-
- offline
- Репутация: 5
- Сообщения: 5924
- Зарегистрирован: 24 окт 2007, 18:57
- Откуда: Москва
Теория против практики, или о Литвине.
Модератор: nrgizer
Сообщение
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 340
- Зарегистрирован: 18 окт 2007, 14:59
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 363
- Зарегистрирован: 01 ноя 2009, 01:11
- Откуда: Тольятти-Тюмень
nrgizer писал(а):передняя подвеска ужимается с прогресивной характеристикой , чему способствуют геометрия сжатия рессор. а задняя рычажная ближе к линейной, и доходя до отбойника просто ломает вал 50 мм в диаметре.
А что мешает поставить длинноходный ограничитель хода сжатия?
И всё же Илья прав, с допущением что где-то не сделано ошибок, либо это просто брак изготовления (может вместо шлифованной галтели - резцом прошлись)nrgizer писал(а):срезало как ножом.
для сравнения полуось у Газ 66 от 42 до 44 мм.
да и прыжок это был не первый,
затем эта конкретно машина прошла 6500 км по Камчатке, Корякии, и Магаданской обл. и Якутии. передняя подвеска прошла без проблем.МОНИН ИЛЬЯ писал(а):Я лишь уточнил, что срезать вал Ф50мм не могло никаким образом, так как нагрузка для среза на слабенькой подвеске сверхлёгкой машины не достижима, а значит проблема в совсем другом....
А может просто ржавчина давно эту колымагу погрызла?
Воистину не верь глазам своим.
Машина действительно маленькая? я ничего не путаю?
Для сравнения - Петрович с полным весом 3500кг на колёсах 1300х600 откатал наши ресурсные испытания с диаметром вала в интересном месте 45мм. На испытаниях были и прыжки, и покатушки по пенькам. Поломок валов ступиц не было.
-
- offline
- Репутация: 6
- Сообщения: 1243
- Зарегистрирован: 18 авг 2008, 02:19
- Откуда: Лен. обл.
Золотницкий Александр писал(а):На испытаниях были и прыжки, и покатушки по пенькам. Поломок валов ступиц не было.
А видео этого как бы глянуть...
Видите Балаганов, что можно сделать из простой швейной машины Зингера?
Подробности тут:
https://www.drive2.ru/users/mongoosi/#blog
http://www.youtube.com/channel/UCMr4MRX ... RDbEg/feed
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 837
- Зарегистрирован: 10 янв 2008, 23:57
Золотницкий Александр писал(а):nrgizer писал(а):передняя подвеска ужимается с прогресивной характеристикой , чему способствуют геометрия сжатия рессор. а задняя рычажная ближе к линейной, и доходя до отбойника просто ломает вал 50 мм в диаметре.
А что мешает поставить длинноходный ограничитель хода сжатия?
И всё же Илья прав, с допущением что где-то не сделано ошибок, либо это просто брак изготовления (может вместо шлифованной галтели - резцом прошлись)nrgizer писал(а):срезало как ножом.
для сравнения полуось у Газ 66 от 42 до 44 мм.
да и прыжок это был не первый,
затем эта конкретно машина прошла 6500 км по Камчатке, Корякии, и Магаданской обл. и Якутии. передняя подвеска прошла без проблем.МОНИН ИЛЬЯ писал(а):Я лишь уточнил, что срезать вал Ф50мм не могло никаким образом, так как нагрузка для среза на слабенькой подвеске сверхлёгкой машины не достижима, а значит проблема в совсем другом....
А может просто ржавчина давно эту колымагу погрызла?
Воистину не верь глазам своим.
Машина действительно маленькая? я ничего не путаю?
Для сравнения - Петрович с полным весом 3500кг на колёсах 1300х600 откатал наши ресурсные испытания с диаметром вала в интересном месте 45мм. На испытаниях были и прыжки, и покатушки по пенькам. Поломок валов ступиц не было.
мне конечно очень интересно это читать, но понимаю что это разговор слепого с глухим, на рычах у Чукотки хода были 900 мм при ширине машины 2400, а у Петровича сколько ?,
на ниве 600 при ширине 1600,
для тебя эти цифры недостижимы ,
сколько хода то подвесочник
какие прыжки. кокой ВИП только когда на месте стоит, у тебя хода-то
Это только шарик балбес с фото понять ничего не может.
Какая в задницу энергоемкость, только по асфальту.
