http://vezdehod-strannik.ru/

Резина однозначно! Пластик только по снегу и болоту. Боится камней и щебенки. Даже обычная грунтовка с небольшим количеством камней вызывает заметный износ.

Всем Аргонавтам привет. Планирую обзавестись Арго 6х6, на новый денег жалко, задумался о б/у из США. Может у кого есть опыт приобретения Арго на заказ из штатов? Конкретно интересует сколько стоит доставка до Питера, стоимость услуг тех кто купит его и отправит, и стоимость растаможки. Апарат возрастом от 3до 5 лет, 580кубиков, 18 л.с., стоимость в сша 4000$. Люди опытные пожалуйста поделитесь знаниями, очень Арго хочу

sssandreysss писал(а):

Всем Аргонавтам привет. Планирую обзавестись Арго 6х6, на новый денег жалко, задумался о б/у из США. Может у кого есть опыт приобретения Арго на заказ из штатов? Конкретно интересует сколько стоит доставка до Питера, стоимость услуг тех кто купит его и отправит, и стоимость растаможки. Апарат возрастом от 3до 5 лет, 580кубиков, 18 л.с., стоимость в сша 4000$. Люди опытные пожалуйста поделитесь знаниями, очень Арго хочу

Покупать кота в мешке стремно...Смотреть надо самому. Там ремонта еще может оказаться на 4000$. Кому потом претензии предъявишь? Таможня нового Арго стоит 52%.

Тарантул писал(а):

Покупать кота в мешке стремно...Смотреть надо самому. Там ремонта еще может оказаться на 4000$. Кому потом претензии предъявишь?

Спасибо за мнение. Неужели здесь все своих арго брали в России? Если кто брал в СШа буду благодарен за совет.

"Рекомендую посмотреть машины компании "РУССКИЙ ВЕЗДЕХОД ". На мой взгляд сделаны грамотно и надёжно. И эти джакузи "Арго", о восьми или шести колёсах,без разницы,в подмётки не годятся "Штурму" или "Селигёру". Из всех подобных,это лучшие машины,однозначно ! ! ! А возьмёте "Арго",будете по жизни иметь,пардон,"гонорею",хотя бы с запчастями,стоимость которых совсем не русская."



Кроме как от производителей, хороших отзывов об этой технике, больше ни от кого не видел Вы кстати тоже очень похожи на производителя "штурма"или селитера", в их духе обосрать все что собрано не в их гараже!

vt[fybr писал(а):

Рекомендую посмотреть машины компании "РУССКИЙ ВЕЗДЕХОД ". На мой взгляд сделаны грамотно и надёжно. И эти джакузи "Арго", о восьми или шести колёсах,без разницы,в подмётки не годятся "Штурму" или "Селигёру". Из всех подобных,это лучшие машины,однозначно ! ! ! А возьмёте "Арго",будете по жизни иметь,пардон,"гонорею",хотя бы с запчастями,стоимость которых совсем не русская.

Последовал Вашему совету: посмотрел. Сразу скажу: стоимость Штурма ( как и запчастей на Арго ) далеко не "русская".... К сведению: заводская стоимость восьмиколесного Фронтиера порядка 10000 долларов ( Учитывая жадность нашего родного государства и дилеров в России ценник доходит до 800000 рубликов). А заводская стоимость Штурма - 960000 рябчиков... В три раза больше. Так что боритесь , дерзайте - снижайте стоимость... ведь таможню вы не платите и двойных дилерских накруток ( вначале московская накрутка, а потом еще свои процентики плюсует региональный дилер ) у вас нет... Второе: вес. В три раза больше, чем у Арго... а) удельная нагрузка по болоту имеет значение б) прицеп для перевозки имеет совсем другую цену плюс еще нужна соответствующая категория. Пы.Сы. А запчасти на Арго можно покупать в три -четыре раза дешевле... если не в лоб.)))

strannik писал(а):

По штурму - на уровне ТХ все нормально, разве что короткобазость "режет глаз".

Посмотрите новый "Штурм".На нём уже 4 опорных катка.

По болоту и по снегу вообще не идет... А как по лесу по сучкам ездить , я тоже плохо представляю. Мне кажется колеса порвать как два пальца об асфальт... Я думаю гусянка поэтому и стоит нереальных денег. Человек , купивщий Арго, вскоре понимает, что без гусенец он яйца выеденного не стоит.

Ну не так дело обстоит. Болота разные бывают. По моховым болотам, на которых кочки - бежит без гусениц на "ура". А вот если в болотине ровное место, где наступаешь и нога по колено уходит, или болото торфяное, глубиной более 0,5, с тонким моховым слоем, - там на колесах далеко не уедешь. Но в Таком болоте и Трэкол на спущенных до нельзя колесах не идет - валится. Яркий пример, для каких болот не подойдет Арго без гусениц - ролик на Ютубе с "Вездеход Хищник (очень тяжёлое болото)" http://www.youtube.com/watch?v=cfXQTJ9AX7Y.
По снегу Арго нормально и без проблемно идет, если его глубина примерно на 5-10 см выше тоннеля днища. Фотки выкладывал - сам ездил, никаких проблем. Это где-то сантиметров до 30 снега.
потом он уже не едет, а плывет, на реактивной тяге, очень медленно.
По замерзшим болотам весной гусеницы даром сто лет не нужны.
Да и бегает без них он свои 32км\ч спокойно. А вот с гусеницами по песочку ездить - уже жалко.
У нас прошлое лето засушливое было, в болотах воды почти не было, практически везде Арго прошел бы без гусениц и быстрее, чем на них.
В единичных местах - где могли бы понадобиться гусеницы - могла помочь электролебедка.
А плавает он без гусениц намного лучше.
Гусеницы - это просто сидишь и едешь пофиг куда, не задумываясь вообще - "по направлению". Без гусениц то же болото можно не по центру, а по краю проехать, как водители ГАЗ71 и делают, например.

Без гусениц вполне можно комфортно и быстро ездить - все зависит от условий эксплуатации, местности и Ваших желаний.
На Авто.ру продавали Арго 8х8 - без гусениц, владелец пояснил, что держит его в деревне, на охоту ездит по профилям, полям и лесовозным дорогам -там ему гусеницы просто не нужны.

Американцы, если Вы кстати на ютубе посмотрите, тоже по грязи гоняют на Арго практически сплошь без гусениц - большие любители "покатушки" устраивать.

Разные гусеницы - для разных условий - например по вырубу, по сваленных деревяшкам - пластиковые лучше резины, годятся и для не тяжелых болот, и по снегу идут (зависит от нагрузки Арго и глубины снега), а резиновые - для топких болот и очень глубокого снега. Если Вы по такому снегу на снежике предпочитаете, и в такие болота Вам и не надо - так и резиновые гусеницы не нужны.
В дождливое лето и пластиковые проедут.

sssandreysss - указал бы в профиле, откуда, или написал, где ездить собираешься -тогда и совет по конкретнее будет. Сам по лесу гонял на Argo без гусянок 1 год. По лесу - проблем просто нет. А вот если охота в топкие болота....



Кто тут у нас модератор ветки?
Предлагаю сообщения vt[fybr удалить - ник не читаемый, сообщения не информативные, чисто рекламные, не содержательные, да еще и грубые.
Рекламировать Штурмы да Селигере или устраивать срач может в соответствующей ветке - кому надо -прочитает, а здесь его сообщения не сосуществуют теме ветки - она про Арго.
Еще бы предложил с Тойота ЛандКраузера на ВАЗ21099 пересесть для экономии на запчастях. Люди как нибудь без рекламы разберутся, что им нужно, или писать надо о фактах, по существу.