http://vezdehod-strannik.ru/

wcrb писал(а):

МОНИН ИЛЬЯ писал(а):

Лучше второй вариант, так как более действенны....Большинство людей свои деньги и имущество ценят больше, чем свою же жизнь....(((

то есть, будете - умирать... но вертолет для своего спасения - не наймете? из экономии?

"wcrb", ты опять не включаешь мозг при чтении и анализе содержания моих ответов...Я НЕ ЕДУ ТУДА, ГДЕ РИСК ДЛЯ ЖИЗНИ ВЫШЕ, ЧЕМ В СРЕДНЕМ ПО СТРАНЕ постоянного проживания...

МОНИН ИЛЬЯ писал(а):

В такой ситуации хозяин лодки НЕ должен РИСКОВАТЬ своей жизнью ПРЕЖДЕ ВСЕГО!!!
А что на льдине делали женщины и дети????

Что до меня в такой ситуации, то я на такой льдине добровольно сам бы никогда не оказался, а вот своё спасение я готов оплачивать на общих основаниях...

Вот и я про то же.
Что вы рассуждаете тут о том чего не знаете, а видели по наслышке из ящика.
Ни кто на тающий лед не выходит. Напрасно вы считаете себя умней других.
Лед спокойно держит машину. Это обычно весной на Ладоге 60-70см.
По выходным бывает по 150-200 машин на льду.
В каждой, в среднем 2-3 чела.
Погода солнечная, многие загорают с голым торсом.
Вокруг километры льда. Простор и красота.
Клюет бывает, что без наживки. Только окунай.
Женщин рыбаков очень много на Ладоге.
Многие отцы берут детей. И девочек тоже.
Это своего рода выходной парк активного отдыха.
Некоторые просто гоняют на машине, выписывая самые невообразимые пируэты.
Лед ведь.
Короче это Праздник своего рода.
Надо побывать и на себе все это испытать.
Ошибка многих, кого отрывает на припайном льду, в том что они думают, будто отрывает ветер В МОРЕ.
И поэтому не спешат ближе к берегу. Некоторые уезжают на 20-й и более километр.

А отрывает как раз ветер В БЕРЕГ!

МОНИН ИЛЬЯ

Отдыхающие на льду рыбаки давно, а у нас на Ладоге ВСЕГДА, платят за свое спасение сами. Всех переписывают и всем приходит счет.
К незнанию, больше прибавляет каприз погоды. Смена ветра в каком то конкретном месте в Ладоге, ну например на отдельном участке 15-30км смена ветра за час может произойти и трижды и более раз, вплоть до противоположного.
Простым языком - крутит.
Так что с твоих налогов на оплату их риска ничего не идет.
И можешь не переживать.
Более того. На Ладоге давно уже существует платный комерческий транспорт.
Это и СВП и просто снегоходы.
Ты можешь тупо заплатить и тебя привезут и потом заберут хоть с айсберга.
Цены все есть в интернете и они не грозят полным разорением.
Снегоход в аренду стоит в пределах 3-5т.р.
СВП на 10человек тоже в районе 1 т.р. с лица.


По поводу развлечений, то цена за кг рыбы для большинства не имеет значения.
Хотя многие и сдают рыбу.На берегу стоят газельки разные с приемкой.
Не всем охота с ней возиться.
Так что возможно ты потом кушаешь нашу плотву под видом анчиоусов в томатном соусе.
С 20кг ты уже в плюсе будешь. А некоторые и по 60кг в день вытаскивают.
Я например почти всю раздаю соседям.
Остальное вялю и опять раздаю.
Мне столько пива не выдуть......
Все это надо на себе испытать, а потом уж в ящик верить.

Говорят, наклейки от спичек тоже вредно собирать... в них клещ какой то микро живет....
Так что будь осторожен!
А то я переживаю, что мои налоги пойдут на дезинфекцию в твоем подъезде.

МОНИН ИЛЬЯ писал(а):

Вопрос только в другом: Даст ли применение Экранопланов-СВП достаточно СУЩЕСТВЕННОЕ улучшение и удешевлени спасательных операций в сравнении с применяемыми обычными СВП?

Ответь на примере известной тебе Ладоги

Вот это уже конкретно.
На счет удешевления не знаю.
Не владею этой инфой, да и задачи МЧС на Ладоге мне не известны.
Но вот то, что экранопланы нужны - это однозначно!
Конечно, на нем не придешь в толпу рыбаков и не встанешь посреди с биноклем, как на свп. Но...
Иногда беседую с водилами СВП. При всех плюсах есть и минусы.
И юбки рвут на торосах, и шторм для них не айс.
И ветер, когда сильный, им помеха.
Скорости, опять же разные.
СВП - это максимум 60.
На том же СВП не реально за утренние пару часов облететь 100-200км припая, что бы владеть достоверно ситуацией.
Да и не делает этого никто. Обходятся снимками с космоса.
Я полагаю ИМХО, что для разведки и экстренной ситуации на 100 км побережья по экраноплану будут дешевле и быстрей вертушек.
И потом.., я еще не катался на экраноплане.

Илья, пожалуй я соглашусь с wcrb. Стоит взяться за разработку таких хреновин. Дело не в спасении индейцев в джунглях или рыбаков - народу уже и так за 7 миллиардов голов перевалило. Но на разработку супер техники можно нехило из бюджета отсосать

МОНИН ИЛЬЯ писал(а):

Получается, что проще оплатить снимки из космоса, чем платить за горючку и гонять на экраноплане у кромки льда...

Проще вообще ничего не делать - и будешь всегда прав.

Я лично балдею от работ Р. Алексеева.
Не хочется в сослогательном, но если бы в свое время не потеряли хвост и пошли в серию, то пипец бы всем авианосцам настал.
И жаль, что на спасение АПЛ Комсомольца не отправили.

Однако время потеряно, и че теперь из пустого в порожнее.
Видимо были причины.....

А мне вот такой вариант развития транспорта нравится, поезда-экранопланы, у нас страна большая и плоская.
http://www.youtube.com/watch?v=EaOnrIRf_Mg