу
offline
 
Репутация: 0
Сообщения: 7
Зарегистрирован: 21 июн 2013, 12:27
 Дмитрий76 24 янв 2014, 17:34
Добрый вечер Гоша! Расскажите по подробнее пожалуйста о своих переделках ходовой на HDI если можно с фотографиями и подробным описанием.Просто в этой ветке писали о переделке ходовой, может вы применяли какие то другие размеры подшипников или еще какие то технические решения.Интересно увидеть разные решения этих проблем, точили ли вы втулки под новые подшипники или подобрали что то другое? С уважением, Дмитрий.
Вернуться к началу
Сообщений: 3027 Пред. 1 ... 157, 158, 159, 160, 161, 162, 163 ... 202 След. Страница 160 из 202
Ответить

Вернуться в Арго

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0

Powered by Forumenko © 2006–2014

cron