Опыт эксплуатации Арго

Модератор: Dmald

Ответить
Сообщений: 3027 Пред. 1 ... 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25 ... 202 След. Страница 22 из 202

Сообщение
Автор
21 янв 2009, 01:23
В полынью один не лезь,лебёдку заранее размотай и определись за что цепляться и вообще со льдом поаккуратнее.Удачной поездки !

сот. 89222869900 , Skype - roman1639210
21 янв 2009, 01:36
Попробывал ваучер закрепить для плаванья , фигня получилась,думаю если чуть лишнего газануть оторвёт его от своей крышки ,а если потихоньку и ваучер 0,5 мож чё переплыть и можно .
Изображение
Изображение

сот. 89222869900 , Skype - roman1639210
21 янв 2009, 02:02
Больше полугода думал ,чем чуть расширить гусю и чтоб плавал лучше,грунтозацепы в жидкой грязи и болоте торфяном"не замыливались" и по лесу ЭТО не мешало , например аллюминиевый уголок-погнёт или оторвёт при зацепе за пень,и вдруг на глаза попался жёсткий ,упругий ,объёмный ,небоящийся ни каких ударов и зацепов резиновый шланг,радости моей не было предела.
Изображение
первые мысли : На каждую сторону 12-15шт ,длинной 20-25 см(10 см под болт,можно под один и большую шайбу,его расплющит и он встанет плотно меж грунтозацепов) и 10-15 см на ружу,Думаю и давление на грунт то же уменьшится а главное плавать будет на гусянках

сот. 89222869900 , Skype - roman1639210
21 янв 2009, 02:29
Из 8 кусков 55-мм шланга я делал протектор на голые камеры Т150 (1300х500). Вездеход выходил из воды на лед еще легче, чем нынешний.
21 янв 2009, 10:45
роман
В полынью конечно один залазить не собираюсь, да и ездим всегда вдвоем, а чтоб куда то лезть- не того возраста уже, чтоб эксперементы ставить пройдет не пройдет, стараемся лишний раз проверить, чем потом руками работать. :grin: Тем более у меня эта поездка будет первая по снегу, буду стараться быть аккуратнее.
Хитрую штуковину ты Роман придумал. Но мое мнение на морозе быстро измочалит этот шланг. И сжав шланг болтом получится перегиб, и при малейшей нагрузке на него, будет гнуться в противоположную сторону( резина все таки). Но не проверив, не увидим. :grin:
21 янв 2009, 12:08
Вот именно ,на кочках и пеньках пусть гнётся по вертикале,чтоб ограничители колёс в колёса не упирались лишний раз, а по горизонтали гнуться не будут ,пережатые,будут грести

сот. 89222869900 , Skype - roman1639210
21 янв 2009, 15:05
У кого есть хорошее фото или чертёж "транец и как его крепить" для мотора 4-5 л.с. Кто знает , подскажите с какой скоростью поплывёт 8-и колёсник с таким мотором . Сапог нужен морской ??? Я плавал только на эл. моторе 0.9 л.с. скорость до 2км\ч.
Поделитесь своим опытом хождения на моторе .

сот. 89222869900 , Skype - roman1639210
21 янв 2009, 17:55
У меня 8 колесник на широких гусях. Стоит заводской транец - фото поищу. Пробовали осенью разные моторы. 2 силы - еле еле,с 15 - 7 км\ч по ГПС. В итоге купил 2х тактную 10 (вес всего 25 кг в отличии от 15 ки 4х тактной- 48 кг). Скорость примерно 6-7 км\ч. По мануалу и по ощущениям нужна именно длинная нога, а у меня на моторах все короткие. Если газу больше половины давать - кавитация
21 янв 2009, 18:12
Изображение
Это с 15 кой. Тяжел он больно
Транец из-за коротконогого мотора буду ниже переносить. Как пока не придумал
21 янв 2009, 18:18
Опыт хождения под мотором очень небольшой но позволил сделать следующие выводы.При этом сразу оговорюсь скорость с GPS не замерял-только по ощущениям.Ставил Honda 2.3 и 5 л.с.Разницы не увидел-поэтому остановился на 2.3.Весит всего 14 кг.А скорость по-моему точно такая же как на колесах.
21 янв 2009, 18:26
Было дело-на Аргуше 8 колесной с гусками испытывали 2-сильный Ниссанчик,транец-штатный-плывет 3-4 км час,гораздо интересней,чем просто так,но недолго,течение на речке было,управлять неудобно,разворачивало всяко,но эффект явно был.

8 колесные плавающие вездеходы,производство и аренда http://trom8x8.ru/
21 янв 2009, 18:36
остановился на 2.3.Весит всего 14 кг.
Кальмар (тоже хонда), весит в два раза меньше, две лошади, водомет, четрыехтактный воздушник (на берегу можно заводить и не глушить, пока на нормальное место не вылез).

С уважением, Евгений.
21 янв 2009, 18:42
При том что Ohotnik-80 отмечает что короткой ноги недостаточно куда его ставить?????
Недостаточно, по кавитации. У водомета - неактуально. Кроме того, водомет не нужно топить так глубоко, как винт. Достаточно, чтоб воду цеплянул. Мощность в два раза больше, чем у американца (если винтовой устроил, дык и этот будет рядом). Кстати, такой же на полторы лошади и у нас есть, вроде Микроша называется.
А вообще, это из области "пока не попробуешь, не узнаешь". Кальмара в руках держал. Вообще невесомый, непривычно. На вид явных косяков не видно, собран аккуратно.
21 янв 2009, 18:55
ПыСы: по-моему на форуме обсуждался этот производитель.http://www.motocamokat.vdnh.ru/2707159924/1030920577.
Так зачем тратиться на Кальмар можно взять этот -вес еще меньше и цена почти вдвое ниже.Я понимаю что Кальмар производит предприятие ВПК но я ему недостаточно доверяю а второй мотор видел своими глазами(побывал) .Без комментариев!!
21 янв 2009, 19:52
Спосибо что откликнулись,если кто сможет скиньте подробное ,с разных сторон , фото транца.
По поводу водомётов" Кальмар" ,"Микроша" -у них вообще короткий сапог я их эксплуатировал.
По отзывам понял , что 3-4 л.с.вполне хватит

сот. 89222869900 , Skype - roman1639210

Сообщений: 3027 Пред. 1 ... 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25 ... 202 След. Страница 22 из 202
Ответить

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0

cron