http://vezdehod-strannik.ru/

1400 р. одна пружина , а их минимум 6шт.нужно. В сборе примерно 12000 т.р. за натяжитель. Делается просто.Я для того и написал, что купили один и по нему сделали остальные. Можно и не покупать, просто посмотреть конструкцию. Пружины желательно заводские. Помоему на 146стр. похожий натяжитель, но он сделан посложнее(больше деталей), а принцип тот-же.

MuxauJI писал(а):

Перебрал вездеход,выехал прокатиться и вот такая проблема:при повороте налево появляется равномерный стук треск , в районе коробки или нижней звездочки справа. При езде прямо, стук неравномерный, то проскочит, то пропадет.ПРи повороте направо пропадает.Что может быть?.Промежуточный вал новый, подшипники менял километров 150 назад.Смазывал. Вал рукой шатал,люфта нет.
И еще: поменял все натяжители, поставил ножницы. Проблема осталась. После 15 км\ч сплошной треск,шум.Я думал,что из-за стандартных натяжителей ,ан нет,что может быть?

Проверить тормозные колодки. Снять левый и правый тормозные суппорта. Убедиться что колодки еще не сточились. Я вот на днях снимал на своей машине, так одна фрикционная накладка стерлась полностью до металла (хотя при этом машина нормально поворачивала). Убедиться что работают оба поршня в суппорте. Собрать, покрутить тормозной диск, убедиться что его не подклинивает ни в одном положении. Может треск от биения тормозного диска.

Я бы вывесил машину, поставив на подставки. Включил на скорость и внимательно слушал откуда идет звук. Может быть просто болтается кожух, который закрывает сверху вариатор и от вибрации бьет о вращающиеся части. Может быть есть биение какой-то вращающейся части о раму, на вывешенной машине в динамике это проще увидеть.

Хотел бы сказать, что на исправной машине даже на скорости 35 км/час никаких особенных звуков нет на фоне общего шума.
Вообще аргоха - шумная машина, но подозреваю, что тише ГТСки

Колодки в норме, звук похож на цепной, только в десять раз сильнее и при уменьшении скорсти резко приходит в норму. Двигатель люфтит сантиметра три назад-вперед.Кто нибудь снимал двигатель? Мне нужно его приподнять сантиметров на пять-десять вверх.Увидел трещину на раме спереди под двигателем.Достаточно ли будет открутить четыре болта крепления двигателя и приподнять не сливая антифриз и не откручивая навесное?

MuxauJI
Треск не из-за самой трещины.
Если увеличивается на ходу, при повороте, и спадает при уменьшении скорости (т.е. нагрузки), это проскакивание цепи через зубья звездочки.
Или из-за растяжения цепи (при некритичном удлинении, проверить - померить, вынуть звено), или при трещина при смещении дает такой эффект.

MuxauJI писал(а):

По установке: к раме приваривается гайка, к ней крепится натяжитель.Единственное, нужно гайку в нужном месте приварить,что-бы цепь по пружине не терла. Нужно рассчитать так, что-бы пластиковый успокоитель был ближе к звездочке( больше места для натяжения цепи)

Зачем гайку то приваривать? Просто рама сверлится и вставляется направляющий!

MuxauJI писал(а):

Не стал мудрить, просто приварил гайки, мне так удобнее было. Нужно что-бы болт,который держит "ножницы", крепился жестко.
Раму удалось заварить не снимая двигателя. Звук почти пропал. Он есть, но уже терпимо ( подозреваю, что из-за износа звездочек.)Цепи менял недавно. На глаз износа звездочек не видно. Цепи пока ни разу не изъездил до того,что-бы убирать звено. Они у меня из-за перетяжки быстрее приходили в негодность. Ну вроде-бы эту проблему то же пережил.

Можете фото показать как сделали натяжители?

Всем доброго дня.
Просим фото в студию. Интересно бы посмотреть, плис.
С уважением Виктор

Да просто нету пока фото. А потом только,не умею скидывать. Завтра попробую сделать.