-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 2
- Зарегистрирован: 29 окт 2009, 16:32
- Откуда: г.Пермь
Опыт эксплуатации Арго
Модератор: Dmald
Сообщение
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 151
- Зарегистрирован: 28 янв 2009, 18:31
- Откуда: ПИТЕРСКИЙ
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 9
- Зарегистрирован: 17 апр 2009, 23:16
У меня арго 750-й в последнее время при движении по ровной дороге
начал подскакивать как мячик и что интересно этот эфект если покататься часа два становился менее засметным . я попеременно вывесил левую и правую сторону и обнаружил что справа второе от переда колесо при вращении демонстрирует лёгкую восьмерку при детальном осмотре не обнаружил повреждения диска и кажется что сама резина кривая . может такое быть с баллонами низкого давления?
пока поставил колесо назад. если у кого были такие проблемы подскажите!
начал подскакивать как мячик и что интересно этот эфект если покататься часа два становился менее засметным . я попеременно вывесил левую и правую сторону и обнаружил что справа второе от переда колесо при вращении демонстрирует лёгкую восьмерку при детальном осмотре не обнаружил повреждения диска и кажется что сама резина кривая . может такое быть с баллонами низкого давления?
пока поставил колесо назад. если у кого были такие проблемы подскажите!
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 151
- Зарегистрирован: 28 янв 2009, 18:31
- Откуда: ПИТЕРСКИЙ
Арго НЕ ПРЕДНАЗНАЧЕН ДЛЯ ЕЗДЫ ПО РОВНОЙ ДОРОГЕ 
А если серьёзно - бывает такое...только вот причины могут быть разные.
Допустим - гнутая полуось, или неперпендикулярность (о как!) полуоси площадке, к которой крепится колесо...
А если серьёзно - бывает такое...только вот причины могут быть разные.
Допустим - гнутая полуось, или неперпендикулярность (о как!) полуоси площадке, к которой крепится колесо...
ЛУЧШЕ ПЛОХОЙ ДЕНЬ НА РЫБАЛКЕ ИЛИ ОХОТЕ,
ЧЕМ ХОРОШИЙ - НА РАБОТЕ...
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 143
- Зарегистрирован: 20 окт 2008, 10:46
ИГОРЁК
как сказал: неперпендикулярность полуоси площадке- мега !!!
в простонародии это кажется загиб рамы http://strannik.flyboard.ru/topic262-1035.html
как сказал: неперпендикулярность полуоси площадке- мега !!!
в простонародии это кажется загиб рамы
http://strannik.flyboard.ru/topic262-1035.html
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 43
- Зарегистрирован: 08 янв 2009, 23:29
- Откуда: г. Владимир
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 296
- Зарегистрирован: 27 окт 2008, 11:16
- Откуда: Москва
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 43
- Зарегистрирован: 08 янв 2009, 23:29
- Откуда: г. Владимир
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 296
- Зарегистрирован: 27 окт 2008, 11:16
- Откуда: Москва
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 9
- Зарегистрирован: 02 дек 2009, 21:38
ЗДРАВСТВУЙТЕ ВСЕМ!!!
Тоже приобрел арГОШУ со всеми его прибамбасами. Прочитал этот раздел форума от корочки до корочки и только благодаря ВАШЕМУ опыту теперь имею понятие о эксплуатации АРГО. Единственное не разобрался какое давление в шинах при эксплуатации на гусеницах. Много противоречивых мнений. Или придерживаться инструкции. Надоли менять средние колеса с лева на право? За ранее всем спасибо.
Вячеслав
Тоже приобрел арГОШУ со всеми его прибамбасами. Прочитал этот раздел форума от корочки до корочки и только благодаря ВАШЕМУ опыту теперь имею понятие о эксплуатации АРГО. Единственное не разобрался какое давление в шинах при эксплуатации на гусеницах. Много противоречивых мнений. Или придерживаться инструкции. Надоли менять средние колеса с лева на право? За ранее всем спасибо.
Вячеслав
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 296
- Зарегистрирован: 27 окт 2008, 11:16
- Откуда: Москва
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 9
- Зарегистрирован: 02 дек 2009, 21:38
-
- offline
- Репутация: 1
- Сообщения: 382
- Зарегистрирован: 11 фев 2009, 10:50
- Откуда: Рязань
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 85
- Зарегистрирован: 07 янв 2009, 18:48
- Откуда: Омск
dil
Поэтому, для предотвращения подобных неприятностей созданы специальные резиновые гусеницы с разъемным звеном. Эти гусеницы надеваются прямо на колеса вездехода-амфибии Арго (Argo) и держатся за счет пластиковых пальцев-ограничителей. На гусеницах проходимость и вездеходность Арго (Argo) значительно возрастает. Гусеницы для амфибийных вездеходов Арго (Argo) выпускаются трех типов:стандартные, сверхширокие для очень мягких грунтов и шипованные — для передвижения по обледенелым поверхностям.
А ещё есть пластиковые, а материал..?
Поэтому, для предотвращения подобных неприятностей созданы специальные резиновые гусеницы с разъемным звеном. Эти гусеницы надеваются прямо на колеса вездехода-амфибии Арго (Argo) и держатся за счет пластиковых пальцев-ограничителей. На гусеницах проходимость и вездеходность Арго (Argo) значительно возрастает. Гусеницы для амфибийных вездеходов Арго (Argo) выпускаются трех типов:стандартные, сверхширокие для очень мягких грунтов и шипованные — для передвижения по обледенелым поверхностям.
А ещё есть пластиковые, а материал..?
http://karakaty.ru
Вездеходы "Болотный Проходимец" для охотников и рыбаков от 800 тыс.руб.
Тел.89059436497
-
- offline
- Репутация: 1
- Сообщения: 382
- Зарегистрирован: 11 фев 2009, 10:50
- Откуда: Рязань
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0