сначала видео выложи прыжка Золотницкого, или кочку
потом пиши
Для сравнения - Петрович с полным весом 3500кг на колёсах 1300х600 откатал наши ресурсные испытания с диаметром вала в интересном месте 45мм. На испытаниях были и прыжки, и покатушки по пенькам. Поломок валов ступиц не было
Экий красавец..
ресурсные испытания, это ты Монину напиши.
ВСЕ ЗНАЕТ ТОЛЬКО ТОТ КТО НИЧЕГО НЕ СДЕЛАЛ.
Чем больше делаешь, тем меньше знаешь.
вездеходы : Гном, Слон, Чукотка, Пит Буль.
вездеходы и квадрики Литвина.
ВЕЗДЕХОД ВМ
+375 33 63 14 146
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 837
- Зарегистрирован: 10 янв 2008, 23:57
вот испытания
http://www.youtube.com/watch?v=eFTM37nPhew
[url]<object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/eFTM37nPhew&hl=ru_RU&fs=1&"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/eFTM37nPhew&hl=ru_RU&fs=1&" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object>[/url]
А не типа " как он красиво идет по асфальту, сколько динамики в его внешнем виде , а на грязь и сразу пшик сдулся. смешно
http://www.youtube.com/watch?v=eFTM37nPhew
[url]<object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/eFTM37nPhew&hl=ru_RU&fs=1&"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/eFTM37nPhew&hl=ru_RU&fs=1&" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object>[/url]
А не типа " как он красиво идет по асфальту, сколько динамики в его внешнем виде , а на грязь и сразу пшик сдулся. смешно
ВСЕ ЗНАЕТ ТОЛЬКО ТОТ КТО НИЧЕГО НЕ СДЕЛАЛ.
Чем больше делаешь, тем меньше знаешь.
вездеходы : Гном, Слон, Чукотка, Пит Буль.
вездеходы и квадрики Литвина.
ВЕЗДЕХОД ВМ
+375 33 63 14 146
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 837
- Зарегистрирован: 10 янв 2008, 23:57
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 837
- Зарегистрирован: 10 янв 2008, 23:57
Золотницкий где хода
где энергоемкость
но для шарика этого достаточно.
Технические характеристики
Двигатель
Модель ВАЗ 2123
Объем 1690 см3
Количество цилиндров 4
Номинальная мощность 80 л.с. / 58,5 кВт
Максимальный крутящий момент 127,5 Нм
Система питания ЭСУД
Топливо Аи-92
Свечи зажигания А17ДВРМ
Кузов
Тип Несущая рама с кабиной и грузовой платформой
Сухая масса 1950 кг
Грузоподъемность 800 кг
Колесная формула 4×4
Количество мест 3
Габариты
Длинна 4820 мм
Ширина 2490 мм
Высота 2694 мм
База 3000 мм
Колея 1857 мм
Дорожный просвет 640 мм
Емкость топливных баков 2×68 л
Характеристики
Расход топлива на 100 км:
по шоссе 15 л
по бездорожью до 50 л
Максимальная скорость:
по шоссе 70 км/ч
по воде 3 км/ч
Тип подвески Независимая, на двойных поперечных рычагах
Коробка передач 5-ступенчатая, механическая
Раздаточная коробка 2-ступенчатая, дифференциал с принудительной блокировкой
Межколесные редукторы С самоблокирующимися дифференциалами
Колесные редукторы С одноступенчатым зацеплением
Рулевое управление Червячный редуктор
Шины 1300×600 × 533, бескамерные, низкого давления «Арк
где энергоемкость
но для шарика этого достаточно.
Технические характеристики
Двигатель
Модель ВАЗ 2123
Объем 1690 см3
Количество цилиндров 4
Номинальная мощность 80 л.с. / 58,5 кВт
Максимальный крутящий момент 127,5 Нм
Система питания ЭСУД
Топливо Аи-92
Свечи зажигания А17ДВРМ
Кузов
Тип Несущая рама с кабиной и грузовой платформой
Сухая масса 1950 кг
Грузоподъемность 800 кг
Колесная формула 4×4
Количество мест 3
Габариты
Длинна 4820 мм
Ширина 2490 мм
Высота 2694 мм
База 3000 мм
Колея 1857 мм
Дорожный просвет 640 мм
Емкость топливных баков 2×68 л
Характеристики
Расход топлива на 100 км:
по шоссе 15 л
по бездорожью до 50 л
Максимальная скорость:
по шоссе 70 км/ч
по воде 3 км/ч
Тип подвески Независимая, на двойных поперечных рычагах
Коробка передач 5-ступенчатая, механическая
Раздаточная коробка 2-ступенчатая, дифференциал с принудительной блокировкой
Межколесные редукторы С самоблокирующимися дифференциалами
Колесные редукторы С одноступенчатым зацеплением
Рулевое управление Червячный редуктор
Шины 1300×600 × 533, бескамерные, низкого давления «Арк
ВСЕ ЗНАЕТ ТОЛЬКО ТОТ КТО НИЧЕГО НЕ СДЕЛАЛ.
