http://vezdehod-strannik.ru/

Александр 69 писал(а):

тряпками дочищал

у меня так не выйдет. Там смазка от цепей, тряпок надо будет целый воз.
Если масло дешевое есть, можно налить (обязательно теплое) в лодку, и на вывешенной лодке колесами покрутить.
Я когда промывал коробку и двигатель, для быстроты масло в лодку сливал, а уже потом в емкость.
Так цепи отмылись, аж до блеска. И смазались внутри отлично.
Только вот масло то товарищу отдал, а то можно было бы повторить.
Как мыть керхером, честно говоря не очень понимаю, от него ведь грязь во все стороны летит, там и двигатель, и вариатор, и вообще, наверное, в масле будет. И как оно потом через 2 маленькие дырочки стечёт, не очень понимаю. Дырки сливные высоко, всё равно тряпками собирать нужно будет.

Листал форумы, нашел статью геолога. Писал что все Argo, полное ....., что задолбали и их всегда эвакуируют вертолётами. Посмотрел в другом месте ролик, как они едут по "трубе", и вот что им сказать....., пенёк, в их случае, нужно преодолевать с разбегу, чем выше подпрыгнет, тем круче у них ржака. А сами наверное ни разу гаек не подтягивали, едет и едет. Не думаю, что всё так плохо с надёжностью.

Привет мужики!Купил Арго-БИГФУТ, пол года назад(я четвёртый хозяин,машина 2002 года выпуска,ещё с рычагами),промудохался с ним больше месяца-выгребал грязь,отмывал и смазывал цепи,натягивал вертикальные,перебирал ведомый вариатора,менял тросик дросселя,а с заменой масла был полный пипец!-сливной болт отвернуть так и не смог,откачивал через щуп с помощью компрессора(сейчас вопрос замены масла отпал),колёса постоянно травили-возил в шиномонтаж,два сделали,а в два пришлось поставить камеры(пока живы,но это не на долго,придётся покупать новые), ну и много много по мелочи.Машиной доволен!!Ездию на ней на рыбалку и за грибами-народ офигенивает,нравится всем!!!Ну а мне само собой!!Сделал самодельный тент,не хуже оригенала,но дещевле минимум раз в двадцать.Если интаресно скину фотки.Всем Аргонавтом привет и уважуха!А.Л.

Изначально DOT — аббревиатура United States Department of Transportation (USDOT или просто DOT): Департамент транспорта США, отвечающий за вопросы безопасности транспорта. DOT и разработал спецификацию минимальных требований к характеристикам тормозных жидкостей, а также разделил спецификацию на классы в своём стандарте FMVSS №116. Эти классы и получили соответствующее название DOT и маркировку DOT-3, DOT-4, DOT-5. Этот документ был принят за основу для дальнейшей классификации тормозных жидкостей.

Уже позднее были разработаны нормативные документы и международные стандарты такие, как SAE J 1703, ISO 4925, FMVSS 116, а также нормативные документы в различных странах.

Состав: в тормозных жидкостях DOT 3, DOT 4 в качестве полигликолевой основы используется полиэтиленгликоль в сочетании с полиэфирами борной кислоты, а для DOT 5 в качестве основы применяется силикон.

Также, каждая компания производитель тормозной жидкости добавляет комплекс присадок, для получения заданных характеристик по вязкости, сжимаемости и др.

Тормозные жидкости DOT 3, DOT 4 и DOT 5.1 имеют одинаковую химическую основу и потому они взаимозаменяемы.

Но, в любом случае, перед применением необходимо внимательно прочесть на этикетке информацию производителя о совместимости тормозных жидкостей.

Отдельно существует отдельный класс жидкостей — DOT 5.1/ABS, которая предназначена для машин с ABS (антиблокировочной системой колёс), в состав DOT 5.1 входят силиконовые и гликолевые соединения, из-за чего эта жидкость несовместима с жидкостями других марок.

Более понятная статья, предыдущую тоже читал и видел эту нестыковку, просто хотел донести до сведения, какая жидкость, является силиконом.

Действительно, DOT 5 и DOT 5.1 жидкости новые, что касается вопроса, Вам решать что лить, привожу описание обеих:

DOT5
Тормозная жидкость DOT5 также известна, как «силиконовая» тормозная жидкость («silicone»).
Преимущества
DOT5 не разъедает краску.
DOT5 не поглощает воду и может быть полезна там, где абсорбция является проблемой.
DOT5 является совместимой с любыми резиновыми частями. (См. об этом ниже, в недостатках. )
Недостатки
DOT5 нельзя смешивать с DOT3 или DOT4. Большинство проблем с DOT5 возникает, вероятно, по причине смешивания с некоторым количеством других видов тормозной жидкости. Наилучшим способом перейти на DOT5 является полная переборка гидравлической системы.


DOT5.1
Тормозная жидкость DOT5.1 является относительно новой, поэтому она постоянно вводит механиков в заблуждение. Этого заблуждения можно было бы избежать, если бы эту тормозную жидкость назвали бы по-другому. Обозначение «5.1» может навести на мысль, что это модификация тормозной жидкости DOT 5 на силиконовой основе. Более естественно было бы назвать ее 4.1. или 6, так как DOT5.1 имеет гликолевую основу, так же как DOT3 и DOT4, а не силиконовую, как DOT5. (Фактически, Spectro распространяет сейчас подобную новую тормозную жидкость, которую они назвали Supreme DOT 4, что менее вводит в заблуждение. )
Что касается принципиального характера тормозной жидкости 5.1, его можно определить, как «высокотехнологичная» тормозная жидкость DOT4, нежели чем традиционная DOT5.
Преимущества
DOT5.1 обеспечивает превосходную работу, по сравнению с другими тормозными жидкостями, которые рассматриваются в данной статье. У нее более высокая точка кипения, по сравнению с DOT3 или 4, как начальная, так и конечная. Фактически, конечная точка кипения (около 275 градусов С) почти такая же, как у гоночных тормозных жидкостей (около 300 градусов С) , а начальная точка кипения тормозной жидкости 5.1 (примерно 175—200 градусов С) естественно значительно выше, чем у гоночных тормозных жидкостей (около 145 градусов) .
Считается, что DOT5.1 является совместимой с любыми резиновыми компонентами.
Недостатки
DOT5.1 (и Spectro Supreme DOT4) — не силиконовые тормозные жидкости, следовательно, они поглощают воду.
DOT5.1, как DOT3 и DOT4, разъедает краску.

У моего знакомого, был Арго, и он мне сказал, что не ставил на последние задние звёздочки, цепи. Дескать и так хватает, передних трёх, при езде на гусеницах. Подскажите, насколько это целесообразно?

Хорошо написал, убедительно)))
Поздравляю всех с Новым годом, пусть он нам всем подарит, много незабываемых моментов))))