http://vezdehod-strannik.ru/

На одних колёсах плывёт не шибко конечно, а куда торопиться то, горячее ещё вчера кончили у костра.

Чтобы не помять кузов зачалили за колёсныё диски переднего и заднего мостов.

<object width="450" height="338"><param name="video" value="http://static.video.yandex.ru/lite/mikivankov/b53r6pb9fn.3131/"><param name="allowFullScreen" value="true"><param name="scale" value="noscale"><embed src="http://static.video.yandex.ru/lite/mikivankov/b53r6pb9fn.3131/" type="application/x-shockwave-flash" width="450" height="338" allowFullScreen="true" scale="noscale"> </embed></object>
ЕМЕЛЯ-3 вытягивает Российский автопром из болота.

МОНИН ИЛЬЯ писал(а):

1702кг

Для 6 колес и таких размеров - просто замечательно!

Родные колёса с ОШ-1 для Севера, а для испытаний Елагин взял на время АВТОРОСовские колёса у своего другана Никульшина в Завидово. У АВТОРОСовских дисков посадочный диск съёмный, так что имея разные посадочные диски, можно ставить колёса на разные ступицы (четырех, пяти или шести болтовые), а также проставками менять величину выноса колеса. При этом не мордовать бескамерную шину и не заморачиваться каждый раз с новыми дисками.
Ну а с ньютонами дали маху по старинке. Прошлый раз, когда взвешивали УАЗку, Ниву и Штурма везде напутали с показаниями и расчётным весом. Показания надо брать в килоньютонах (типа 16,7 КН) и делить на 9,80665 Н, получим 1703 кгс. А у нас везде типа 1670 Ньютонов умножали на 0,981 и получали 1638 кг. Неправильно это, согласен однако.

Только что позвонили, по НТВ в передаче Главная дорога в 10 -25 Московского времени, сегодня 09 октября 2010 года, планируется показать ролик про ВОРК-3. Ждёмс ...

Получили Решение о выдаче патента на изобретение по заявке № 2009139842/11(056549) от 29.10.2009 года. ВОРК-2 вездеход с гусеничным приводом опорных колёс.