Вездеход Странник • Просмотр темы - Теория против практики, или о Литвине.

Теория против практики, или о Литвине.

Модератор: nrgizer

Ответить

Сообщений: 783 Пред. 1 ... 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15 ... 53 След. Страница 12 из 53

Сообщение

Автор

offline

Репутация: 5

Сообщения: 5924

Зарегистрирован: 24 окт 2007, 18:57

Откуда: Москва

МОНИН ИЛЬЯ 17 июн 2008, 13:33

Странник- прорыв в сегменте лёгких частных вездеходов!
Давайте его в серию двинем!

Но вот тут-то и нужен монстр типа ГАЗПРОМА, чтобы сделал заказ на 1000 штук в год и проплатил аванс на запуск производства 30% от стоимости партии. Сумма получается не слабая 150-200 млн.руб.
Кто- нибудь готов их выложить из личного кармана?
А одного частного лимона на раскрутку производства такого масштаба не хватит, даже и не стоит дергаться...

Вернуться к началу

offline

Site Admin

Репутация: 15

Сообщения: 6940

Зарегистрирован: 16 апр 2007, 12:42

Откуда: Воркута

strannik 17 июн 2008, 13:34

МОНИН ИЛЬЯ писал(а):
При массовом выпуске потребуется предельная унификация с серийными легковушками как по узлам трансмиссии и двигателю, так и по кузову.

Илья, из этого - уже все выжато. Как из бревен небоскреб не построить, так и не построить из неподходящих узлов вездеход. Рама, корпус - только свои, иначе потонет.
Хорошо бы и силовую/трансмиссию (с этим у меня как раз основные надежды на очередную подвижку), но слабо пока.

С уважением, Евгений.

Вернуться к началу

offline

Репутация: 5

Сообщения: 5924

Зарегистрирован: 24 окт 2007, 18:57

Откуда: Москва

МОНИН ИЛЬЯ 17 июн 2008, 13:40

Зачем тебе организовывать что-то свое, если кабина странника в сборе (без колес и балансиров) весит столько же как половина жигулёнка!
Не вижу смысла в мучительном изготовлении кабины с нуля если можно задёшего отрезать половинку от серийного нового 2105.
Один штатный мост в дело, докупить раздатку и ещё один мост. Мосты не резать.
Понтоны-лодки подцеплять снизу к раме балансиров.

Это мой план продвижения странника в массы.
Боюсь, что иные варианты утонут в кустарных издержках...

Вернуться к началу

offline

Репутация: 0

Сообщения: 751

Зарегистрирован: 27 янв 2008, 13:44

Откуда: ХМАО

ZILBERGILZEN 17 июн 2008, 14:41

"Страшно далеки они от народа "
Ровно полгода я интересуюсь пневматиками и за это время в наших краях я не встретил ни одного человека, готового потратить на аппарат хотя бы 50 тысяч.Десятки аппаратов собраны из хлама, ездят дай бог каждому.
Может если бы какой нибудь Логан стоил 50 тыщ.... и то не перевелись бы кулибины из неликвидов собрать.

Вернуться к началу

offline

Репутация: 5

Сообщения: 5924

Зарегистрирован: 24 окт 2007, 18:57

Откуда: Москва

МОНИН ИЛЬЯ 17 июн 2008, 15:05

Так кулибиным нужен сам факт сборки из "дерьма конфетки", но это не тиражируемо.
Я же обсуждаю коммерческую торговлю и неменее коммерческую эксплуатацию вездеходов данного класса.

Вернуться к началу

offline

Репутация: 0

Сообщения: 751

Зарегистрирован: 27 янв 2008, 13:44

Откуда: ХМАО

ZILBERGILZEN 17 июн 2008, 16:53

Да не подвинется он в массы.Нужда в таких машинах - как в боллидах Феррари.

Вернуться к началу

offline

Репутация: 5

Сообщения: 5924

Зарегистрирован: 24 окт 2007, 18:57

Откуда: Москва

МОНИН ИЛЬЯ 17 июн 2008, 18:33

Не сказал бы...
УАЗы ставят на бигфуты и лифтуют чуть ли не каждый пятый.
А выпускают их десятками тысяч в год.
Так что рынок для дешёвого Малого плавающего колесного снего-болотохода больше 1000шт.в год, ОДНОЗНАЧНО!

Вернуться к началу

offline

Репутация: 0

Сообщения: 1474

Зарегистрирован: 17 фев 2008, 03:18

Slava K 17 июн 2008, 18:42

+1

не забываем индустрию развлечений, отдыха и туризма.

Вернуться к началу

offline

Репутация: 0

Сообщения: 837

Зарегистрирован: 10 янв 2008, 23:57

nrgizer 17 июн 2008, 20:21

solomon писал(а):
strannik писал(а):
Это тоже серийно планируется?
Думаю сухой вес в районе 1300. Много для вездехода, к джипу ближе. А редуктора похоже 66-ого?
Вообще, если честно - не впечатлил. Если под триалы, пожалуй что близко к идеалу, а как рабочая скотинка - тяжелый. Пока в классе маленьких 4-рех колесных вездеходов, по мне впереди Женя Тимофеев.