Чем больше делаешь, тем меньше знаешь.
вездеходы : Гном, Слон, Чукотка, Пит Буль.
вездеходы и квадрики Литвина.
ВЕЗДЕХОД ВМ
+375 33 63 14 146
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 837
- Зарегистрирован: 10 янв 2008, 23:57
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 837
- Зарегистрирован: 10 янв 2008, 23:57
а Видео
какое там с воды на лед такое каждый дурак может а вы как петрович на пологий берег, вот до чего надо расти. ( видео с сайта)
какое там с воды на лед такое каждый дурак может а вы как петрович на пологий берег, вот до чего надо расти. ( видео с сайта)
ВСЕ ЗНАЕТ ТОЛЬКО ТОТ КТО НИЧЕГО НЕ СДЕЛАЛ.
Чем больше делаешь, тем меньше знаешь.
вездеходы : Гном, Слон, Чукотка, Пит Буль.
вездеходы и квадрики Литвина.
ВЕЗДЕХОД ВМ
+375 33 63 14 146
-
- offline
- Репутация: 5
- Сообщения: 5924
- Зарегистрирован: 24 окт 2007, 18:57
- Откуда: Москва
nrgizer писал(а):хода просто поражают своим облизыванием рельефа
Не поражают...(((
Но на Литвине ход подвески не сильно больше, судя по видео переездов бугров с вывешиванием задней оси при загрузке средней.
Так какой полный ход колеса от положения ненапряжённой рессоры до верхнего отбоя на подвеске Литвины?
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 837
- Зарегистрирован: 10 янв 2008, 23:57
ход задних 650 мм
перед 550
надеюсь разницу между ходом и вывешиванием при различной загрузке различать умеете, и что это такое понимаете.
перед 550
надеюсь разницу между ходом и вывешиванием при различной загрузке различать умеете, и что это такое понимаете.
ВСЕ ЗНАЕТ ТОЛЬКО ТОТ КТО НИЧЕГО НЕ СДЕЛАЛ.
Чем больше делаешь, тем меньше знаешь.
вездеходы : Гном, Слон, Чукотка, Пит Буль.
вездеходы и квадрики Литвина.
ВЕЗДЕХОД ВМ
+375 33 63 14 146
-
- offline
- Репутация: 5
- Сообщения: 5924
- Зарегистрирован: 24 окт 2007, 18:57
- Откуда: Москва
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 837
- Зарегистрирован: 10 янв 2008, 23:57
еще размер носков, цвет ....
Монин тебе предлагали приезжай бери меряй езди, а мне приседать некогда,
ПРИЕЗЖАЙ ЗАМЕРЯЙ ЕЗДИ, и пиши правду как она есть а не с потолка
Монин тебе предлагали приезжай бери меряй езди, а мне приседать некогда,
ПРИЕЗЖАЙ ЗАМЕРЯЙ ЕЗДИ, и пиши правду как она есть а не с потолка
ВСЕ ЗНАЕТ ТОЛЬКО ТОТ КТО НИЧЕГО НЕ СДЕЛАЛ.
Чем больше делаешь, тем меньше знаешь.
вездеходы : Гном, Слон, Чукотка, Пит Буль.
вездеходы и квадрики Литвина.
ВЕЗДЕХОД ВМ
+375 33 63 14 146
-
- offline
- Репутация: 5
- Сообщения: 5924
- Зарегистрирован: 24 окт 2007, 18:57
- Откуда: Москва
nrgizer писал(а):еще размер носков, цвет ....
Монин тебе предлагали приезжай бери меряй езди, а мне приседать некогда,
ПРИЕЗЖАЙ ЗАМЕРЯЙ ЕЗДИ, и пиши правду как она есть а не с потолка
Ты же КОНСТРУКТОР!...или это всё только слова?
У тебя же чертежи твоей подвески есть, а снять размер с чертежа не представляет труда!
У компа сидеть и на форуме переписываться не лень, а размер с чертежа в этом же компе снять трудно?
Ну, а померить волговскую полуось я могу и в ближайших автозапчастях...
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0