-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 1214
- Зарегистрирован: 04 май 2008, 14:11
- Откуда: карелия
Вездеход 6х6 с гидрообъемной трансмиссией
Сообщение
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 468
- Зарегистрирован: 05 ноя 2008, 21:24
- Откуда: МУРМАНСК
Продолжаю - есть двигатели до 400 см\3, следовательно нужно подобрать такой чтобы обеспечивал необходимый крутящий момент но при более низком давлении в 250-300 бар. К сожалению у сампо вв2 в диапазоне масс в 17 кг - альтернативы увеличения крутящего момента нет.
Алексей. http://kolamap.ru/
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 205
- Зарегистрирован: 04 ноя 2008, 20:42
- Откуда: Свердловская обл.
mmcl200 писал(а):shum d писал(а):Если не секрет, какая схема включения моторов, и какой насос(ы) будет.
Не особый секрет, гидромоторы каждого борта паралельно через делитель/суматор потока, гидронасосов основных два, опять же по одному на борт + гидронасос подпитки он-же на вспомогательные механизмы, лебедка, водомет, и т.д. Основные насосы регулируемые аксиально поршневые реверсивные.
Если будешь использовать регулируемые насосы, то они могут быть с уже встроенным питательным насосом.
Посмотреть на Яндекс.Фотках
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 468
- Зарегистрирован: 05 ноя 2008, 21:24
- Откуда: МУРМАНСК
Полагаю тема гидросамовездеходостроения в свете современных тенденций СТРАННИКОВО-ТРОМОСТРОЕНИЙ в России умерла по нескольким причинам -первая и основная это стоимость импортных комплектующих т.к отечественных просто нет.Применительно к схеме СТРАННИКА - восемь гидродвигателей без таможни и транспортных расходов минимум 1000 евро штука - плюс гидронасос сдвоенный ориентировочно 2000 евро-гидрораспределители шланги фильтры - без счета- и это против коробки- раздатки и двух мостов НИВЫ. Я думаю интерес остается чисто теоретический. Хотя гидро очень перспективно - ЖАЛЬ.
Алексей. http://kolamap.ru/
-
- offline
- Site Admin
- Репутация: 15
- Сообщения: 6940
- Зарегистрирован: 16 апр 2007, 12:42
- Откуда: Воркута
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 144
- Зарегистрирован: 03 июл 2008, 16:09
- Откуда: Ленинградская обл.
Не совсем понимаю ценообразование на импортные железяки у нас в России "там" подходящий гидромотор стоит 550-700 евро, мне в четверг одни типа "диллеры" у нас, прислали счет на 11514 еуро за шесть гидромоторов Бош, что при перевозке и таможне гидромоторы дорожают в 2,5 раза??? Незнаю как быть но по всей видимсости надо ехать в чушку за сампо, самому, 6-8 часов до сампо, стоко-же обратно.
С уважением, Денис.
-
- offline
- Site Admin
- Репутация: 15
- Сообщения: 6940
- Зарегистрирован: 16 апр 2007, 12:42
- Откуда: Воркута
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 144
- Зарегистрирован: 03 июл 2008, 16:09
- Откуда: Ленинградская обл.
-
- offline
- Site Admin
- Репутация: 15
- Сообщения: 6940
- Зарегистрирован: 16 апр 2007, 12:42
- Откуда: Воркута
Гидропривод сам по себе - непрерывный поток мощности, любые нагрузочные характеристики, любые аналоги различных блокировок, гораздо больший дипазон регулирования, свобода компоновки, компактность.
Вес на ту же мощность обратно пропорционален оборотам. Ролик - халявный редуктор. С учетом выкидывания коробки, раздатки, карданов, мостов - сказали, килограм на 50-70 будет меньше.
Идея была - движок, топливо, грузовой отсек - назад, кунг+кабина - вперед.
Т.к. момент на ролике пропорционален вращающему моменту на балансире и давлению - легко компенсируется подъем балансира.
Вес на ту же мощность обратно пропорционален оборотам. Ролик - халявный редуктор. С учетом выкидывания коробки, раздатки, карданов, мостов - сказали, килограм на 50-70 будет меньше.
Идея была - движок, топливо, грузовой отсек - назад, кунг+кабина - вперед.
Т.к. момент на ролике пропорционален вращающему моменту на балансире и давлению - легко компенсируется подъем балансира.
С уважением, Евгений.
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 1474
- Зарегистрирован: 17 фев 2008, 03:18
-
- offline
- Репутация: 8
- Сообщения: 1978
- Зарегистрирован: 27 июн 2008, 17:16
- Откуда: г Сургут
Да не будет гидропривод востребован при схеме Странника-пока сложно и дорого,так думаю
8 колесные плавающие вездеходы,производство и аренда http://trom8x8.ru/
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 1474
- Зарегистрирован: 17 фев 2008, 03:18
-
- offline
- Репутация: 8
- Сообщения: 1978
- Зарегистрирован: 27 июн 2008, 17:16
- Откуда: г Сургут
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 1474
- Зарегистрирован: 17 фев 2008, 03:18
-
- offline
- Репутация: 8
- Сообщения: 1978
- Зарегистрирован: 27 июн 2008, 17:16
- Откуда: г Сургут
Слава-Странник с Тромом и так простые как 3 рубля одной монетой 
,нафиг изгаляться,не к этой схеме надо усилия прикладывать,а к ступичной,вот там можно слабые места поубирать,и нужно,добавлю
,нафиг изгаляться,не к этой схеме надо усилия прикладывать,а к ступичной,вот там можно слабые места поубирать,и нужно,добавлю
8 колесные плавающие вездеходы,производство и аренда http://trom8x8.ru/
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0