http://vezdehod-strannik.ru/

Макс!

Только учти, что это забраковано мной. Но 1 атм держит спокойно.
Лучше загляни на ветку Андрей Вологда. Там конструкция дисков.
С уважением Игорь.

16 -диаметр трубки тора ,20 посадочный размер. 16+16+20=52 дюйма примерно.

ZILBERGILZEN писал(а):

16 -диаметр трубки тора ,20 посадочный размер. 16+16+20=52 дюйма примерно.

Надо вычесть долю трубы тора которая оказывается ниже посадочного диаметра диска, а это 0,2...0,5 диаметра, в зависимости от профиля шины
Таким образом внешний диаметр может оказаться в диапазоне 36...45дюймов
точнее только прямой замер реальной шины скажет...

ZILBERGILZEN писал(а):

Ну вот 14.20 колесо урала - если посчитать то не надо ничего вычитать, совпадает.

А если шина арочная, то тоже совпадёт?

По Бел-79 довольно точно совпадает. Может арочные подругому маркируют? На каком-то сайте видел американские катки как в теме про колеса здесь, там ширина, наружный диаметр и посадочный в дюймах. Это,правда, общий американский стандарт видимо...

Zilbergilzen! АУ-УУУ! Главный препаратор! Появилась возможность еще значительно облегчить вес Лаптя. Версия. Уничтожить весь металлический каркас по посадочному месту шины. И драть ее не пополам между двумя пучками каркаса, а за два приема:
1. Разделка шины пополам между пучками каркаса - остается по 6 слоев корда;
2. Выдрать всю проволоку из каркаса наружной части шины и еще раз разодрать ее пополам - останется 3 слоя корда.
Затем нарезать протектор.
Интересно какой вес шины останется?
С уважением Игорь.

Без пучков будет круто. Самое главное резина станет мягче. И еще надо попробовать метод Ромки применить - по окраске сырой резиной тольько изнутри и сушить феном. Пару слоев наложить, а потом на шины конструкции Андрея Вологды и попробовать без камеры. Давление - то пшиковое. 0,2 должно спокойно держать.
А драть надо с пучками сначала, а последние два слоя с половиной последного пучка. Должно пойти.
С уважением Игорь.