-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 641
- Зарегистрирован: 16 ноя 2007, 12:48
- Откуда: Воркута
Технические вопросы.
Модератор: Норд-Авто
Сообщение
-
- offline
- Репутация: 5
- Сообщения: 5924
- Зарегистрирован: 24 окт 2007, 18:57
- Откуда: Москва
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 1368
- Зарегистрирован: 17 апр 2007, 04:51
- Откуда: Билибино, Чукотка Странник-06/№29
-
- offline
- Репутация: 5
- Сообщения: 5924
- Зарегистрирован: 24 окт 2007, 18:57
- Откуда: Москва
-
- offline
- Репутация: 2
- Сообщения: 1456
- Зарегистрирован: 23 июн 2008, 11:15
- Откуда: гп.Излучинск
мужики так это мне что уже пора колодки готовить??? Хорошо что увидел!!!
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 1368
- Зарегистрирован: 17 апр 2007, 04:51
- Откуда: Билибино, Чукотка Странник-06/№29
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 641
- Зарегистрирован: 16 ноя 2007, 12:48
- Откуда: Воркута
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 598
- Зарегистрирован: 06 ноя 2008, 10:45
-
- offline
- Site Admin
- Репутация: 15
- Сообщения: 6940
- Зарегистрирован: 16 апр 2007, 12:42
- Откуда: Воркута
При -35, даже не утром, а через полчаса. Колеса остывают, тут же давление падает. Встал, пока пожрать приготовил, как раз остыли. Перед сном - подкачать до сотни, до утра нормально.если ночеватьна морозе- приехал на 80, а утром меньше 40 и колеса квадратные
Самая правильная на мой взгляд система. Как результаты?Теперь колеса накачиваются раздельно, заднее с задним, переднее с передним
По заливке силиконом - отдельное спасибо за идею, несколько раз вылезали уплотнители, можно потереть шланги. Залить и забыть.
Что за шланги стоят? Как с перемерзаниями шлангов в задней секции, морозы за -30 были?
С уважением, Евгений.
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 598
- Зарегистрирован: 06 ноя 2008, 10:45
Система намного удобнее. Легче контролировать накачку колес. Проколы, спускает только два колеса. Бывает иголочный прокол не сразу найдеш. И при загрузке, можно регулировать в каждой паре давление. По заливке силиконом, уплотнительные колечки вылезают постоянно. Заделать без втулки нельзя, держаться не будет, втулка 3-4 см из трубки. Шланги кислородные резиновые с армированием. С перемерзанием пока не встречались, в этом году начало зимы ни снега ни морозов. Добавили на капот вент. решетки.
Укрепили заднию секцию мет. пластинами с обеих сторон.
По роликам ещё один вариант, всё то же самое только саморезы помощнее 5,5*38 под головку. 
____________________-С уважением, Анатолий.
Укрепили заднию секцию мет. пластинами с обеих сторон.
По роликам ещё один вариант, всё то же самое только саморезы помощнее 5,5*38 под головку. 
____________________-С уважением, Анатолий.
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 1368
- Зарегистрирован: 17 апр 2007, 04:51
- Откуда: Билибино, Чукотка Странник-06/№29
на роликах новые гребни вместо стертых на старом месте?
или подогнали под шаг шипов на колесе?
сетки я бы сместил назад, по потоку
впереди на радиаторе по кругу ставили уплотнение, чтоб воздух шел только через соты?
по- родному он вокруг идет
или подогнали под шаг шипов на колесе?
сетки я бы сместил назад, по потоку
впереди на радиаторе по кругу ставили уплотнение, чтоб воздух шел только через соты?
по- родному он вокруг идет
Прошу всех в профиле указать: регион, модель/зав № Странника-
а то техника разная, места разные- но мнение единственно верное
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 598
- Зарегистрирован: 06 ноя 2008, 10:45
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 1368
- Зарегистрирован: 17 апр 2007, 04:51
- Откуда: Билибино, Чукотка Странник-06/№29
У МЕНЯ ПАРА РОЛИК- КОЛЕСО ФРИКЦИОННАЯ, выпуск-НАЧАЛО 2008 ГОДА, машина №29
шаг шипов колеса и ролика не совпадает - подрезали, потянуло лучше
чтобы поставить гребни на ролике в соответствиии с шагом шипов колеса, надо сначала полностью стереть старые гребни
оттого и спрашиваю
по радиатору- там и снизу и сбоку щели, то есть с двигателя воздух снова попадет туда
верхнюю не глушил-не замечал- пока не задумался про вторую сетку на передке капота, так как площадь сеток меньше площади радиатора
имхо у вас перестанет греться, если весь поток направить через соты
шаг шипов колеса и ролика не совпадает - подрезали, потянуло лучше
чтобы поставить гребни на ролике в соответствиии с шагом шипов колеса, надо сначала полностью стереть старые гребни
оттого и спрашиваю
по радиатору- там и снизу и сбоку щели, то есть с двигателя воздух снова попадет туда
верхнюю не глушил-не замечал- пока не задумался про вторую сетку на передке капота, так как площадь сеток меньше площади радиатора
имхо у вас перестанет греться, если весь поток направить через соты
Прошу всех в профиле указать: регион, модель/зав № Странника-
а то техника разная, места разные- но мнение единственно верное
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 598
- Зарегистрирован: 06 ноя 2008, 10:45
Согласен ролик колесо у меня тоже самое, номер машины не знаю.На фрикционном не то что не совпадает шаг, а гребень не входит между шипами и зацепа нет. Я не стал срезать гребни, а поставил по ценру ремни. Сейчас зацепление не уступает зубчатому. В гараже цеплялись за колонну, на дыбы встаёт. С уважением, Анатолий.
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 598
- Зарегистрирован: 06 ноя 2008, 10:45
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0