Под триалы эта машина как раз не идеал, ходы подвесок не те. На фотках скорее всего джип-спринт, скоростное прохождение небольших участков по пересеченке. Типа автокросса. Такие соревнования, кстати очень быстро двигают эволюцию, так как косяки вылазят сразу. В обычном путешествии триста раз подумаешь, суваться туда или нет, а здесь приходится выявлять предел машинки.

действительно очень полезно почуствовать пределы подвески и трансмиссии на больших скоростях и нагрузках а это для отдыха очень хочется отдохнуть но активно. да и раллийные машины тоже делают на совесть с совершенно другими бюджетами, поэтому места не первые но просто в серединке. скорость всего 140 а дакаравские машины уже никого на соревнованиях не удивляют.

Вернуться к началу

offline

Репутация: 0

Сообщения: 824

Зарегистрирован: 31 окт 2007, 18:15

Откуда: Novosibirsk

solomon 17 июн 2008, 20:41

спорт это убивание машин. здесь можно провести параллель с войной. на войне выживают самые простые(в смысле гениальные), выхолощенные до рафинированности конструкции. прискорбно, но человек постоянно воюет(неважно, с с окружающей средой, с себе подобными, коммерция опять-таки). вспомним хотябы Королева, мечтая о космических полетах, он выводил смертоносные боеголовки в космос. как бы найти компромисс промеж убивания и выживания? ведь любой , живший долгое время на лоне природы подтвердит, что окружающая среда сначала тебя убивает, а потом, увидя, что ты прошел через смерть, начинает помогать жить. единство, блин, противоположностей.

вот вспомнил, недавно читал как друзья поехали покататься, и пишут- Илья порвал задний мост-поехал на переднем-порвал передний -разобрал два моста, собрал один, поехал дальше(на Газ-69). Удивляюсь до сих пор конструкторам отечественных вездеходов, придавших своим детищам такую живучесть. На двух лапах, а приковыляет машинка домой))

Вернуться к началу

offline

Site Admin

Репутация: 15

Сообщения: 6940

Зарегистрирован: 16 апр 2007, 12:42

Откуда: Воркута

strannik 17 июн 2008, 20:44

МОНИН ИЛЬЯ писал(а):
Зачем тебе организовывать что-то свое, если кабина странника в сборе (без колес и балансиров) весит столько же как половина жигулёнка!

Самое простое - сравни вес Литвины и Шишиги.
По Страннику:
пол жигуленка (передок) - за 600 кг. Выкидываем два колеса жигуленка (40 кг), добавляем колеса Странника, ролики, раму, балансиры, заднюю стенку кабины - в сумме за 900 кг. А передняя секция Странника - весит 650.

С уважением, Евгений.

Вернуться к началу

offline

Репутация: 0

Сообщения: 824

Зарегистрирован: 31 окт 2007, 18:15

Откуда: Novosibirsk

solomon 17 июн 2008, 20:45

nrgizer писал(а):
действительно очень полезно почуствовать пределы подвески и трансмиссии на больших скоростях и нагрузках а это для отдыха очень хочется отдохнуть но активно...

отдыхаем-то мы хорошо, вот только устаем очень сильно

Вернуться к началу

offline

Репутация: 0

Сообщения: 824

Зарегистрирован: 31 окт 2007, 18:15

Откуда: Novosibirsk

solomon 17 июн 2008, 20:53

ZILBERGILZEN писал(а):
Да не подвинется он в массы.Нужда в таких машинах - как в боллидах Феррари.

Зильбер, к сожалению это не так. Если человек приходит вс магазин, и покупает лебедку по стоимости силового агрегата , а то и говорит-дайте две- приходится сомневаться в платежеспособности масс. Подготовка джипа к средненькому бездорожью(ну, в смысле просто плохая дорога) обходится в деньгах как сам автомобиль.

Вернуться к началу

offline

Site Admin

Репутация: 15

Сообщения: 6940

Зарегистрирован: 16 апр 2007, 12:42

Откуда: Воркута

strannik 18 июн 2008, 09:41

А почему "к сожалению"? Всяко лучше, чем тупо водку жрать.

С уважением, Евгений.

Вернуться к началу

offline

Site Admin

Репутация: 15

Сообщения: 6940

Зарегистрирован: 16 апр 2007, 12:42

Откуда: Воркута

strannik 18 июн 2008, 10:23

а это для отдыха очень хочется отдохнуть но активно

:) Дык берешь Литвину и в командировку хоть в Воркуту, хоть на Чукотку. Будет и отдых и активно

А квадрик на больших колесах в продажи на 2008 не планируется?

С уважением, Евгений.

Вернуться к началу

Сообщений: 783 Пред. 1 ... 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15 ... 53 След. Страница 12 из 53

Ответить

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0