http://vezdehod-strannik.ru/

Новичок писал(а):

шуруп писал(а):

В пургу хорошие противотуманки неплохо пробивают

Ну это мог написать Человек с Москвы. но житель Мурм. обл...
Я как то поставил на ГТТ фары на крышу. может раза два попользовался потом снял. дело в том что они по мимо дороги освещают морду тягача а это здорово отвлекает от дороги и особенно когда снег идет. и полярная ночь за бортом. Все же мне кажется из темноты на свет смотреть лучше.

Ну,допустим, я в спецы и не набиваюсь. Только где я говорил что фары на крышу ставлю? Тем более ПРОТИВОТУМАНКИ? Да будет тебе известно, что противотуманки ставят именно как можно ближе к поверхности дороги и чем ниже они стоят, тем лучше и пробивают снег и дождь с туманом. Кто же будет их на крышу ставить?

Nitro писал(а):

а в него элемент от 2106 не влезает как родной? хошь ближний свет, хошь дальний...

Ну тогда ладно... Я же не знал что в названии фары главное корпус! Тогда мне их тоже хватит . Только поставлю элемент с ксеноновой лампой.

Любитель писал(а):

А то я сейчас отвечать начну на все то , что сказано выше!!! Обещаю больше не региться!

А ты ответь!...Не стесняйся...)))

Должен же очумевший от работы производитель узнать реальные потребности реального массового потребителя своей продукции!!!...)))

МОНИН ИЛЬЯ писал(а):

Должен же очумевший от работы производитель узнать реальные потребности реального массового потребителя своей продукции!!!...)))

Производителю пофиг реальные потребности. Не работает у нас лозунг - клиент всегда прав. У нас другое - бери что дали, не нравится-не ешь.

шуруп писал(а):

Производителю пофиг реальные потребности.

Это только пока спрос превышает предложение и очередь стоит годами на то что есть...

шуруп писал(а):

Не работает у нас лозунг - клиент всегда прав.

А этот лозунг нигде не работает!!!...просто талантливые продажники на столько ловко жонглируют словами, что фраза

шуруп писал(а):

бери что дали, не нравится-не ешь.

в их устах превращается в: "это наиболее оптимальный вариант ИМЕННО для ВАС, по целому комплексу важнейших параметров!!..."

МОНИН ИЛЬЯ писал(а):

шуруп писал(а):

Поставь на крышу именно противотуманки , а потом на бампер и прокатись в пургу. Увидишь разницу.

Чем отличаются противотуманки от просто фар?

Конструктивно кроме высоты установки от земли НИЧЕМ!!!

Противотуманки ставят низко только для того, чтобы не засвечивать облако перед лобовым стеклом, а освещать только несколько метров грунта перед колёсами, так как дальше всё равно ничего в тумане не видно...

То есть по-вашему любая фара может быть противотуманкой? Главное пониже ее поставить. А я то как раз и хотел предложить к Илье обратиться чтобы разъяснил... Как раз конструктивно именно геометрией луча и отличаются. Луч широкий и по высоте узкий. Поэтому и не засвечивает облако тумана. Кому интересно сам может луч от фар сравнить

самое тяжелое- белая мгла днем
тогда помогает только фара искатель, в паре метров вперед в землю- отбивает колею
иначе вообще ехать нельзя

Mongoose
Во первых про трусы и крест ты как мне кажеться не понял, да это и не столь важно
Во вторых про лошков которых в шторм на лодке катал --- ты считаешь себя офигительным героем??? Ты типа "вылечил" парнишку от его бахвальства??? да 2 идиота, которые могли сдохнуть там на речке или где вы там были, да вот не за понюх табака... Меня совершенно не интересует как ты сам ссал, в штаны или за борт... вот то что ты рисковал чужой жизнью, это как раз вселяет страх в душу... потому как такие вот "морские волки" очень много ребят погубили...

Mongoose писал(а):

А в мороз, да ночью... какой там нафиг свет. Бензина б хватило, да опять же не заглохнуть до ближайшей деревни.
Бывало приползал( в прямом смысле) на трех горшках, без зарядки, без колеса(на пустом) и без передка (с порванным шрусом).
И поверьте, пофиг из чего у тя в данный момент под задницей стул.

Ну тоже геройский поступок, надо еще вам собраться и школу водительского мастерства открыть... это как в песне поётся -- На честно слове и на одном крыле... только вот тогда война была, а сейчас вроде мирное небо коптим.
Урок первый в школе водительского мастерства : как не сдохнуть в жопе мира при 30 градусном морозе, при ветре 10-12 м/с и с оборвавшимся приводом на передке и задке (машина больше ехать не могЁт), а бензин на исходе????
Ответ учащегося "Любителя" если машина старая (да хоть бы и новая), и скорее всего мы не собираемся перед поездкой даже по колесам постучать, то заедем в магазин автозапчастей и купим мешок всякого нужного железного хлама, типа на всякий случай, перейдем ко второй части вопроса: перед долгим странствием по просторам бескрайним Сибири-матушки, на всякий случай в том же магазине Авто-мото, я бы посоветал Вам Учитель приобрести еще одну или две пустых 20-ти литровых канистр для топлива, а перед выездом в рейс, таки наполнить их топливом, так как лучше оставить 40 кг груза, чем в последствии оставить в дороге своё здоровье или вообще замерзнуть...

Mongoose писал(а):

Или ты с ней на ВЫ, или как у нас говорят:
- мороженное мясо не портится...

Как ты смеешь мне указывать, - Вскричал строгий учитель- Я старый морской волк, а ты немощь московская, не нюхавшая пороха, мне вообще всегда виднее, я и в шторм плавал и без колес домой приезжал... Садись Любитель, тебе за твой неправильный ответ ДВОЙКА!
Я то на волге по малолетке так без бензина остался... а вот ты наверное из-за чего то другого...

Чем гордитесь то???? что не досмотрели, что не доглядели??? что не проверили (как в фильме 72 метра), в чем вся радость?? в том что чуть не сдохли опять же из-за своей халатности??? ну тогда значит БРАВО!!! БРАВИСИМО!!! БИС!!! И в небо чепчики бросали.